种种迹象表明，北京现代显然更愿意接受其高端车型在国内市场的成功，而像伊兰特悦动（参数|询价）这样的车只要赚很多钱就足够了。因此，当索纳塔（参数|询价）裕翔在国内市场失败并回归时，他们将比以往任何时候都更期待NFC（第七代索纳塔中国改装版）能够站出来，掌控全局，并成为其车系的“中坚力量”。
强制性变更
宇翔的经验对北京现代尤为重要，因此提高原型车的“国产化”势在必行。在实践中也是如此。他们邀请专业咨询公司进行消费者调查和实车测试，将分析的中国消费者偏好作为产品设计的基础，并邀请清华美术学院的专家参加在韩国研究院举行的车型评审会议，并提供NFC设计意见，在充分采纳专家建议和消费者需求后，中国版索纳塔NFC终于问世并蓄势待发。
“更强的动力、更平顺的扭矩输出、更豪华的配置、更人性化的设计、更时尚、更感性的外观……NFC的所有改进似乎预示着这款车有一个光明美好的未来，我希望如此”。
北京现代选择杭州千岛湖作为中国的第一个测试地点，原因之一是这款车未来的中文名称将与水有关。此外，它还邀请了一位中国著名书法家亲自书写，有望体现制造商对这款车的良好祝愿。我喜欢千岛湖的美丽景色，那里有美丽的景色，水天相连。开车在群山之间旅行将是一件非常快乐的事情，这与NFC为人们带来“快乐驾驶”的目的不谋而合。
我一离开杭州萧山机场，就看到路边的红地毯上停着一排二十多辆NFC，整齐划一，就像士兵在接受检查一样。午后的阳光从车身后部照射下来，勾勒出NFC车身的弧线和切线，与车身的各个部位融为一体，线条流畅自然，不做作。大灯的设计融入了时下流行的元素，呈现出不规则的多边造型，并在与前保险杠和发动机罩的交叉处呈现出尖锐的棱角，凸显了NFC的沉稳和锐气。水箱格栅的形状与发动机舱盖下垂，与流行的宽大设计前保险杠相交，为整车前脸增添了企业感。大面积的高亮度尾灯设计与前脸相呼应，而尾部设计则简洁端庄。通过上翘的后备厢边缘的点睛之笔，使整个车尾风格变得生动起来。
开车不仅有趣
在一个临时会议室签署了“生死文件”后，我放弃了首先向其他媒体开放的机会，一头扎进了NFC的后座。这并不是因为我懒惰。在我忍受了波音757狭窄腿部空间的折磨后，我希望能在NFC上彻底放松。真皮座椅的舒适度显然高于所谓的航空标准。它们宽敞舒适，对身体有很高的支撑力。腿部空间可以用豪华来形容。他们可以很容易地跷二郎腿，摇下窗户，微风吹过，让我昏昏欲睡。车速逐渐加快，但车内的安静度仍然很高。车身结构的流线型设计和优化的天窗都改变了车辆的风阻系数，使风噪小于预期。
NFC的底盘非常有弹性，小的凸起被过滤干净。车身底部和发动机舱的噪音几乎完全被隔音设备吸收。此外，发动机采用了传动链和平衡轴技术，也降低了噪音。更完美的是，TOP NFC配备了Infiniti+JBL音响系统，包括七个高音和低音扬声器，可以满足要求极高的音乐爱好者的需求。当音乐响起时……
笔记
拼音 双语对照在汽车的每个角落，阳光从窗户斜射进来，感觉就像中国国际航空公司免费将你提升到了头等舱。
笔记
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