休闲生活体 雪佛兰迈锐宝帮你轻松实现

无论梁朝伟下午是否真的能飞到伦敦喂鸽子，然后当晚飞回香港，2012年春天，梁朝伟仿照微博的“休闲生活方式”在互联网上大受欢迎。基于此，网友们用自己的想象力创作了各种模仿版本，这些版本也在网络上广为流传，让人忍俊不禁。

除了梁朝伟的“休闲生活方式”，这也是他对今年刚刚上市的中高端轿车雪佛兰美利奴的背书。作为一个真正的现代工业产品，麦瑞宝和梁朝伟似乎有着天然的默契。例如，它们都值得慢慢品尝，并与时尚和自由的生活方式联系在一起。

铝合金车身部件：极大地提高了操控和制动效果

高成本铝合金车身部件曾经是豪华汽车的“专利”。如今，中高端汽车越来越多地使用这种可以有效减轻车身重量的超高强度材料。虽然它不能像拥有超强功能的豪华车那样大面积使用，但它的正确使用甚至可以起到画龙点睛的作用。

迈锐宝就是一个例子。据上海通用汽车的一位工程师介绍，迈锐宝73%的车身结构部件仍然由高强度和超高强度钢材制成，而最大强度为1250MPA的超高强度钢是车身刚度的有力保证。然而为了增加驾驶乐趣和弯道中的控制限制，总部位于德国的通用汽车欧洲研发中心和总部位于上海的汽车技术中心对距离车身重心最远的前后保险杠进行了优化，以在Meribo底盘的调整过程中实现完美的前后配重比。铝合金材料的引入使车辆前部和后部的重量减轻了20%，同时确保了迈锐宝相同的碰撞安全性。

同时，为了进一步减轻车辆前部的重量，漫威的前部发动机罩也由铝合金制成，仅此一项就比钢板减轻了45%的重量，从而使漫威的前后重量比达到51-49。这对于一辆前置车来说是一个非常宝贵的比例，它的直接作用是Marvel的操控性大大提高，并且具有更出色的制动分配效果。

铝合金底盘部件：实现操控性和舒适性之间的完美平衡

迈锐宝车身上除了前后保险杠和发动机罩外，还有一些铝合金零件只能钻入车底才能找到。

漫威的前悬架采用了麦弗逊式独立结构。虽然这是一种相对常见的悬架结构，但漫威在前悬架上使用大量轻质材料的情况并不常见。在铝合金转向节和下控制臂、中空前稳定杆、轻质聚合物阻尼材料等的共同作用下，漫威前悬架的整体质量下降了18%，以更轻的重量实现了更高的安全水平，也为提高车辆的动态操纵灵敏度做出了很大贡献。

迈锐宝的后副车架采用液压成型，并以四点式连接到车身，提供了出色的刚度和减震性能。四连杆后独立悬架经过精心设计，最坚固的下摆臂也采用了铝合金结构。在减轻20%重量的同时，下摆臂的形状也经过了专门优化，以实现更好的空气动力学效果，确保通过车底的气流更顺畅，从而在驾驶过程中实现更好的后部下压力。

此外，追求领先同级车型驾驶感的迈锐宝采用了过去豪华车常用的“全框架”副车架。这种封闭的副车架结构就像是在底盘上增加了一个骨架。与传统的“元宝梁”相比，它使车辆具有更好的结构刚度，极大地提高了整车在极端条件下的稳定性，并在日常使用中给驾驶员带来了沉重的重量，带来了平静的驾驶体验。

丸红上市前后的一系列媒体试驾表明，这是一款在运动和……之间保持良好平衡的新车……

笔记

拼音 双语对照安慰在欧洲和国际工程师的共同努力下，Marubel凭借出色的操控性能，也为雪佛兰品牌下的车辆创造了舒适度和静音度的新高。

众所周知，底盘振动和噪音是影响车辆乘坐舒适性的两个主要因素。因此，迈锐宝在前悬架控制臂和副车架之间的连接处使用了铝合金液压衬套，这与过去豪华车使用的连接方法相同。铝合金液压衬套不仅为车辆提供了更好的抗震降噪效果，而且在以100至120公里/小时的速度行驶时，可以显著降低方向盘抖动。同时，迈锐宝在前后减震器下方增加了MCU聚氨酯聚合物减震垫，这在同级车中非常罕见，并进一步提高了底盘过滤振动的能力。

和影帝一样，麦瑞宝也有着帅气优雅的外表。然而，无论梁朝伟的“飞回伦敦”是真是假，大多数人注定只能“仰望”他潇洒的享受生活的方式。然而，没有必要抬头看真正的迈锐宝，拥有它也不难。它可以让你的生活更轻松、更自由、更舒适，充满活力和宁静。

有这样的车不是一件愉快的事吗？

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