真比GL8、威然强？咱先冷静下，是不是把全新塞纳捧太高了？

简介| 50万以内，地表最强MPV？今年，MPV市场仍然相当活跃，第一是GL8。在Avenir Avia版本上市后，这款国内消费者最熟悉的MPV最高售价超过50万元。同时，陆地商务舱系列的定位也略低，最低为23.29万，这意味着在20万至50万元的预算范围内，我们可以购买不同版本的GL8。如此大跨度的车辆覆盖范围出现在MPV上是相对罕见的。接下来是大众威瑞森（参数|查询），这有点不吉利。预售价格公布后不久，丰田在美国推出了新一代塞纳，人气瞬间被抢走。无论是媒体老师还是吃瓜群众，每个人都认为新塞纳太棒了，甚至比GL8、奥德赛（参数|查询）和威瑞森高出不止一个级别，真的吗？作为一家进口汽车经销商，元宝也首次与海外合作伙伴进行了沟通。让我们在下面分享我们的观点。1、 “超过40万辆的MPV，赛纳其实很小。到目前为止，赛纳在中国一直以水货的形式销售，常年位居水货销量前十，年销量在1万辆左右。虽然销量没有GL8或奥德赛大（参数|查询），再加上略高的价格，它被认为是进口MPV中不错且受欢迎的产品。".

特别是在新政推出后，明确了塞纳未来很难继续以平行进口的形式销售，现金市场甚至有所增加，价格在38-59万元不等，销售速度相对较快。价格贵而且还不错。为什么人们喜欢塞纳？在与客户沟通后，得出了一些结论：第一，质量和高级感。对于一些有风格追求的用户来说，GL8和奥德赛太常见了，埃尔法（参数|询价）太贵了。在40万到70万的价格范围内，只有塞纳和达吉隆可以买到。从可靠性、空间和套期保值率的角度来看，前者必须更可靠；第二是对空间的刚性需求。老实说，奥德赛的内饰可能很少满载，用户更追求比SUV和轿车更精致的乘坐空间；不过，在频繁乘坐大量乘客的情况下，塞纳的空间表现相当硬核，即使满载行李，舒适度也不会打太大折扣，因为这是一款北美8座车型，车身宽度非常突出；

最后，提供了四轮驱动系统。“在冰雪路面上的表现更从容。你可能会说安装雪地轮胎比四轮驱动更实用，但在东北雪天行驶时，用四轮驱动起步、爬坡、转弯仍然会更稳定、更轻松”。当然，这些只是为了需求和优势。客观地说，塞纳的性价比并不高。除了全系列标准的自适应巡航、主动制动和其他主动驾驶辅助系统外，其舒适性配置并不突出。同时，为了节省空间，目前塞纳河的悬挂采用非独立形式，形式和质感不太先进；

笔记

拼音 双语对照3.5升发动机平稳，没有爆发力，燃油经济性平平。它的效率不如搭载2.0T涡轮增压发动机的车辆。

在中国，进口塞纳的卖点不是它突出的性价比或价值，而是它的产品特性满足了消费者的需求。在同样的价格下，真正有竞争力的产品相对较少，因此其声誉良好。2、 哪一个取得了进步，比GL8还是威然更好？在TNGA-G平台的支持下，Sena和当今大多数丰田汽车一样，在经过扁平、加长和加宽后，获得了更具侵略性和运动性的外观，就像Hanlander一样（参数|询价）。XSE取代了目前的运动版SE，包括熏黑的外观套件、20英寸铝合金轮毂，看起来更年轻。

车内空间的利用一直是日本的特色，第二排座椅移动635毫米，第三排座椅隐藏在行李箱地板内。同时，全新设计的内饰在材质和质感上也有了明显的提升。网上有很多信息，所以我就不多说了。事实上，新塞纳最大的变化应该是底盘，它使用了后独立悬架。工程师们也希望能让用户获得更有趣的驾驶过程。根据凯美瑞的表现（参数|询价），它可能不一定很运动，但整体感觉必须提高，反馈会更紧凑。对于经销商来说，最令人兴奋的是动力系统。2.5升混合动力取代了3.5升大型自吸发动机，目前仍有四轮驱动版本可供选择。排量减少，可以降低海关成本，汽车价格也可能降低。因此，竞争力肯定会提高。不幸的是，我们很有可能无法从新塞纳获得任何利润。

从目前的信息来看，新塞纳的产品力确实有所提升，但它的大部分性能，对于MPV或当前流行的元素来说，只是日常操作。我甚至没有看到实际的车、价格和配置表，所以它比XXX好。有点皮疹吗？3、 Sena国内生产的关键是，能否引入平行进口？通过私人渠道，我询问了主机厂：国产的可能性很大，但动力系统可能会增加2.0T涡轮增压版本。毕竟，它们都是TNGA架构下的产品，新一代国产产品的成本和可执行性肯定比现有车型控制得更好。

元宝认为，国产全新塞纳未来最麻烦的地方就是车身。美国版全新塞纳的车身宽度为1990mm，比1878mm的GL8要宽得多。在中国开车很有压力，日常驾驶需要经常注意后视镜，以防止车轮压痕。在常规停车位停车后，两侧几乎没有余量，上下车很困难。如果是双层停车位，停车就更困难了。国产奥德赛就是一个值得借鉴的案例。它推出了一个较小的国内特别版，同时推出了美国版。碰巧丰田在中国有两家合资企业，车型分布均匀，售价范围扩大。也许就售价而言，它可以与GL8完全竞争。

至于平行进口，这主要是时间问题。新的Cena预计将于今年第三季度或年底在美国推出。国产版没有相同的车型，这意味着进口版也是国五排放。考虑到国六的实施日期和发货时间表，推出后几天内无法出售，风险太大。当然，这不是绝对正确的。许多小伙伴正在计算成本。目前美国参议院的起价是31640美元。根据丰田的任性，在产品力提高后，新款塞纳很可能会像汉兰达一样增加几千美元，但排量会减少，报关费用也会降低……

笔记

拼音 双语对照将减少。如果有吸引力，仍然会有一群同行将好品牌直接引入中国，并在国内市场之前销售二手准新车。聚车综述关于新款塞纳，它的产品力确实不错，但我们也需要拭目以待。如果未来国产，与美版同步多少，性价比等，轿车和SUV的竞争太激烈，大家都在开拓新市场，比如MPV和皮卡。多重量新车的推出可能会推动国产多用途车的发展。至于购买现金塞纳，最好还是要谨慎。未来，国产车的价格肯定会下降，这也会降低二手车的价格。然而，新车目前并不便宜，如果你计算内部和外部，你可能会在几年的驾驶中损失很多钱。

笔记

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