如果说今年上半年市场中有哪个细分市场最受关注，那自然是三胎和新能源趋势下的新能源MPV车型。对于新能源MPV，谁最受关注、呼声最高？自然是腾势D9（参数|查询）。这款车的官方售价为32.98万元至45.98万元，低于33.5万元至66万元的预售价。腾势D9系列拥有两套动力总成系统，共有7种配置。订购汽车还可以享受多项车主福利和金融服务礼包。有关具体信息，请参见以下图片。
超级混动共有四种配置，起价32.98万元
纯电动版共有3种配置，38.98万元起
提供多种金融服务选项
这场大交易将于今晚22:00开始，可以锁定所有权利。据悉，新车上市后两个月内，订单已突破2万辆，24小时内突破5000辆。对于相对“小众”的MPV市场来说，这确实是一颗重要的炸弹，展示了比亚迪品牌的吸引力。在产品力和外观方面，腾势D9采用π-MOTION设计语言，该车前格栅采用上下一体式设计。前照灯位于格栅轮廓内，并与点阵式中型屏幕配对。前脸的整体视觉效果比较厚重，不难忽视其他售价高出数倍的海外品牌车型。
比亚迪腾势D9采用大量直线勾勒侧面形象，a柱部分采用了汽车传统的曲线设计。腰线贯穿车身前后，在尾部呈现出一种滑动的风格。轮毂采用了多幅双色设计。整体车身比较干净，全系标配双侧电动滑塞门。在尺寸方面，腾势D9的长、宽、高分别为5250/1960/1920毫米和3110毫米的轴距。足够长的轴距和车身尺寸确保了乘客舱足够的空间和行李箱合理的储物空间。
第三排的座位空间非常理想。我们熟悉内饰的设计语言。我们已经在Dynasty.com模型上看到过很多次了。液晶仪表盘采用嵌入式设计，中控屏幕采用悬浮式设计，仍支持90度旋转。此外，空调出风口、把手形状、下部按钮的布局与比亚迪部分车型基本相同。
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在比亚迪家族内饰设计的动力方面，在这款车型发布时，据透露，搭载Ace超级混合动力的车型既有纯电动版，也有DM-i版。DM-i混合动力系统的发动机排量为1.5升，最大功率为102千瓦。在电机方面，有两个版本可供选择：前单电机和后双电机。据悉，该车的NEDC综合续航里程可达1040公里。此外，纯电动汽车的续航里程超过600公里。
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电动汽车版本使用封闭式格栅，而DM-i使用龙鳞格栅。从这款车型开始，意味着腾势品牌在比亚迪的带领下重返市场，成为比亚迪的高端品牌。腾势D9，一款拥有大量王牌元素的车型，肯定会在市场上获得不错的反响。毕竟，预定的体积已经证明了汽车的强大实力。
笔记
拼音 双语对照
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