快报！8月新势力销量：问界破万，理想雪崩

简介|开始为内部权力而战？9月1日，主流新势力陆续公布了8月销量。

▲ 数据来源：8月，根据官方发布的数据，内扎、零跑、蔚来继续保持稳定，占据第一阵营，销售额突破万元，并保持正增长。Nezha以16017辆的成绩夺得月度冠军，环比增长14.1%；需要注意的是，1月至8月的总销量超过9.3万辆，也位居总销量第一。理想汽车7月仅交付4571辆，环比下降56.1%，可谓腰斩。小鹏汽车也出现了16.9%的环比下滑。在过去，韦小丽只把韦莱留在了前线。新势力的变化日新月异，只有新人们在笑。谁听过老人们的哭声？行业首次突破万辆大关，取代理想，加入第一阵营；极氪以7166辆的销量实现了42.7%的环比增长，增速居首位。岚图和智己作为国有企业孵化的新势力，并没有迈出如此激烈的步伐；

笔记

拼音 双语对照考虑到起步较晚，单价较高，有可能赢得1000或2000的销售额。关键是看是否有耐力。8月份新势力的销量有什么变化？让我们和车菊君一起去旅游吧。

8月，《Nezha》继续保持势头，成为月度和累计销量的双冠军。其1-8月的销量比小鹏多3100辆，基本稳坐冠军宝座。接下来，我们需要争夺未来几个月内的Nezha S和小鹏G9的销量。无论谁获胜，都将是年度冠军。每个市场上都有赚钱的人，比如说《星球大战》。当Nezha V（参数|查询）推出时，车巨骏的一位朋友看中了它，并一起去上海闵行区的商店看车。不能说人山人海，人山人海也是川流不息。由于性价比高，超过70000的落地价格可以提供平面型号Y（参数|询价）的产品体验，以及多个仪表盘。重要的是，如果我们白拿了一块价值10万元的上海股票，我们能不生气吗？如果说《战疫V》负责的是销量，那么《战疫S》则负责的是品牌和利润。后者售价20万元，刚刚参加了成都车展。据官方数据显示，目前，《战神》S的订单量已经突破1万辆。

零跑的定位与《战疫》相似，销量也紧随其后，但增速略低于《战疫之战》。优点是零跑不局限于像T03这样的小型车。高端车型零跑C11（参数|询价）已经开始交付。该车型7月销量已达6582辆，在中型SUV中排名第12位。此外，另一款高端车型零跑C01（参数|询价）也已预售，刚刚在成都车展上亮相。作为一家坚持全栈自研的车企，只要规模能够上升，零跑的未来还是相当值得期待的。

蔚来的销量已经连续三个月突破万元，成为蔚小理的销量冠军。原因并不复杂。理想受到了市场的挤压，理想L9（参数|询价）去了盘绕小鹏的新款G9。其结果是，蔚来凭借其相对独立的整体系统，在风光方面取得了独特的优势。8月，2022款ES8、ES6和EC6正式上市交付，安装了最新的Alder智能系统，使用了高通8155汽车芯片和5G网络系统。此外，行车记录仪和近距离摄像头也进行了升级。随后，C级SUV蔚来ES7（参数|询价）已经开始交付，ET7的产能逐渐增加，新款ET5即将锁定。总体而言，蔚来的复苏是显而易见的，预计未来几个月将进入爆发期。

8月，文杰系列的交付量达到10045辆，这也是该品牌自上市以来首次超过理想销量。对于这个结果，车巨俊只能说“魔术打败了魔术”。两家公司的定位非常相似，都专注于增量电动技术，都专注智能化，都习惯于在各种情况下“大嘴”。然而，该行业依赖华为和赛力斯。前者在智能汽车领域有着相对较深的知识，而后者在传统汽车制造方面有着良好的积累。而且，它的营销能力只比理想强，这最终对理想产生了很大的影响。目前，该行业的发展势头确实不错，M5的订单量仍在增长。M7在发布后仅51天就开始交付，展示了其在供应链控制方面的卓越能力。

小鹏8月的交付量为9578辆，其中P7和P5分别为5745辆和2678辆，降幅仅次于理想。作为首批高端新能源汽车，P7的产品力优势已经被削弱。相对较新的P5在证明自己方面进展缓慢，尤其是最近2……

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拼音 双语对照000级新能源市场，P5的交付量反而有所下降。可以说这张牌打得不好。8月，小鹏的新旗舰车型G9开始预售，声称在24小时内赢得了22819份订单，超过了同期的P7。然而，距离正式交付还有一段时间，预计P7在下一段时间内仍将受到依赖。

在经历了上半年核心零部件短缺的尴尬时期后，极氪终于开始利用自己的人才获利。7月交付量超过5000台，8月交付量突破7000台，整体势头较好。尽管已经上市一段时间了，但极氪001（参数|询价）的竞争力仍然很好，它刚刚获得了两项吉尼斯世界纪录，即207.996公里/小时的电动汽车最快漂移速度纪录和49.05秒的电动汽车最高绕桩速度纪录。尽管这些数据与普通人无关，它确实可以从侧面确认其控制能力。“不久前，极氪001”免费升级了“用户座舱，也赢得了很多好感”。此外，8月，宁德时代宣布吉克龙成为麒麟电池的第一个全球量产品牌，并将安装在新车吉克龙009上。然后很多人都在等着极氪009现身成都车展，却没想到“爽约”了。

理想情况下，这是8月份最令人沮丧的新势力。在整个市场没有发生重大变化的情况下，销售额直接下降了一半以上。原因有很多，但首先也是最重要的是其自身的产品能力问题。新款L9的产能还没有上来，老款理想ONE（参数|询价）的竞争力也越来越弱。特别是在Q＆B M7上市之后，对理想ONE的影响非常明显。另一个是，理想已经决定用L8取代现有的理想ONE，并且可以肯定的是，它将在11月发布。此时再次购买理想ONE有点像49年后加入国民军。此外，理想的质量问题一直在不断，包括理想L9试驾时的空气悬架断裂问题，以及在悬架上添加外部减振器的“高峰期”操作，这些都让人非常失望，更不用说理想ONE的各种投诉了。对手越来越给力，但他自己的问题无法解决，他的理想很可能会落后。

Landmark的销售额有所改善，连续三个月实现正增长。尽管没有达到预期，但总体上保持了良好的势头。第一款车型Landus FREE上市较晚，市场上已经有了理想的ONE。然而，它也遭遇了比亚迪唐（参数|询价）、特斯拉Model Y等车型的围攻，使兰都斯难以崛起。幸运的是，第二款车型的梦想家很早就开始了，成为了第一批大型新能源MPV。他刚刚也参加了成都车展，人气还是不错的。智己汽车8月销量为1007辆，首次破千。官方还编制了一份“定制”榜单，声称已成功跻身C级豪华纯电动汽车月交付量前三名，在定制榜单上排名有些靠前。然而，这一突破是值得称赞的。虽然相对小众，但作为一款C级豪华车，它专注于运动。不过，不得不说的是，智己L7（参数|询价）的实力还是不错的。尤其是同级独有的“四轮转向+混合式胎宽”设计，大大增强了驾驶和操控的乐趣，在这方面备受好评。车菊总结车菊君经常说，造车是一场马拉松。在短期内取得进展并不困难；

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拼音 双语对照但困难的是要跟上潮流。这需要内功。内力主要是指产品力、成本控制、品牌溢价等。这背后是整体战略，其次是系统力，而最根本的决定因素是创始人的价值观。在理想主义者一度极受欢迎的时候，他曾创造过“全网KOL零负反馈”的神话。这位自信的创始人公开拒绝了“一群臭科技极客”，还包括几位TMD。理想ONE的产品定义、营销和溢价仍然非常成功，但设计成熟度和质量可靠性是无法用语言表达的。理想L9直接号称是500万以内最好的国产SUV。“Quest M7采用了凝视策略，了解了理想的续航里程，但它经常被用来衡量理想，甚至是疯狂宣称。Quest M5最大的缺点是太便宜了。”。营销是有效的，否则李瑞峰不会一直领先李湘和余承东。然而，营销带来的火是植被的火，植被可以作为向导，但不能用于烹饪和食用。真正需要点燃的是木材、煤炭和天然气的火焰。这确实需要产品的硬实力、文化和制度力量。那么，用魔法击败魔法还不是结束，新派系的下半场比赛才刚刚开始？

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