为促进消费复苏升级，助力汽车市场恢复和扩大活力，2月27日，福建省漳州市商务局发布《2023年汽车消费促进活动公告》。2023年2月25日至3月31日，消费者在活动有效期内，从漳州市注册统一的汽车经销企业购买新车，可享受政府财政补贴。根据要求，购买的车辆主要用于9座以下的乘用车，包括轿车、小型客车、小型货车、休闲车、越野车和多用途卡车。单车含税价格燃油车不低于5万元，新能源车不低于7万元。根据车辆价格的不同，分别享受4000元、3000元、5000元和6000元的补贴。
值得一提的是，在此次促进汽车消费的活动中，漳州市对皮卡车以及轿车、房车等家用车进行了补贴。皮卡也是补贴活动中唯一获得乘用车补贴待遇的商用车，体现了管理部门对皮卡国产化和乘用车的肯定，而这一趋势从去年下半年开始逐渐显现。去年5月，《多用途卡车通用技术条件》实施，皮卡迈出了身份转换的第一步。除了放宽皮卡进入城市的限制外，许多地方还在路权上将皮卡等同于乘用车。随后，在河北保定、河南郑州等地推出乘用车和新能源产品购车补贴时，皮卡也被列为补贴，皮卡的政策待遇也取得了重大进展。
在多重利好政策的支持下，国内皮卡市场迎来了新的发展机遇。但需要注意的是，皮卡解禁不仅意味着皮卡进城，还包括路权、路权、车辆管理等多方面配套政策的同步调整。目前，皮卡行业仍有许多悬而未决的问题，如“解禁不彻底，部分地区政策重复”、“全国高速公路通行权不一致”、“取消反光贴纸，缺乏通用印刷”，以及强制报废和年检。各地对皮卡的具体规定各不相同，皮卡解禁还有待深化。
笔记
拼音 双语对照
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自2016年皮卡拉开了解禁序幕以来，陆续已有百余个城市放开、放松了皮卡限行。皮卡解禁的浪潮让皮卡车型成为了汽车消费的新蓝海。而长城皮卡无疑是这片蓝海的“领航者”。
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