全新帕萨特主动安全系统深度解析

在严冬期间，随着全国雨雪天气的急剧增加，安全成为驾驶的热门话题。车辆安全系统一直被认为是防风避险的重要手段，其中主动安全系统尤为引人注目。由于其在积极纠正偏差和应对紧急情况方面的突出作用，已成为衡量车辆安全性能的核心指标之一。值得注意的是，在一些国家，为了强调主动安全的地位，甚至将其称为“第一安全系统”，而被动安全则被称为“第二安全系统”。作为德国品质的遗产，新款帕萨特配备了全面高效的主动安全系统，允许用户轻松驾驭各种路况，体验领先于同行的安全驾驶体验。

主动采取预防措施

新帕萨特配备的主动安全系统将多种汽车安全技术有机地融合在一起，可以有效地及时避免潜在威胁并采取预防措施。

车主王先生，向记者描述了一次驾驶体验：“前两天，雪下得很大，出门很堵。为了赶进度，我踩下油门，起步不到10米。前车突然刹车，我也跟着刹车。就在这时，我感觉到车在打滑，似乎要驶向下一条车道。我迅速转身，好像有外力在拽我。在我意识到车身的位置已经被校正之后。"

记者了解到，王先生所说的“被外力猛烈拖拽”，其实是新款帕萨特ESP动态电子稳定系统的效果，其主要特点是反应积极，偏差及时修正。新款帕萨特ESP车身动态电子稳定系统包括多个传感器，如横向和纵向加速度、制动压力和横摆角速度，以确定车辆的运行状态。例如，当转向不足或转向过度时，ESP会发出偏差校正命令，以保持车身的动态平衡。此外，全新帕萨特ESP创造性地集成了许多功能更全面、故障率更低的主动安全系统，使其成为同级别车辆主动安全的标杆。

除了主动响应，新款帕萨特还具有主动提示功能。当驾驶员在转弯时方向盘下冲或过度拉伸，这可能会造成危险时，DSR驾驶员转向提醒功能将进行干预。通过允许电子助力转向轻轻敲击方向，将提示驾驶员及时做出纠正，为驾驶员提供最大程度的安全保障。

积极应对，化险为夷

主动消除潜在威胁反映了新帕萨特主动安全系统在危险情况发生前的精确灵敏度，而防止失控是另一项独特技能。当车辆通过恶劣的道路并需要紧急制动时，新款帕萨特将使用ABS防抱死制动系统、EBD制动分配系统和MSR发动机扭矩控制等多个系统来避免危险。

西安新帕萨特（Passat）车主李先生也向记者讲述了一次“转弯避险”的经历。当天下班后天已经黑了，过了十字路口后，他加速换道。没想到，一辆没有示廓灯的深色汽车停在他面前，突然刹车。这时，脚板的下面震动了几次。在一阵恐慌之后，汽车在离前车二三十厘米的地方停了下来。多亏了新款帕萨特，否则会很危险。

一位汽车工程师分析说，在李先生的经验中，ABS防抱死系统发挥了重要作用，有效地缩短了制动距离，防止了车轮抱死。当然，ABS的扩展功能也发挥着重要作用。EDS电子差速锁和ASR牵引力控制系统多管齐下，全面提升了新款帕萨特的安全性能。

作为ABS功能的延伸，EDS电子差速锁通过ABS系统的传感器自动检测两侧车轮因车轮打滑或悬架而产生的不同转速，然后制动打滑侧的车轮，使另一侧的车轮获得更大的牵引力，确保车身的平衡启动，以及在恶劣路况下提高通行能力……

笔记

拼音 双语对照ns之间。ASR牵引力控制系统可以被视为ABS的升级版，它通过比较每个车轮的转速来判断驱动轮是否打滑，对打滑的驱动轮施加制动，并适当减少燃油供应，以提高起步和加速稳定性。因此，汽车行业给了它很高的评价——“经验丰富、技术娴熟的助理司机。”

新款帕萨特还配备了精确的HBA紧急制动力辅助系统。当它检测到驾驶员快速刹车并判断出发生了危险时，即使驾驶员没有完全刹车，系统也会自动将制动力增加到最大值，从而在紧急情况下缩短制动距离。如果紧急制动状态超过60公里/小时，则启用NBW紧急制动提示，行车电脑会自动打开尾灯闪烁，然后是双闪警示灯，提醒后方车辆保持安全距离。新款帕萨特还具有同级罕见的BSW制动盘擦拭和除水功能，以及BVA前轮制动片过度磨损报警装置，可以随时保持制动系统处于良好的“待机”状态。

此外，新款帕萨特还精心配备了全新升级的智能胎压检测系统，该系统对每个车轮的转速进行比较和监测，以确定漏气状态，并通过仪表板及时报警，避免发生危险事故，提高驾驶安全性，有效保障燃油经济性。

有时，危险会毫无征兆地出现，甚至很难察觉。新帕萨特的主动安全系统通过先进的技术手段，成为驾驶员的“第三只眼”，让隐患无处不在。配合全新帕萨特出色的被动安全系统，为用户提供安全舒适的驾驶体验。

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笔记

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