在日系豪华品牌中，雷克萨斯是车型矩阵中最完整的品牌。在日内瓦车展上，雷克萨斯推出了一款更紧凑的SUV车型雷克萨斯UX（参数|查询），这距离其概念车的发布只有一年多的时间。
1、 SUV身份报告热评：最年轻雷克萨斯SUV名称：雷克萨斯UX性别：紧凑型SUV国籍：日本出生日期：2018日内瓦车展外观属性：雷克萨斯首款紧凑型SUV
在TNGA成为丰田最新的全球开发架构后，雷克萨斯也急于尝试。相对而言，雷克萨斯SUV车型之间的联系非常紧密，除了缺少一款更容易打破市场差距的紧凑型SUV车型。TNGA架构的到来刚刚加速了雷克萨斯UX的推出，它的推出也可以推动雷克萨斯其他SUV车型的销售。2、 车身和价格热评：TNGA的力量开始显现。雷克萨斯UX基于TNGA架构下的GA-C平台构建，丰田C-HR（Parameter|Inquiry）也是该平台的产品。雷克萨斯UX的长度、宽度和高度为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm，与C-HR相同。
雷克萨斯UX定位于紧凑型SUV车型，在车身尺寸上与北京奔驰GLA（参数|询价）和一汽-大众奥迪Q3形成了正面对抗，因此在价格上势必与竞争车型形成狗咬狗的局面。3、 动态分析热点评论：传统动力和混合动力的结合
根据官方公布的信息，不难发现，此前推出的雷克萨斯UX 200将搭载丰田全新Dynamic Force 2.0升自然吸气发动机，该发动机最大功率为125千瓦，最大扭矩为205牛米，与全新直挡CVT无级变速箱相匹配。从这个动力总成的参数中，我们也可以看到雷克萨斯UX的整体将以更舒适的方式进行调整和显示。此外，官方还公布了雷克萨斯UX 250h混合动力车型，该车型将搭载2.0升自然吸气发动机和ECVT电子无级变速器。4、 四轮驱动系统热评：新能源时代的四轮驱动
该图显示了雷克萨斯NX（参数|查询）300h的E-Four电动四轮驱动系统的架构图。不出所料，搭载传统汽油发动机的雷克萨斯UX 200将只提供前轮驱动模式，而UX 250h将使用雷克萨斯的E-Four电动四轮驱动系统。与传统的四驱系统相比，电动四驱系统不需要使用中央传动轴，而是通过电机直接驱动后桥，在响应速度和扭矩分配控制方面比传统的实时四驱系统具有一定的优势。5、 设计和亮点热门评论：不仅仅是一个观光项目
雷克萨斯UX尾部的贯穿式尾灯很可能成为该车型未来的主要卖点。尾灯的造型非常迷人，这也是它在紧凑型SUV市场的杀手锏之一。
与雷克萨斯的其他车型一样，UX也推出了F SPORT版本。相对而言，F SPORT版本的前脸更具侵略性，更融入雷克萨斯的造型风格，更容易赢得年轻人的青睐。
雷克萨斯的LSS+智能安全系统也将用于用户体验。该系统集成了可在夜间识别行人的碰撞前安全系统、车道保持辅助系统、自适应巡航系统、自适应照明系统、路标辅助系统和停车辅助系统。
此外，雷克萨斯首次在用户体验上采用了自发光空调出风口旋钮。每个旋钮都有自己的LED光源，并利用两个线圈之间的电磁共振来提供功率，w……
笔记
拼音 双语对照ch非常梦幻。这也印证了“没有什么是做不到的，只有意想不到的”这句话。编辑点评：雷克萨斯UX的推出有点突然，这正好证明了TNGA架构的效率。基于全新概念打造的雷克萨斯UX确实给人一种眼前一亮的感觉，这也让人们对未来雷克萨斯的其他车型充满期待。在日本三大豪华品牌中，雷克萨斯车型仍在通过整车进口的方式引入中国，这在一定程度上反映了该品牌独特的造车理念。也许这是雷克萨斯最吸引人的地方。
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