在2018年日内瓦车展上，雷克萨斯正式推出了其新款紧凑型SUV雷克萨斯UX（参数|询价）。新车基于丰田新的TNGA架构，保留了概念车的大量设计元素。新车的定位低于雷克萨斯NX（参数|询价），有望成为雷克萨斯品牌的新入门级车型。其竞争对手锁定在宝马X1（参数|查询）、奔驰GLA（参数|询问）、奥迪Q3（参数|调查）、英菲尼迪QX30（参数|查询）等。
雷克萨斯UX量产车保留了概念车的大量设计元素。更多的切割线、巨大的轮拱、犀利的前大灯、夸张的进气口、贯穿式尾灯都成为新车独特的设计元素，凸显了这款紧凑型豪华SUV独特的野性和魅力。
雷克萨斯UX量产版基于此前发布的概念车型，并保留了概念车中的大量设计元素。然而，它的整体造型没有概念车那么激进，看起来更协调。
纺锤形进气格栅是雷克萨斯家族最具标志性的设计元素之一，在UX车型上也得到了传承。下进气格栅外围的镀铬装饰硬朗有力，凸显了这款紧凑型SUV的野性和力量。
UX宽大的轮拱非常显眼，暴露出其作为SUV的野性。车身采用了更多的切割线和更多的锐角元素，遵循了概念车的设计理念，使车身更加年轻运动。
UX的侧面线条也很动感，宽大的黑色轮拱增强了轮圈的视觉宽度。后窗的小面积赋予了UX跑车的魅力。位于后门下方的混合动力车铭牌指示混合动力车的身份。
车尾造型层次丰富，尾灯优雅的轮廓曲线增强了整车的优雅感。底部的反光板形状锋利，与车辆前部相互呼应。
UX的LED大灯没有采用其他家族车型的分体式设计，这可能与其有限的车身尺寸有关。它的大灯看起来更规则，尽管它们是作为一个单元设计的，但它们锐利的眼睛散发出的“杀气”丝毫没有减弱。
实拍车型为F SPORT版本，前照灯下安装了两个纵向进气口。犀利的造型和犀利的日间行车灯使整个前脸看起来非常凶猛，营造出强烈的攻势。
UX的后视镜仍然使用传统的玻璃镜头，并没有将概念车上的摄像头应用于量产车。双色后视镜的设计充分考虑了空气动力学的优化。从下面的摄像头可以推断，新车可能配备了360°全景图像功能。
实际型号为UX250h F SPORT型号。此外，预计新车将有UX200、UX250和UX250h车型。
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贯穿式尾灯是目前流行的设计，雷克萨斯UX也在使用。横贯车身的尾灯与下方的镀铬装饰相呼应，增加了能见度，丰富了车尾的层次感。
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UX采用了单侧排气布局，车尾的镀铬装饰和底部的黑色扩散器进一步增强了新车的运动氛围。
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烟熏黑风格……
笔记
拼音 双语对照双五辐轮圈的设计增强了运动氛围。轮胎来自Bridgestone Terran系列，规格为225/50 R18。
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根据之前发布的官方地图，UX的内饰仍然是雷克萨斯家族式的丰富风格。液晶仪表盘、悬浮式中控屏、换挡拨片、一键启动、TouchPad手写板等配置也出现在新车上。编辑总结：雷克萨斯UX的发布填补了雷克萨斯在紧凑型SUV市场的空白。新车上市后，或许能够改变CT200h的颓势。对于消费者来说，在豪华品牌阵营中，将会有一款入门级紧凑型SUV可供选择。新车还将在下个月的北京车展上首次亮相，感兴趣的朋友可以亲自来看。有关雷克萨斯UX的更多信息，请继续关注爱卡汽车的后续报道。
笔记
拼音 双语对照
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