华泰汽车董事张宏亮谈经济转型期的发展战略

2013年，在中国汽车产业发展60周年之际，华泰汽车作为中国自主品牌汽车公司的杰出代表，因多年来在绿色环保技术领域做出的杰出贡献，受邀参加第七届中国贡献高峰论坛。它还与200多位中国顶级商业领袖讨论并分享了中国商界的未来。金融业的领导者们选择在这个时候坐在一起讨论未来，并非没有原因。从目前糟糕的经济数据来看，在中国经济转型的痛苦时期，中国的独立汽车公司也经历了高增长后的停滞。前所未有的生存和发展压力迫使许多中国汽车公司重新审视自己的发展战略，寻求更具前瞻性的发展。华泰汽车作为中国唯一在汽车动力总成方面拥有自主知识产权的汽车制造商，如何应对这一转型挑战？华泰汽车集团董事张宏亮就此问题接受了记者采访。

放眼全球：面对国内市场严峻的市场形势，华泰汽车除了以优势产品抢占细分市场外，近两年在拓展和深化海外市场方面也取得了可观的成绩。据张宏亮介绍，有着“万人迷”美誉、在中国掀起“城市SUV龙卷风”的华泰圣达菲上市以来，价格已从最初推出时的2万元至30万元降至如今的7万多元，配置和动力选择也越来越多样化，使其成为城市SUV价值的典范。宝力格和路胜E70也以其超豪华的外观和丰富的配置成为其细分市场的性价比标杆。特别是作为主要销售车型，路胜E70将肩负起华泰汽车销售的重任。路胜E70是一款完全从用户角度开发和设计的汽车产品，在B11发现轿车市场之后推出。在产品上市前，它不仅经过了各种严格的测试，以确保性能和质量的稳定性，还引入了全链条供应商来支持德国大众汽车，在性能和质量方面真正达到了德国汽车的制造水平。

华泰鲁胜E70成为本届内蒙古年度经济论坛的指定用车。图为出发仪式在鄂尔多斯汽车工业园区举行。在最近结束的内蒙古年度经济论坛上，作为贵宾指定座驾的鲁胜E70立即受到了强烈关注，许多人进行了询问，认为如此漂亮的座驾价值将超过10万元。当我得知这款车将以不到7万元的价格上市时，现场有六七个人想要购买，甚至吉林和内蒙古的4S店人员也询问合作事宜。与国内市场齐头并进的是海外市场，目前海外市场占华泰汽车销量的近三分之一。张宏亮表示，2011年以来，华泰汽车在中东、南美、非洲、南亚、西亚等海外市场开发取得了良好成绩，为华泰汽车的柴油发动机和柴油车奠定了良好的基础。今年，华泰汽车将进一步发展分销网络，建立KD工厂，在东欧、南亚和南美国家销售华泰汽车产品。

迪拜华泰4S店

华泰汽车在伊拉克首都巴格达建立的华泰4S店主要寻找没有整车厂的海外市场。KD工厂的建立，如安哥拉、俄罗斯、印度，是华泰汽车相对较大的关键市场。今年8月，华泰汽车开始在其位于俄罗斯的CKD工厂生产首款柴油版圣达菲。“在俄罗斯市场，我们采取两步走的策略。第一步是将整车批量运往国外进行组装、生产和销售……

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拼音 双语对照步骤是在俄罗斯当地直接生产自动变速器和发动机。俄罗斯市场与欧洲市场相对较近，柴油化的受欢迎程度较高。现在，由于我们改进了柴油发动机技术，避免了因天气寒冷而导致发动机启动困难的问题。“事实上，和整个汽车市场一样，华泰的柴油发动机并不局限于国内市场。张宏亮多次强调，”我们的市场是全球性的。“在欧洲，由于当地生产成本高，意大利VM公司选择从华泰回购清洁柴油发动机并将其销售回欧洲；一家法国汽车公司已与华泰达成初步意向，为其在中国生产的所有汽车配备华泰的自动变速器，该公司国内产量约为100万台。”，他们将在全球范围内使用我们的变速箱，价值300万元！

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拼音 双语对照“自主核心技术：心有力量自主驰骋。最让张宏亮感到骄傲的是，华泰汽车通过与意大利和德国顶级清洁柴油发动机和变速器公司的合作，通过引进、消化、吸收、再创新，掌握了世界领先的清洁柴油发动机及自动变速器核心技术并完全拥有这两项技术的自主知识产权，成为中国唯一同时拥有这两个核心技术的自主品牌汽车企业，填补了国内行业的空白。自2006年以来，华泰汽车在内蒙古鄂尔多斯建立了清洁柴油发动机和自动变速器生产基地，占地2000多亩，建筑面积6万平方米。它是亚洲最大、最先进的清洁柴油发动机和自动变速器生产基地。这两种技术的黄金组合不仅为消费者提供了更强的驱动力，还可以满足更高的节油要求。

欧伊德厂区外视图

与相同排量的汽油车相比，使用意大利VM新技术的柴油车可以实现30%的燃油节约，30%至50%的动力提升，二氧化碳排放量比汽油发动机低25%，排放量可以达到欧V标准。他喊道：， “如果中国每年增加1200万辆乘用车，其中30%是柴油动力的，每年可以节省360万吨石油。10年后，至少可以节省3600万吨石油，相当于大庆油田的年产量。我们认为，柴油动力乘用车是中国实现节能减排最现实、最快的方式目前和未来的氮减排。“目前，除欧易德外，国内其他主要柴油发动机制造商包括福田康明斯、云内、江铃等。然而，能够生产全系列符合欧V排放标准的柴油发动机的公司并不多，欧伊德就是其中之一。华泰汽车的变速器平台已经投入量产，生产自动化率达到97%，并为国内供应商建立了配套体系。特别是，华泰汽车引进了德国知名变速器和传动轴制造商采埃孚技术，消化、吸收并创新生产了一款具有高扭矩和传动效率的4/6 AT变速器，实现了智能手动集成，适应各种路况，多种选择模式，换挡平顺车型适应性广的优势是国内变速器技术领域的重大突破，填补了行业空白。张宏亮透露，华泰已经与十多家汽车公司签署了供应发动机或自动变速器的协议，包括北汽、上汽、通用五菱、荣威、力帆、江铃等。其中，仅与通用五菱的合作就可以消化华泰三四十万台发动机的数量。“通用五菱的小型货车销量为100万辆，其中大部分销往偏远山区。在这些地区，加油不方便，消费者喜欢在家里购买汽油，但汽油不能随便购买。柴油的燃点高，安全性高，可以随时购买和带走。此外，柴油的动力充足适合在山区运输货物。目前，该公司已与通用五菱签署了合作协议，并为两人提供了一个原型“进行匹配校准实验”。除了商用车，需要“大马力、不易燃”的军用车是柴油发动机的另一个大市场。技术研发和产品设计一直是自主品牌制造商的短板，这两项也是决定未来许多中国车企成败的关键。近日，筹备已久的华泰汽车德国分公司已进入试运营阶段。“我们还聘请了采埃孚德国公司前首席执行官Hans-George Harter担任德国分公司总裁，负责德国分公司的所有事务。”张洪亮清楚地知道，建立德国分公司最重要的使命之一就是吸收欧洲先进的设计理念……

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拼音 双语对照pts和制造技术，并将其应用于华泰汽车集团的产品设计、产品工程和产品生产，以提高华泰汽车的质量和市场竞争力。此外，华泰汽车还将充分利用以德国慕尼黑为中心的强大欧洲汽车技术人才库，为华泰设计世界级、影响深远的产品。“作为华泰汽车产品进入欧洲和世界的桥头堡，我们将依托德国子公司开发和拓展欧洲和国际市场，将华泰产品推向欧洲和世界市场。张宏亮告诉记者，华泰汽车集团的战略定位是构建以汽车为主业、先进动力平台为核心、金融业为支撑的低碳产业链，制造全球精品汽车，同时通过投资和培育新型客车实现国内外并购成为一个有影响力和受人尊敬的大型工业集团。对于未来，张宏亮已经有了一个总体的愿景和规划：以领先的动力技术和先进的制造技术为基础，形成清洁柴油发动机、AT自动变速器和乘用车的低碳汽车产业链，致力于为全球用户提供节能、环保、强大、优质，以及具有成本效益的汽车和零部件产品。在整车方面，Traca、Santa Fe、B11、Boliger和Lusheng E70不断推出新产品，丰富了汽车产品线。未来将形成SUV、轿车、MPV、新能源汽车、皮卡五大整车体系，横跨A、B、C三个层次的数十款新车型，全面实施平台化、模板化开发管理；在动力方面，我们将继续完善柴油发动机车型谱，形成1.0-3.0升的全系列清洁柴油发动机产品，覆盖所有a级至C级车辆的承载要求。给我一个机会：为世界创造力量和惊喜张洪亮认为，目前柴油动力在中国还没有得到广泛应用，主要是因为人们对清洁柴油发动机的概念不是很清楚，所以柴油动力的思想与“高油耗、黑烟”的拖拉机发动机联系在一起。事实上，符合欧V排放标准的清洁柴油车不再是这样的形象。在欧洲，许多重视环境保护的国家早就采用了清洁柴油动力汽车。乘用柴油车在欧洲的普及率已超过50%，在比利时和瑞士甚至达到80%。在新加坡，65%的出租车已经使用柴油车型。“我在国外留学时，经常看到柴油车在路上行驶。欧洲人深深地感受到了清洁柴油动力的好处：高效、低耗、环保。如今，清洁柴油动力发动机已成为华泰独特的核心技术，我也相信柴油乘用车的春天已经不远了。张洪亮分析，2006年前后，国家相关产业政策鼓励发展清洁柴油乘用车。《关于鼓励发展节能环保小排量汽车的意见》“国家发展改革委等六部委提出，明确鼓励柴油轿车和微型车的开发和生产。不幸的是，后来国家对柴油乘用车的态度似乎发生了一些变化，导致了“模糊性”“柴油政策。然而，这种情况在过去两年中已经开始改善。2012年，《鼓励乘用车柴油化的细则》通过多部门联合审查提交给国务院。一旦获得批准，未来购买的每辆柴油动力汽车将获得5000元的补贴；

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