入门级家用轿车因其实用性和高性价比而受到具有初始购车经济条件的家庭的青睐，具有巨大的市场潜力。正因为如此，这个市场现在已经成为合资品牌介入的“第一市场”，并且与成熟的制造业有着内在的优势。这无疑对许多在这个市场上艰难运营的自动驾驶汽车产生了重大影响。
2013年5月，北京汽车E系列掀背车的正式上市似乎给自己的品牌起了一个新的名字。其在空间、配置、性能等方面的综合优势符合国内消费者的选车品味，这使得同属一个团队的合资车，尤其是新赛欧，有可能面临巨大的压力。
一个是独立先锋，另一个是合资企业的资深人士，以及国家初级轿车。我应该如何选择？现在让我们详细比较一下这两种车型的首选车型，看看小型车如何能产生巨大的差异。
外观：个性与传统之战：E系列个性发布会
从外观上看，这两款车型的家族血统显而易见，但风格却截然不同。
E系列在继承北京汽车家族化面部设计的基础上，借鉴了梅赛德斯-奔驰旗下B200的外观设计，融入了更多细节和创新，使整车更加年轻动感，个性十足。
鹰眼式的自动感应大灯造型，发动机罩上强大的边缘线条，棱角分明的三角形雾灯，以及带有“北方”飞翼造型的镀铬装饰条，让小E的前脸看起来张力十足，时尚优雅。
尾灯的设计和形状类似于“北”字，尤其是在车灯点亮后，更为突出，辨识度更高。
新款Sail比E系列更加低调和保守。
例如，在灯具设计方面，与E系列备受瞩目的鹰眼造型灯相比，新款Sail稍微温和一些，眼角采用了悬臂式设计。前雾灯是圆柱形的，并且以非常低调的方式放置在两侧。
但总的来说，新款赛欧的外观设计继承了家族血统，再加上短尾设计，使该车看起来厚重、饱满，非常运动。
小结：两者在外观上都有各自的特点。无论是E系列传统与创新的融合，还是渗透到家族设计中的新款Sail的特点，都在细节中体现出了自己的个性。相比之下，E系列中隐藏的B级梅赛德斯-奔驰的外观和设计给了许多人良好的印象。对细节的精细处理不断提升其品牌知名度；新赛欧继承了雪佛兰的经典设计，大气、低调，充满运动时尚感。
笔记
拼音 双语对照
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