五月汽车价格首现拐点 微车从另类走向主流

国家发展和改革委员会最近公布了36个城市的车辆监测数据。统计数据显示，5月国内汽车价格环比上涨0.20%，平均价格首次出现拐点。5月，国产微型车荣登汽车销量排行榜榜首。在这种情况下，相关上市公司是否具有一定的投资价值？我们从以下几个方面进行分析：

1、 平均价格有一个转折点

国家发展改革委价格监测中心对36个大中城市进行的监测显示，在需求上升的推动下，今年5月全国汽车市场平均价格上涨，平均价格出现拐点迹象。尽管汽车价格仍在下跌，但跌幅已明显放缓，汽车行业的繁荣程度也出现了显著复苏。监测显示，5月份国内汽车价格环比上涨0.20%，较年初下跌0.43%。乘用车总体价格小幅上涨，环比上涨0.27%。与去年同期相比，价格下降3.85%。其中，乘用车价格继续下跌，而大（轻）乘用车受到钢材和原材料价格上涨等因素的影响。成本上涨的压力已经显现，整体价格也有所上涨。

5月，进口汽车平均价格今年首次上涨，环比微升0.03%，较年初下降1.48%，较去年同期下降7.97%。从监测结果来看，进口汽车价格上涨主要是由进口越野车价格上涨推动的。5月份，进口越野车价格比上月上涨0.33%，比去年同期下降6.91%。但进口汽车价格继续保持下降趋势，环比和同比分别下降0.21%和8.73%。

2、 浓度增加

今年1-5月，汽车销量排名前五的公司分别是一汽、上汽、东风、长安和北汽。这五家企业累计销售汽车150.57万辆，占全国汽车总销量的66.30%。这表明中国汽车市场继续呈现“强而有力”的格局，有利于上市公司继续发挥竞争优势。根据排名，上述五家企业前五个月共销售37.45万辆、31.78万辆、29.3万辆、26.88万辆、25.16万辆。与去年同期相比，除上汽和一汽外，其他三家公司均保持稳定增长。

今年5月，汽车销量排名前五的公司与上月相比略有变化。长安和北汽的销量依次为：一汽、上汽、东风、长安和北汽，分别销售8.39万辆、7.29万辆，5.92万辆、5.42万辆和3.78万辆。除了长安较上月略有增长外，其他四家公司都出现了不同程度的下滑，其中北汽集团跌幅较大。5月份，上述5家企业共销售30.8万辆汽车，占汽车总销量的66.05%。数据还显示，今年前五个月，销量排名前三的乘用车公司分别是上海通用汽车、北京现代和广州本田，销量分别为10.06万辆、8.59万辆和8.32万辆。与去年同期相比，除了上海通用汽车保持稳定的销量外，其他两家公司都保持了快速增长。

3、 小排量汽车的快速增长

值得注意的是，今年前五个月，汽车销量排名前三的是小排量汽车，其次是北京现代的伊兰特1.6、一汽夏利的夏利TJ7101U和奇瑞QQ。累计销量分别达到5.87万辆、5.13万辆和4.5万辆，同比增长6.8倍、3.9倍和98.89%。5月仅1升排量的夏利TJ7101U轿车销量为13473辆，比上月增长20.87%，同比增长近7.3倍，在当月汽车销量排行榜上排名第一。在排名前十的单品牌汽车中，1.6升以下的汽车占据了绝大多数。排名第二的是1.6升的捷达轿车，5月销量为11510辆，比上月下降14.25%，同比增长0.53%。

我们相信……

笔记

拼音 双语对照由于燃油价格的上涨和消费税改革的趋势，人们对轿车产品的消费心理逐渐转向小排量、油耗更经济的产品，综合使用成本将成为消费者购车的主要考虑因素。在接下来的几年里，小排量、经济型的汽车肯定会成为国产汽车的主流。国家产业政策的主要方向是支持和鼓励小排量汽车的发展，在相当长的一段时间内，微型汽车的市场需求将很大。

从细分市场来看，中高端市场的市场份额逐渐缩小是不争的事实。此前销量排名前列的君威（Parameter|Inquiry）、帕萨特（Parameter|Inquiry）和奥迪等品牌，如今出现了全面大幅下滑，降幅超过50%。此外，大量新车的涌入导致竞争加剧也是一个致命的伤害。天籁、皇冠、荣宇、凯迪拉克等知名品牌都在急切地准备占领市场制高点。今年，中高端市场的需求将进一步流入小排量汽车市场，其销量有望成为今年市场的一大亮点。

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