上半年，中国汽车行业形势令人鼓舞，累计产销达到600万辆左右，增速超过15%，并呈现月度上升趋势。与上半年在美国销售的480万辆汽车相比，中国的销量增加了约120万辆。中国汽车市场理应成为世界上最大的汽车市场，预计年产量超过1100万辆。
2009年1-6月乘用车月销量
中国汽车市场的繁荣固然令人欣慰，但中国汽车工业协会常务副会长董扬，让它更加发人深省：“中国汽车产销第一，并不意味着中国汽车行业第一。目前，中国本土汽车企业在技术、运营经验、品牌、发展战略等方面都远低于国外。一旦金融危机过去，中国的汽车产销地位将成为过去”。
车辆类型
本期
同步
定期的加薪
贡献度
车辆总数
六百零九万八千八百一十二
五百一十八万二千一百八十
九十一万六千六百三十二
一百
基本客车
三百二十四万四千零五十九
二百六十六万七千六百一十四
五十七万六千四百四十五
六十二点八九
多功能乘用车
十万二千四百八十七
十一万一千三百七十三
-8886
-0.97
运动型多用途乘用车
二十五万一千七百四十二
二十二万四千三百六十
二万七千三百八十二
二点九九
横向客车
九十三万五千五百一十七
六十万五千六百六十六
三十二万九千八百五十一
三十五点九九
乘用车
十一万九千五百六十一
十三万四千零三十二
-14471
-1.58
卡车
一百一十万三千零八十一
九十四万六千六百三十二
十五万六千四百四十九
十七点零七
半挂牵引车
六万一千五百七十八
十三万八千三百八十八
-76810
-8.38
客车整车
三万六千零二十
五万三千零八十六
-17066
-1.86
卡车不完整车辆
二十四万四千七百六十七
三十万一千零二十九
-56262
-6.14
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2009年上半年对主要汽车品种销售增长的贡献
根据中国汽车工业协会提供的数据，2009年上半年，中国汽车产销分别达到590.08万辆和609.88万辆，同比增长15.22%和17.69%。乘用车产销分别为441.89万辆和453.38万辆。同比增长20.96%和25.62%；商用车产销分别为157.19万辆和156.5万辆，产量同比增长1.64%，销量同比下降0.52%。
数据显示，与去年同期相比，乘用车产销增速分别提高了4.99个百分点和8.55个百分点。前六个月，1月份乘用车销量好于1月份。乘用车对汽车产量增长的贡献率为96.8%，而商用车仅为3.2%。
上半年，汽车销量3244059辆，比去年同期增长21.61%，对汽车销量增长的贡献率为62.89%；
笔记
拼音 双语对照跨界乘用车（小型客车）销量为935517辆，比去年同期增长54.46%，对汽车销量增长的贡献率为35.99%。
受益于1.6升及以下排量汽车购置税减半政策，上半年自主品牌汽车市场表现良好，共售出95.53万辆，占汽车总销量的29.45%，比去年同期上升4.21个百分点。今年上半年，自主品牌汽车的市场份额一直位居第一。
排名
企业名称
6月销量
占用率
企业名称
上半年累计
占用率
一
SAIC公司
二十二万零九百九十三
十九点三五
SAIC公司
一百二十一万七千二百八十
十九点九六
二
常见问题
十七万五千七百四十二
十五点三九
常见问题
八十六万二千八百一十三
十四点一五
三
东风
十五万六千九百零九
十三点七四
东风
八十万八千一百零二
十三点二五
四
长安
十二万九千五百五十八
十一点三四
长安
六十七万八千九百八十七
十一点一三
五
白细胞介素
十万四千八百一十三
九点一八
白细胞介素
五十八万二千二百一十五
九点五五
六
GAC公司
五万五千一百五十二
四点八三
GAC公司
二十五万七千二百七十三
四点二二
七
奇瑞
三万七千八百七十一
三点三二
奇瑞
二十一万一千二百二十四
三点四六
八
比亚迪
三万四千二百六十五
三
比亚迪
十七万六千八百一十四
二点九零
九
辉煌
三万一千八百一十
二点七九
辉煌
十五万二千零九十五
二点四九
十
长江和淮河
二万五千九百七十四
二点二七
长江和淮河
十五万二千零九
二点四九
全部的
九十七万三千零八十七
八十五点二零
全部的
五百零九万八千八百一十二
八十三点六零
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前十大汽车制造商的销量
上半年，销量排名前十的汽车制造商分别是上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮。与去年同期相比，除一汽外，其他企业都出现了不同程度的增长，其中比亚迪仍然是增长最快的。上半年，上述十家企业共销售汽车509.88万辆，占汽车总销量的84%。
根据中汽协对1-5月行业经济效益的统计，尽管行业经济效益大部分指标降幅有所收窄，但汽车行业实现的利税双双下降。
前5个月，汽车行业规模以上工业企业实现主营业务收入1.07万亿元，比去年同期增长1.53%，实现利润601.55亿元，同比下降9.9%，实现利税1113.1亿元，比上年同期下降4.26%。
在19家主要汽车公司中，超过一半的公司的收入低于去年的汽车公司。高利润时代已经一去不复返了
此外，19家重点企业集团实现营业收入0.51万亿元，同比下降2.29%，降幅比1-4月收窄8.45个百分点。其中，9家高于上年同期（其中1家上月由负增长转为正增长），10家低于上年同期，但其中8家降幅继续收窄。重点企业集团实现利润320.42亿元，同比下降9.94%，降幅比1-4月收窄18.05个百分点。其中，8家企业实现利润增长（3家企业上月由负增长转为正增长），8家公司实现利润负增长（5家企业……
笔记
拼音 双语对照为了减缓下滑，1家公司上月扭亏为盈，3家公司亏损。
董扬认为，尽管上半年各家汽车公司的销量增长令人鼓舞，但销售的车辆大多在1.6升及以下。这些车型的利润率较低，对提高汽车公司的销量贡献不大。“过去汽车公司利润增长超过30%的时代已经一去不复返了”。
根据他的预测，由于行业经济效益指标的月度下降，汽车行业将在前六个月实现利润和税收的正增长。
局势依然低迷
数据显示，今年上半年汽车出口的表现一直不尽如人意。6月份，出口汽车3.06万辆，比上月增长27.29%，但比去年同期下降52.44%。今年上半年，出口汽车14.24万辆，与去年同期相比下降了60.21%。
海关进出口数据显示，5月份，汽车产品进口值较上月有所下降，出口值略有上升。其中，整车出口大幅增长。5月份，汽车产品进口额20.5亿美元，同比下降2.27%，同比下降27.37%；出口额28.77亿美元，同比增长4.11%，同比下降37.62%。
前5个月，全国汽车产品进出口总额220.13亿美元，其中进口94.01亿美元，同比下降29.25%；出口126.12亿美元，环比下降38.15%。
今年下半年，汽车市场仍需要政策支持。预计国内年产量将超过1100万辆
中国汽车协会秘书长助理朱一平认为，上半年汽车行业的良好表现主要归功于三个方面：一是中国工业化和城镇化进程的加快，农业和农村经济的快速发展，带来了巨大的汽车消费市场，为经济模式和实用模式提供了广阔的发展空间；第二，国家应对金融危机的有效措施和对汽车行业实施的各种促进政策为汽车行业的发展提供了保障；第三，中国汽车工业正处于快速发展时期。金融危机可能在短期内对汽车市场产生影响，但快速发展的趋势没有改变。
汽车行业上半年的良好局面会在全年持续吗？董扬对此持谨慎乐观态度，他希望政府能够全面落实“汽车产业振兴计划”的各项内容，特别是确保汽车金融、并购和以旧换新政策能够得到落实。
董扬希望政府有关部门能够在下半年出台政策，促进汽车产业的全面发展，鼓励出口，保持政策连续性，确保汽车支柱产业的健康发展。
对于近期国内油价的逆势增长，董扬认为这将对国内汽车市场产生负面影响。“如果油价达到6元或以上，将进入敏感期。我希望价格管理部门能仔细考虑油价的上涨，毕竟汽车行业的大好形势来之不易”。
董扬预计，中国汽车年产量将超过1100万辆，高于年初预计的1020万辆。
笔记
拼音 双语对照
2015年6月6日，在北汽四川宁驰4S店的大力赞助下，30多位北汽212、战旗车主汇聚彭州，在彭州小石河进行了勇敢的涉水过河、石坑极限越野、河岸爬坡等令人心跳的挑战项目。
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1900/1/1 0:00:00
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