贴近群众才能赢 评5月新能源汽车销量

你为什么选择新能源汽车？根据目前的情况，大多数消费者选择新能源汽车是出于对购车指标或车辆成本的考虑。这意味着购买新能源汽车的总体动机往往只是为了运输，而且汽车的工具属性比汽油燃料汽车更明确。随着新能源市场的成熟，消费者在选择汽车时变得更加理性，实用主义正在成为一种趋势，而不仅仅是一种趋势。

为了应对疫情的影响，国家最近出台了一系列政策来支持新能源汽车的发展。免征购置税和购车补贴政策的延长，加上经济预期企稳，为新能源汽车市场注入了新的活力。根据乘联会的快报，5月国内新能源乘用车销量达到6.68万辆，同比下降27.0%，降幅较上月明显缩小，出现了一些回升迹象。中国市场新能源汽车销量-50.6%4比亚迪秦EV（参数|查询）3201-5蔚来ES6（参数|询问）2685-6奇瑞新能源奇瑞eQ2563-32.9%7华晨宝马530Le247715.7%8长城汽车欧拉R1（参数|询价）2326-38.6%9上汽通用五菱宝骏E100（参数|咨询）2209304.6%10理想ONE占当月新能源总销售额的54%，市场集中度仍处于较高水平。深层原因是可供选择的车型较少，尤其是产品力强的产品数量有限。除宝马530Le和理想ONE外，其余8款上榜车型均为纯电动汽车。目前和未来一段时间内，纯电动汽车仍将是国家新能源技术路线的重点推广。5月，特斯拉Model 3强势回归，以绝对优势再次占据冠军宝座。国产Model 3 4月销量大幅下滑，主要是由于工厂主动暂停交付，为即将到来的价格调整做准备。随着5月初model 3标准扩展版的下调，终端交付恢复了正常步伐，“生产多少就卖多少”的局面再次出现。

今年5月，国产Model 3的销量突破1.1万辆，创下了新的销量纪录，再次夺得国内新能源销量第一。该车1-5月累计销量达到3.08万辆，领先第二名近87%。Model 3标准加长版的补贴销售价格为271550元，给许多中国和合资品牌带来了压力。有业内人士认为，国产Model 3在更换国产电池后，价格有望进一步下调至25万元以内。从消费者的反馈来看，Model 3的成功很大程度上归功于性价比。领先的产品质量和合理的定价是其受欢迎的主要原因。

宝马530Le是新能源销量榜上的常客，5月销量实现了两位数的同比增长，插电式混合动力排名第一，新能源排名第五。在新能源中大型车细分市场，宝马530Le更是占据主导地位，目前没有任何竞争对手能够挑战其主导地位。宝马530Le的起价为49.99万元，很难在整个汽车市场上宣称亲民。然而，与5系燃油版相比，530Le的高级续航里程并非没有道理，它也继承了宝马家族的驾驶控制优势。530Le成功的秘诀可以归结为产品力、品牌力和价值感，这与国产特斯拉Model 3非常相似。谁能在周期律中幸存下来？纵观新能源近五年的销售数据，不难发现，很少有车型能保持两年以上的畅销表现。以纯电动汽车为例，续航水平几乎每两年增加100公里左右，如今15万元级别普遍达到400-500公里级别。新推出的车型有两大优势：耐用性和设计，这两大优势很快就失去了对旧款车型的关注。这促使制造商加快生产……

笔记

拼音 双语对照电动汽车的迭代频率，其产品周期与燃油汽车相比非常短。

广汽新能源Aion S刚刚上市一年多，今年5月首次获得同比数据。由于去年同期Aion S的销售基数较低，5月份的同比增长率达到276%。环比来看，Aion S的销量增长了8.5%，对新能源的整体下滑保持了较强的韧性。在新能源环境降温的背景下，广汽新能源Aion S的市场表现依然强劲。在纯电动紧凑型汽车市场，Aion S的整体价格偏高，车身尺寸更大，内饰和外观设计更先进。这个“PLUS概念”让人想起飞机超级经济舱，瞄准主流市场，但可以给你一点额外的满足感。Aion S的成功证明，贴近群众并不意味着盲目探索，而是抓住群众真正想要的东西。

欧拉R1的销量超过2300辆，时隔4个月再次进入前十榜单。微型车的动力和空间相对较弱，但相应的灵活性和经济性特征使该车型成为一款不错的通勤产品。如果我拿了几万美元，仍然不摇数字，我需要什么样的自行车？奇瑞eQ、欧拉R1、宝骏E100当月销量均超过2000辆，证明微型车电动化得到了市场的认可。在用纯电取代燃油动力后，微型车在驾驶性能方面取得了重大进展，而价格仍保持在可接受的水平。归根结底，纯电动微型车抓住了城市交通最纯粹的需求，这再次是大众路线的表现。5月新能源仍落后于市场，更多地区恢复正常生产生活秩序，汽车消费逐步回归正轨。5月，国内狭义乘用车市场销量达到160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；

笔记

拼音 双语对照1-5月累计销量为605.1万台，同比下降26.0%。除去去年6月的倾销因素，这是时隔23个月，同比增长首次恢复正增长。与整个行业相比，当月新能源市场-27.0%的同比增速和-45.9%的累计同比增速仍然缺乏活力。幸运的是，与前一个月相比，出现了积极的趋势，增长率为21.9%。

注：新能源汽车是指包括纯电动汽车在内的新能源汽车。

在特斯拉Model 3和宝马530Le等强劲产品的推动下，纯电动中型车和插电式混合动力中大型车等细分市场实现了显著增长，表明消费升级趋势依然清晰。具体来看，5月份，新能源汽车环比涨幅达到1.2万辆，其中纯电动汽车超过1.1万辆。然而，国产特斯拉Model 3已成为一个难以忽视的变量，其5月份的销量比上月增加了7460辆。除去Model 3的销量变化，5月新能源汽车的环比增长率仅为8.3%。这一数字意味着，大量本土新能源汽车公司仍在经历艰难时期。要想实现重生，推出更受市场认可的产品才是王道。

相对不利的市场环境反而凸显了头部新势力品牌的生命力。5月，蔚来ES6和理想ONE双双进入前十，销量分别为2685辆和2148辆，延续了今年的强劲表现。近年来，中国涌现了大量新的动力汽车公司，让人眼花缭乱。其中不乏浑水摸鱼的人，但也不乏务实进取的玩家。蔚来、理想、小鹏等新动力汽车公司逐渐站稳脚跟，解决了生产资质问题，产品获得了市场认可。然而，合资品牌和豪华品牌正在对新能源市场虎视眈眈。丰田将2020年定为电动汽车的第一年，大众计划将MEB产品引入中国。未来，新能源领域，尤其是纯电领域的竞争必将更加激烈。编辑点评：国内新能源汽车市场格局正在从百家争鸣向强势转变。其中，特斯拉Model 3无疑是最具代表性的产品，与大幅下沉Model S（Parameter|Inquiry）和Model X（Parameter|Inquiry）的策略相比，取得了巨大成功。宝马530Le、广汽新能源Aion S等车型也从不同角度诠释了“贴近群众”的内涵，其良好的市场表现也如预期。所有这些都表明，下沉固然重要，但强化产品价值感才是核心。精彩回顾：雷克萨斯UX 300e双离合器是有温度电动汽车的灵丹妙药吗？你从大众汽车的日本品牌变速器技术中选择谁？不同价位混合动力新车的前景

笔记

拼音 双语对照

标签：Model 3宝马特斯拉蔚来理想ONE

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