一周车讯 东风架构调整/吉利成立新公司

在2020年的最后一周，尽管车企没有做出任何重大动作，但它们在电池、充电桩、智能化等方面仍在继续做出动作。国家有关部门也多次发声，要求规范市场发展。具体来看，过去一周，东风已完成架构整合，红旗与敦煌研究院战略合作，特斯拉增压站上线，松下准备生产4680电池，长城汽车5G车载无线终端量产不容错过。接下来，请与爱卡汽车一起回顾。

▼ 框架集成东风启辰成为东风日产旗下品牌。12月28日，爱卡汽车获悉，东风汽车集团有限公司和日产汽车有限公司是中国的合资企业——东风汽车有限公司。

据了解，此次整合是东风股份有限公司基于双方股东的战略考虑，牵头推进的一项重大改革项目。通过业务整合、重组和优化，公司将实现强大的联盟，进一步提高公司的运营质量，促进公司业务的协调发展。具体而言，整合后，东风启晨将被纳入东风日产的管理范围，从独立品牌转变为东风日桑乘用车公司旗下的第二品牌，从东风有限公司转变为东凤日产总部级组织，但产品级别不变。东风日产将继续保持原有业务，与启辰品牌共同发展。东风装备与东风零部件整合后，有限公司实施了业务整合、优化等一系列改革措施，促进了零部件与装备两大核心业务的多元化发展。▼ 江铃新能源新工厂首款车型投产前一天，爱卡汽车获悉，12月27日，江铃集团新能源新厂开业，GSE投产仪式在南昌举行。自2019年7月以来，江铃集团与雷诺集团强强联合，整合各自优势，共同推动江铃集团新能源汽车公司的战略发展。仅用了17个月时间，江铃集团的新能源工厂和GSE车型预生产就已成功实施。GSE正在定位A级电动汽车，这不仅将在未来为中国市场做出贡献，也将为雷诺在欧洲市场的新电动出行领域做出贡献。

江铃集团党委书记、董事长、江铃集团新能源汽车公司董事长邱天高，指出，江铃集团新能源工厂的建成投产和首款A级轿车GSE的投产，为江铃集团的新能源汽车公司创业六年埋下了美好的伏笔。它们也是江铃集团为汽车“新四化”培育新机器、开设新局的重要平台，也将是江西汽车走向世界的加速器。江铃集团将继续深化与雷诺集团的合作，充分利用新工厂和新产品的潜力，率先实施“示范创优”的目标。

雷诺和江铃早在2018年底就宣布了在新能源汽车行业的合作。雷诺集团通过增资成为江西江铃集团新能源汽车有限公司有限公司的重要股东。此外，雷诺集团将提供更多资金支持，以增强雷诺在中国市场的参与度，进一步推动江铃集团新能源的发展。▼ 红旗与敦煌研究院的战略合作将推动联合品牌模式的发展。近日，爱卡汽车获悉，红旗品牌已与敦煌研究院签订战略合同。根据协议，双方将协调各自优势，深入探讨敦煌IP与……的关系……

笔记

拼音 双语对照打造旗下品牌，打造以联名产品为核心的产业链，在文化、技术、质量、公益、教育等多个领域开展合作。与敦煌研究院跨界合作后，敦煌的文化魅力和国际影响力将更有利于红旗品牌与用户之间的沟通。未来将推出一系列行动，包括红旗x敦煌限量联名车、红旗x敦煌文创产品以及红旗x敦煌快闪店。

今年，红旗品牌销量提前完成了全年20万辆的销售目标，同比增长100%。这是红旗品牌自2018年突破3万辆、2019年突破10万辆以来的又一次历史性飞跃。除了新车型的助力，销售业绩的增长离不开一系列营销措施的支持。

在创新营销方面，红旗秉承“中式新贵族精致”的品牌理念，通过与中国女排、故宫文创等IP合作，将中华优秀传统文化融入产品设计，开展了一系列创新营销。本月30日，红旗品牌与敦煌研究院签约，开展红旗E-HS9（参数|查询）“Flag Trace China”高端品鉴之旅。据悉，今年的“Flag Trace China”聚焦E-HS9车型体验。东部航线于11月15日从北方国家长春出发，途经北京、南京、杭州和广州等城市。12月4日，成功抵达博鳌挂牌上线，开启了西线高端品鉴之旅，从中国改革开放最前沿的深圳出发，途经贵阳、武汉、西安，最终抵达丝绸之路重镇、历史文化名城敦煌，这段旅程持续了45天，行程超过1.2万公里，通过沿途停靠的城市吸引了大量粉丝的关注和体验。

红旗E-HS9的整体设计基本延续了该车的概念版，保留了大量的设计元素，提供了双色车身供消费者选择，尾部的设计吸收了部分天安门城楼的风格。红旗E-HS9的内饰设计充满了科技感。中控台采用由全液晶仪表和中控显示屏组成的一体式贯穿式屏幕。它还配备了L3级别的自动驾驶系统和转向系统。在动力方面，红旗E-HS9提供了460公里和510公里两种续航里程选择。0-100公里/小时的加速时间为4.8秒。此外，新车还配备了智能四驱系统，并有七种驾驶模式。▼ 广汽传祺两大动力总成项目正式竣工启用。12月29日，爱卡汽车获悉广汽爱信自动变速器项目与有限公司第二工厂同时竣工并开业。两大项目的建成投产，进一步完善了广汽传祺的智能制造体系和供应链体系，为广汽传驰自主品牌业务的发展提供了强大动力和可靠保障。

广汽爱信自动变速器项目是广东省重点项目，也是广州首家自动变速器合资公司。该项目由广汽传祺与日本爱新AW有限公司有限公司联合成立，于2019年5月底开工建设。工厂占地面积13.3万平方米，总投资约23.1亿元。

广汽爱信的首款产品是第三代6AT自动变速器，市场份额超过1000万辆。6AT自动变速器通过高效率和更宽的传动比范围实现了低油耗和高功率。通过开发高灵敏度油压控制，实现快速换档响应，质量稳定可靠。项目完成后……

笔记

拼音 双语对照ts满负荷生产，将实现年产40万台自动变速器的生产规模，预计年产值超过35亿元。未来，该项目还将促进8AT变速器的开发和生产。

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广州奇胜动力总成二厂项目总占地面积8.4万平方米，总建筑面积3.8万平方米目前，共有5条气缸体、气缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴全自动无人加工线，以及一条发动机装配线，可实现1.5TM、1.0TGDI、2.0TM和1.5TG车型的量产，年产能20万台。

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广汽集团总经理冯兴亚，说：“两大项目是广汽集团积极响应国家号召，不断增强自主创新能力，增强产业链供应链自主可控能力的重要举措。广汽集团将与合作伙伴真诚合作，将两大工厂打造成世界级智能制造零部件标杆k工厂，推动产业园区成为世界级智能联合新能源汽车的‘硅谷’，为广东省、广州市、番禺区提供经济效益和社会效益“为发展贡献力量”

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目前，奇胜动力发动机在功率、响应和油耗方面都达到了较高水平，尤其是第四代发动机，最大热效率达到42.1%，代表了当今世界汽油发动机热效率的最高水平。这两大项目的建成，也将为广汽传祺“巨浪动力”平台带来更可靠的质量保证和更强的发展动力，有助于其增强自主创新能力，增强产业链供应链的自主可控能力，为消费者带来更高质量、高价值的产品。

笔记

拼音 双语对照

标签：东风红旗江铃日产江铃集团新能源

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