中国能源和产业结构的调整，加上“双碳目标”的低碳时代主张，带动了新能源汽车产业的蓬勃发展。根据相关统计数据，2022年，中国新能源商用车总销量达到23.77万辆，比2021同期增长近90%，渗透率首次达到10%。销量和渗透率的双重快速增长为新能源商用车提供了新的机遇。面对这样的机遇，北汽雷驰制定了一个计划，创建一个名为“新能源MINI卡”的新商用车类别，预计将于今年5月量产上市。
近日，记者在山东临沂、黑龙江漠河拍摄到一组新北汽雷驰新能源MINI卡冬季标准测试谍照。尽管汽车的前脸完全被斑马条纹覆盖，但仍然可以看到它的一些核心点。例如，车身尺寸相对轻便灵活，可以适应更多的城市货运出行场景；饱满圆润的车头造型搭配方正有型的车厢，整体外观稳重大方，略带力量感，方方正正中凸显年轻活力。
此次曝光的车型是北汽雷驰新能源MINI card ES系列的基础平台产品。根据现有的地图和信息，可以看出该车在承载能力、空载/满载速度、续航里程和爬坡能力等各个方面都具有越级性能。高效节能的新型动力总成带来卓越的操控性和稳定性，而小巧的车身蕴含着巨大的能量，可以满足整个城市路况和郊区特殊路段的车辆需求；内外部设计相互呼应，延续简洁干练的整体风格，细节配置齐全，可满足城市轻载物流多场景的使用需求。
鉴于物流行业的高价格敏感性和场景多样性，据了解，北汽雷驰新能源MINI Card接下来将围绕TCO的核心要素和计算模型进行车型设计，根据运输距离、运输时效、货物特性、用户身份等不同场景的需求进行匹配，进一步拓展产品类型，丰富产品线，拥有多种类型的客户、场景、路权和无限制出行。使用成本低的新车型将陆续推向市场，完成城市最后一公里到100公里的短途轻载物流配送，为城市中更多的短途配送司机、物流从业者、个体工商户等专业工种带来新的车辆选择，旨在打造中国式现代城市配送物流新生态。
可以看出，在国家严格管控不合规电动汽车和电动汽车、严格检查乘用车人货混载、鼓励城市配送车辆新能源改造等措施相继实施之际，北汽雷驰新能源MINI卡已经全面取代不合规的电动汽车和电动汽车，部分更换微型和微型燃油卡不是花言巧语，而是时代潮流。城市配送物流车辆的转型升级迎来了关键时刻。没有伪造的间谍照片揭示了有限的信息，但新能源MINI卡的市场前景是无限的！北汽雷驰新能源为中国式现代城市配送物流细分市场打造的MINI卡，能否通过填补城市配送短距离轻载物流车类别的空白而出圈？除了上述路透社的信息外，还有哪些亮点？让我们拭目以待！
笔记
拼音 双语对照
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