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江铃重卡实力英雄无惧征途历经严苛考验

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时间:1900/1/1 0:00:00

备受瞩目的江铃重卡将在2017年的上海车展上正式亮相,而这款产品尚未正式曝光,已经引起了各界的关注。虽然这款车采用了成熟的福特技术,但江铃也不敢忽视。在开发阶段,已有数十个耐久性测试样本投入使用,整车累计测试里程已超过1350万公里。一路走来,江铃一直严格按照福特的标准进行测试和测试。整个过程相当严格和标准化。笔者于今年1月亲自参加了江铃重卡在黑河地区的高山试验。温度:-32℃,海拔:3128米2017年1月16日,黑河。黑河是中国地图上最北端的城市,靠近冷空气的发源地西伯利亚大草原。11月下旬至次年2月底,有日平均气温小于或等于-20℃的严寒期,持续88-103天。然而,在中国最北端这样一个寒冷的城市,每年1月都会聚集许多汽车产品研发人员,因为这里将成为市场上许多新车必须经历“磨难”的地方。只有经历这样的磨难,一个人才能成为真正的“英雄”。2017年初,江铃重卡高寒试验车从太原工厂出发,在隆冬时节,穿越冰雪,行驶2500公里到达黑河专业试验场。在这里,他们将启动“三高”高寒、高温、高原耐久性测试,开启江铃新一代重卡英雄的征程。

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2017年1月,江铃新一代重型卡车,披着各种伪装,踏上了黑河雪域冻土。由福特重卡专家和江铃重卡工程师组成的测试团队从欧洲飞了10多个小时,显得从容不迫。基于福特严格的测试标准,江铃重卡已经通过了数十项测试,包括在零下30度的温度下冷启动,性能可靠。“只有低于零下30摄氏度的温度才能满足我们的测试要求,”中国测试团队工程师凌晨5点在露天测试场说。2017年,由中外工程师组成的测试团队再次来到黑河。这一次,他们的脸变得不那么平静了,更加严肃了。这辆配备福特科技13L发动机的户外测试车在零下30摄氏度的环境中安静地停放了24小时。工作人员在当天黎明时的最低温度下开始工作。当测试设备安装好后,发动机的轰鸣声打破了北方冰雪世界清晨的寂静。一次成功完成了零下30摄氏度的冷启动试验,轻松实现了低转速、高爆炸。满载:49吨,油耗31.8L/100km。由于环境温度和大气压力对发动机燃烧的显著影响,影响整车的排放、经济性和动力性能。为了确保发动机在任何环境下都能达到最佳运行条件,工程师通常需要收集特定环境的关键数据。与去年相比,今年江铃重型卡车的工程师们将目光放得更远,满足客户需求是产品开发的目标。除了往年的常规测试项目外,与油耗、安全性和未来用户舒适性相关的项目,如新开发的车载诊断系统、发动机喷射和启动系统优化、独立辅助加热系统,都被列入了测试清单。福特科技发动机结合了全球卓越的技术和智能控制,在低温条件下表现出色。同时,通过在发动机油耗、噪音、恶劣低温条件下的车辆操控等方面的各种优化,进一步提升。值得一提的是,该车满载达到49吨,测试油耗数据达到了惊人的31.8升/100公里。该产品的燃油经济性和可靠性无疑处于非常先进的水平。

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积雪:25厘米+,制动速度:60公里/小时在红河谷试验场,江铃重型拖拉机在圆形冰面上用低摩擦镜平稳行驶。大雪飘在山坳里……

笔记

拼音 双语对照冬天和重型卡车飞驰后升起的雪雾一起勾勒出美丽的冬季风景。该车继承了福特重卡多年的动态驾驶基因和优化的底盘和悬架设计,具有出色的操控稳定性和平顺性,测试时能够在冰雪场地上平稳行走。

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在测试现场外,三辆满载的拖拉机组成了一个场外测试小组。他们在黑河郊外的高速公路上行进,在严寒天气下进行车辆可靠性测试。该项目还包括冰雪公路、雪峰救援、雪地公里上下坡、紧急制动等项目。例如,在雪地公路上,这辆6*4拖拉机进行了满载测试,以验证其安全性和扶贫性。当经过积雪超过25厘米的上坡公路时,我们不需要担心这辆重型卡车的离地间隙。卡车满载时车辙相对较深,但这款重型卡车的雪地轮胎性能优异,具有出色的牵引力和扶贫性能。路试期间,还尝试了许多困难的动作,如从前车上拉开并急加速、以60公里/小时的速度急刹车等。在急加速过程中,车轮会出现短暂打滑,然后电子系统立即介入,以确保驾驶安全。福特科技13L发动机低转速、高扭矩的动力输出特性在车辆起动机和长距离爬坡路段加速过程中得到了充分体现。面对漫长的下坡和连续的弯道,继承福特优秀控制基因的江铃重卡,配合大尺寸制动器和强大的发动机制动,为车辆提供灵敏稳定的制动扭矩,车辆的安全可靠性性能得到了验证。

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以上只是江铃重卡在黑河高寒地区测试的第一款产品的几个片段。经过一场魔鬼般的冬季试验,江铃重卡交出了一份令人满意的答卷。事实上,黑河的零下30度测试只是江铃重卡经历的众多实验之一。为了使车辆适应各种环境,江铃重卡的校准工程师选择在最恶劣的环境中测试发动机和车辆部件的可靠性。2016年炎炎夏日,江铃重卡在吐鲁番完成了45摄氏度的高温标定试验,在海拔4768米的昆仑山口完成了高原标定试验,经历了冰火之歌的洗礼,完全具备了在极端环境下正常工作的条件。为了确保质量可靠,早在2014年,江铃重卡就开始在定远试验场进行高强度耐久性试验。当时参与测试的实验车多达14辆,续航测试里程超过100万公里。TASE车辆环境模拟实验是一项高科技实验。江铃重卡利用CFD模拟完成了对车辆流场和温度场分布的分析,进行了两轮环模拟试验验证和路试验证,并完成了发动机散热系统的匹配优化,确保了发动机的高热效率和良好的散热性能,成功通过福特EFDVS测试发布要求。在中国汽车工程院环境建模实验室进行的燃油经济性测试和在东海博世试验场进行的动力性能测试结果也表明,江铃重卡具有优异的经济性和操控性能。在推出之前,它已经进行了累计里程为1350万公里的车辆测试和总里程为1800万公里的发动机测试。江铃的重卡制造并非粗心大意,福特的技术也是毋庸置疑的。随着时间的推移,这辆重型卡车一定会以一匹黑马的出现震惊整个行业。在不久的将来的上海车展上,这款产品将正式亮相。如果没有预料到的话,中国重卡市场将迎来一场强劲的搅动!

笔记

拼音 双语对照

标签:江铃福特江铃重汽飞驰

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