我记得有人说勒芒24小时耐力赛是世界上最无聊、最乏味的赛事。但当我站在索尔特赛道旁，看着汽车呼啸而过；当我在车迷广场时，我被人们的热情所感染；当我在凌晨4点半，又累又困的时候，看着司机和技术人员仍然坚持着这一承诺。我相信，我经历了一场前所未有、经久不衰的顶级赛事，勒芒24小时耐力赛是世界上最顶级、最具戏剧性、最艰难的赛事。
“我不知道是谁说了勒芒24小时内最无聊、最无聊的事件。在亲身经历了这一切之后，我相信说这句话的人绝对不是车迷，也从来没有出现在现场。”。我从未经历过60辆赛车从我面前呼啸而过时的震惊，或者当夜幕降临时，汽车只听到声音，却看不到赛道上的影子。我会告诉你我在现场的所见所闻。请自带炸鸡和啤酒。
说到法国，我不得不提到巴黎。这是一座浪漫而历史悠久的城市，也是法国历史上各个王朝的首都。这里的人总是给人一种悠闲的印象，好像这与赛车的速度无关。
但巴黎不仅有埃菲尔铁塔、凯旋门和卢浮宫，还有世界汽车运动联合会，它是国际汽联的总部。负责人是法国人让·托德，在20世纪80年代和90年代，法国总统巴雷特也负责此事。
可以说，法国人掌握着世界顶级汽车运动的管理权，包括F1、WEC、WRC、FE等。每年，在全球80个国家组织近800场比赛。
与此同时，法国也有许多著名的车手。世界著名的四届F1世界冠军阿兰·普罗斯特（左）、九届WRC世界冠军塞巴斯蒂安·勒布和其他人。
不难看出，除了浪漫，法国人也是一个充满激情的民族。这一点在巴黎西北200公里的勒芒市举行的24小时耐力赛中得到了充分证明。每年六月，它都会在索尔特赛道举行，最早的一次是在1923年。
周五上午10点左右，我们到达勒芒郊区，那里的街道很小，几乎没有汽车。比赛的气氛似乎没有那么浓厚，但在城市里却是另一番景象。
我们住的酒店已经和保时捷签订了合同。这一次，保时捷邀请了来自世界各地的许多媒体，包括欧洲当地媒体，以及日本、巴西和中国的媒体。
酒店的房间小得可怜，狭小的房间里有两张单人床和一间浴室，无法容纳其他任何东西。据说，在正常的夜晚只有几十欧元，但在勒芒时期，这一数字高达800欧元。
放下行李后，我们去了广场，那里的司机正在巡游。要进入这个区域，你必须有一张特殊的通行证。显然，我们的媒体通行证是不允许的。“但当工作人员检查我们面前的两位老人时，我们发现了一个漏洞，当他们毫无准备时，他们钻了进去”。
笔记
拼音 双语对照
标签：保时捷
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