盘点世界500强：中国车企8家入围，又多了一张新面孔！

近日，《财富》杂志公布了2022年世界500强企业名单。其中，有8家中国汽车上市公司，包括有限公司、中国第一汽车集团有限责任公司、有限公司、东风汽车集团股份有限公司、有限公司、北京汽车集团股份公司、有限公司、广州汽车工业集团有限公司、有限公司、浙江吉利控股集团有限公司中国兵器装备集团有限公司和比亚迪股份有限公司。

受疫情反复和芯片短缺的影响，中国汽车企业的排名普遍下降。然而，在这份榜单中，我们也注意到，智能化和新能源已成为未来汽车行业发展的主要趋势。1.上汽集团有限公司继续以1209亿美元的收入位列全球第68位。自然，上汽集团受到了很多关注。自2004年首次进入世界500强榜单以来，上汽集团于2014年首次跻身百强，并连续9年稳步跻身百强。今年上半年，上汽集团累计销量达到223.4万辆，接近去年同期水平。尽管上汽集团销售合资品牌汽车的比例不小，但上汽自主品牌在集团总销量中的比例仍保持在50%以上，上汽集团累计销售乘用车36.6万辆，同比增长22.2%。不仅在国内市场，在海外市场，上汽集团的表现也十分抢眼，上半年海外销量超过38万辆，同比增长47.7%。

同时，上汽集团还加快在软件开发、人工智能、大数据、云计算、网络安全等方面的发力，围绕智己汽车、非凡汽车、L4级Robotaxi、5G+L4洋山港智能重卡“四大标志性战略项目”，加速在“新赛道”上竞速。2.一汽东风在全球排名中排名第79位，成绩喜忧参半，收入1094亿美元，仅次于上汽。事实上，一汽集团今年经历了艰难的一年。由于上半年长春疫情的影响，长春市几乎所有项目都已停工，导致生产和投资大幅下降。尤其是一汽在长春的五家主要制造厂都处于停产状态。合资车企之一的一汽丰田因长三角零部件工厂停产，已减产18.5万辆，占计划减产的30%以上。相比之下，一汽红旗的表现并没有达到预期。乘联会发布的数据显示，一汽红旗上半年累计销量为12.99万辆，与去年同期的14.5万辆相比，同比下降13.2%。参照其提出的2022年销量40万辆的目标，完成率仅为32%。然而，一汽红旗正在加速电动化转型。目前，它已经推出了三款纯电动车型，即E-HS3、E-HS9和E-QM5。7月底，全新红旗H5（参数|询价）油电混合动力版也迎来了正式上市。未来，一汽红旗将继续丰富新能源产品矩阵。面对众多新的动力对手，一汽红旗想要突围并不容易。

东风汽车集团排名第122位。与商用车、风神、风行等专注纯燃料乘用车的品牌相比，定位于高端新能源品牌的朗道汽车的销售业绩远未达到预期。原定的年销量4.6万辆的目标远未实现，半年销量仅为6878辆，月均销量不足1200辆。原因是岚图在售车型的定位不够清晰，也没有特别突出的产品优势。此外，蹲车、车辆自燃等质量事件频发，导致消费者对其品牌的好感度进一步下降。除了在新能源市场失利之外，合法品牌在国内市场的衰落也给东风带来了不小的压力。

笔记

拼音 双语对照30309192511503190/3.jpg“/>

3.北汽集团以746.8亿美元的营收排名第162位，广汽集团以669.5亿美元的收入排名第186位。北汽拥有众多合作伙伴，不仅与梅赛德斯-奔驰集团、现代汽车集团保持战略合作伙伴关系，还与华为、小米、百度、麦格纳、博世等世界级企业进行深度合作。

然而，真正能提供帮助的合作伙伴并不多。北京汽车的主要收入来源是北汽奔驰，此前包括北汽现代。然而，随着韩国市场份额被抢走，北京汽车的自主突破未能及时弥补不足，“歉收”在意料之中。北汽差异化了极狐汽车、北京越野车和北京汽车三大乘用车品牌，聚焦高端智能新能源、泛越野阵容和新一代潮流汽车。不幸的是，它未能取得轰动效应。广汽集团自主和合资板块表现良好，2021收入和净利润均同比增长8.66%和22.95%。当然，这与广汽丰田、广汽本田等战略合作伙伴的“贡献”密切相关。然而，仍有必要意识到，在百年转型中，汽车公司面临着许多意想不到的挑战。

广汽已经开始加快步伐。在今年的广汽技术日上，广汽集团展示了新的软件架构Pursai OS、新升级的ADiGO智能驾驶互联生态系统、新一代超级能源铁锂电池技术、巨浪氢混合动力系统和氢能概念车“绿色空间”。在今年上半年的业绩报告中，广汽集团保持逆势上扬，自主品牌传祺产销分别实现20.6%和14.3%的同比增长。“吉利长安在《财富》500强中分别稳居第229位和第315位，排名比上年分别上升了10位和36位。在汽车企业排名集体下滑的背景下，这一点尤为突出。”。作为自主品牌阵营的“领头羊”，吉利和长安近年来进行了大刀阔斧的改革，不同于北汽和广汽在自主领域的弱势状态。前者通过加快技术发展步伐和提高自主创新能力，早早掌握了销售密码，一直是独立阵营的领导者。吉利控股专注于汽车行业的电动化和智能化转型，在新能源技术、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片等前沿技术领域打造技术护城河。除了拥有吉利SEA庞大的纯电动架构外，Thunderobot Hi。吉利推出的X（参数|询价）超级混合动力也备受关注。

上半年，长安系列中国品牌汽车销量超过90万辆，占整个长安汽车集团的82%。早在2017年，长安汽车就启动了“香格里拉计划”，全面进军新能源领域。根据这一计划，长安将在2025年全面停止销售传统燃油汽车，并在整个新能源汽车领域投资1000亿元。目前，长安拥有深蓝和阿维塔两个高端纯电动品牌，旗下UNI系列正在逐步向电动化转型。

5.比亚迪乘风破浪。今年，比亚迪首次进入《财富》世界500强，排名436位，为中国企业增加了另一个席位。比亚迪之所以能成功入局，得益于其及早把握行业新能源的发展机遇，并最终分享转型红利。今年以来，比亚迪取得了更快的进步，在3月底停止燃油车业务后，销量飙升。2022年上半年，比亚迪销售新能源乘用车638157辆，同比增长324.8%，首次超过特斯拉。刚刚过去的7月，比亚迪的销量达到162530辆，同比增长183.1%。

笔记

拼音 双语对照503190/8.jpg“/>

面对汽车行业百年转型的加速演进，比亚迪掌握了“三电”核心技术，并以刀片电池、DM-I超级混合动力、e平台3.0等颠覆性技术迎来了技术、产品和市场的爆发。不仅如此，比亚迪在核心零部件上“自给自足”，这也是比亚迪能够顶住疫情压力，逆势崛起的原因。《爱评》评选的8家中国汽车企业跻身《财富》世界500强，代表了中国汽车20年来的发展成就。有国有企业和私营企业，但大多数都是国有企业。这表明汽车仍然是中国的支柱产业，面对未来的发展变量，有必要继续推动产业结构转型升级。另一方面，这也表明中国汽车市场空间巨大，许多新势力的发展潜力巨大。然而，重要的是要正视中国汽车公司的平均利润太低的事实。尽管进入世界500强的中国汽车公司数量已经超过了日本和美国的总和，但盈利能力仍存在显著差距。其中，净利润率最高的一汽集团净利润率仅为3.3%，而北汽集团和广汽集团的净利润率甚至低于1%。此外，一些汽车公司对合资品牌的过度依赖也需要引起关注。

笔记

拼音 双语对照

标签：一汽比亚迪长安红旗广汽集团

汽车资讯热门资讯