根据世界卫生组织官方网站发布的数据，截至3月24日，全球已确诊新冠肺炎病例334981例，全球190个国家有新冠肺炎病例。新冠肺炎全球爆发后，全球油价暴跌，金融风暴来袭，在10天内四次触发断路器，对世界尤其是制造业造成了巨大影响。受疫情影响，全球多家汽车工厂相继倒闭、供应链中断、销量下滑等问题。根据加拿大皇家银行资本市场的数据，新型冠状病疫情对消费者需求的连锁反应可能导致2020年美国汽车销量预计下降20%，全球汽车产量下降16%，销量下降16%已经接近欧洲市场一年的销量，而业内专家表示，受疫情冲击的全球汽车行业发展将回落到2010年，也就是10年前。可以说，一场全球疫情正在挑战本已低迷的全球汽车行业。
随着新冠肺炎疫情的蔓延，全球汽车制造业100多家工厂因疫情被迫停产，影响了海外地区的制造业，给欧洲和北美两大汽车工业中心蒙上了阴影。据海外媒体不完全统计，大众、戴姆勒、通用汽车、福特、丰田、日产和PSA于3月18日关闭了所有欧洲工厂，为期至少两周。奥迪于3月20日关闭了比利时、德国、匈牙利和墨西哥的工厂，复工时间未知。宝马于3月20日关闭了欧洲、南非和北美的工厂，并将复工日期定在4月19日。它也是最新恢复工作的汽车公司之一。以大家最熟悉的品牌为例，宝马停产的欧洲和南非工厂约占宝马总产能的50%，这两家工厂可能会对宝马2020年的产能产生一定影响。与此同时，宝马在美国南卡罗来纳州的SUV工厂已正式停产。该工厂是宝马集团全球最大的整车装配厂，也是美国最大的汽车出口基地。主要生产宝马X3（参数|询价）、X5和X7等SUV车型，预计年产能为45万辆。北美工厂停产可能会直接影响国产进口车型在中国的销售。
警报响起，汽车行业将面临严峻挑战。当前，全球疫情仍在蔓延，原因更加难以控制。考虑到疫情变化的影响，大多数汽车工厂的复工计划仍存在很大的不确定性。除欧洲和美国外，为了应对新型冠状病疫情的严重影响，福特于3月22日率先决定暂停在印度、南非、泰国和越南的汽车和发动机工厂的生产，而世界其他地区的其他品牌汽车工厂也可能随时关闭，新冠肺炎疫情将对全球经济产生更大影响。疫情对3月至4月的影响将直接反映在销售额上。全球汽车销量的急剧下降将在今年上半年甚至全年给整个汽车行业带来严峻的考验和挑战。大众集团作为2019年销量最高的全球最大车企，原本对2020年的预期更高，也预测2020年销量将增长4%。但现在大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯表示，2020年将是“非常困难的一年”，因为新冠肺炎的爆发“给我们带来了未知的挑战”。
事实上，大众汽车的困难也是许多停产汽车公司的困难，因为这将直接影响他们今年的销量。在中国市场疫情爆发初期，许多汽车公司都降低了销售目标。据我们了解，长城汽车和广汽集团已率先根据市场情况下调了年度销售目标。鉴于疫情对全球汽车市场的影响相对较大，在……
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拼音 双语对照e未来，越来越多的汽车公司将降低销售目标，更好地在冲击中稳定自己，为经销商“减负”，并提供支持，为汽车市场创造良性的运营环境。
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拼音 双语对照
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