在逆境中进击 东风日产在2013年获完成

2013年12月22日，距离2014年还有9天。晚上11点53分，东风日产副总经理任勇在手机微信上发出“叮咚”警报音。一份“东风日产提前达到90万辆目标”的喜报通过网络信号传递给任勇。“有趣的时刻才刚刚开始。”任勇的声音里充满了喜悦。此时此刻，在信号的另一端，东风日产营销总部副总经理杨松正在电脑上狂写。一个多小时后，一本慷慨解囊的《万字书》通过网络信号悄悄发给了东风日产营销团队的每一个人。有足够的理由让任勇和杨松如此兴奋。仅用一年时间，东风日产就完成了孤岛事件后的“惊天大转弯”，以90万辆的销售业绩提前9天实现了全年销售目标。面对逆境，习惯于超越和领先的东风日产回归了。当国王归来时，“前进”数字在逆境中是最客观的，它可以无声而有力地解释一切。截至12月22日，东风日产双品牌年销量达到90万辆，较去年全年销量增长16.4%，保持两位数增长。也就是说，东风日产将超额完成2013年的任务。纵观东风日产2013年的销量走势，我们可以看到一条从逆境中前进的完美曲线：在经历了第一季度的“阵痛”后，东风日产持续攀升，月均销量保持在7万辆以上，基本恢复到中日岛屿争端前的正常水平。6月16日，在公司成立10周年之际，东风日产实现了450万辆的产销规模。9月和11月，东风日产相继刷新了其成立以来的最高月度销售业绩。如果不出意外的话，东风日产将在12月继续书写“史上最强”。

图1：东风日产2013年累计销量趋势图。在整体红色销量的背后，东风日产的多款车型正在齐头并进、竞相绽放。新一代天籁现已牢固确立了中高端汽车“万车俱乐部”的地位，并与11月在广州车展上推出的新一代天籁Duke车型形成了“两强并进”的格局。在新一代天籁公爵及其代言人黄晓明的推动下，从11月21日到12月18日，天籁品牌在不到一个月的时间里销量超过1.4万辆。小科（参数|询价）是一款具有欧洲设计血统的产品，自推出以来，已经引领SUV时尚潮流5年，月均销量保持在1万辆左右，10月份创下13982辆的新高。轩逸（参数|询价）不仅是东风日产最畅销的车型，也是所有日系车型的销量冠军。2013年，轩逸的月销量基本稳定在2万辆左右，跻身国内乘用车销量前十；

笔记

拼音 双语对照11月，轩逸销量突破3万辆，跻身销量前三，加冕“中级轿车第一”。截至12月19日，轩逸全年累计销量已超过24.7万辆，其中一款车型超过部分中小车企所有车型的年销量总和。在高端进口车市场上，东风日产也“风生水起”。今年4月，东风日产正式宣布启动进口汽车战略，一举发布了三款高端豪华车型以及全面的产品、渠道和服务计划，旨在扩大现有产品阵容，帮助品牌在高端汽车市场占据一席之地，促进品牌形象的整体提升。11月，日产全尺寸旗舰SUV——进口SUV Patrol登陆中国市场，日产2015 GT-R的全球上市也标志着东风日产进口车业务进入全面发展期。今年也是东风日产双品牌战略的收获之年。日产品牌不仅表现出色，启辰品牌在销量、质量表现和市场声誉方面也成功树立了行业标杆。10月，启辰R50X跨界车上市，启辰“50大家族”正式组建；11月，在三辆车的包围下，启辰的销量再创新高，创下了12352辆的月销量新纪录。12月18日，启辰率先实现了10万辆的年度销量目标。通过“百家媒体见证”、“万里测试”、“千人见证”三大体验活动，启辰的质量实力进一步得到了客户的认可，有效助力了终端销售。

图2：启辰2013年累计销量走势图完全符合国家汽车“三包”政策。在东风日产制定的“三包”条款中，退换车折旧补偿系数仅为0.5%，是行业最低标准。11月21日，在广州车展上，集精华与风味于一身的东风日产为全新一代天籁·杜克推出了“公爵礼遇”，包括“4年/10万公里零成本保养保修”和“智能设备升级免费享”两大内容，让尊贵无忧的用车体验触手可及。此外，2013年，东风日产在销售体验、售后服务、旅游平台以及一系列扩大的汽车金融、汽车租赁、二手车等业务方面进行了改进，其根本目的是从消费者的真实需求中创造价值。对此，任勇表示：“随着时间的推移，消费者已经体验到东风日产给他们带来的好处，这转化为口碑，并加强了我们的品牌力。这是一个微妙影响的过程。起初，许多人觉得这没有效果，但随着经验的积累，我们已经完全收复了失地，并继续挑战更高的目标。”。“今年9月，东风日产的月销量已重回行业前四，并在第四季度站稳脚跟。市场已悄然回到中日岛屿争端之前的格局。作为第一军团最具竞争力的挑战者，东风日产保持着“全场压力“在通用汽车和大众占据的行业前三名。值得一提的是，东风日产仅一家合资公司的销量就“超过了南北丰田和南南本田各自品牌的总和”，这在全球市场上也是非常罕见的。突破，下一个奇迹”有趣的时刻才刚刚开始。我们需要加倍努力，夺回我们失去的东西。当然，我们的下一个目标不仅仅是“百万”，因为从今年第四季度的表现来看，我们已经具备了“百万”的实力。接下来，当百万年过去时，东风日产将追求“质量”和“数量”的稳步增长。简而言之，它是——突破，下一个奇迹！

笔记

拼音 双语对照”任勇这样说。面对2014年，东风日产可谓意气风发。始终挑战最高目标，将不可能变成可能的企业精神，已经渗透到每一个东风日产人的DNA中。在广州车展上，东风日产旗下的启辰品牌发布了新的品牌口号“触手可及的多彩生活”，并打响了“勇往直前”的第一：2014年，启辰品牌将挑战今年10万辆的50%增长。东风日产营销总部专职副总经理兼启辰事业部负责人叶磊表示，自2012年4月首款车型上市以来，启辰品牌每半年同比增长50%，打破了中国汽车市场新品牌的销量纪录。2014年，启辰将在现有147家加盟店和近1500家二级网点进一步填补市场空白，提升渠道战斗力。此外，明年启辰还将推出一款走青春活力之路的产品，帮助实现50%的销售额增长。“毫无疑问，启辰已经成为东风日产进入新十年并实现可持续发展的重要支柱。这一发展不仅体现在销量增长上，还体现在2014年启辰电动汽车的进一步商业化，使企业在产销规模和产品布局上能够两条腿走路。”叶磊说。事实上，许多东风日产人一致认为，正如雪佛兰对通用汽车和斯柯达对大众汽车一样，为了冲击行业前三，把握新能源汽车行业的发展趋势，启辰对东风日产“进军”的重要性非同寻常。与启辰的高调相比，东风日产的另一款重量级新车悄然浮出水面。11月下旬，新一代奇骏（参数|询价）在东京车展上惊艳亮相。据东风日产内部消息人士透露，该车型将于2014年春节前后正式与消费者见面。新一代奇骏不仅继承了日产SUV强大的越野性能，而且造型时尚美观，乘坐更舒适。它的出现将有助于改变目前东风日产超过20万元的SUV市场疲软局面，成为挑战更高销量目标的新动力。在航站楼，“狼一样的老虎”经销商早已“饥肠辘辘”。2013年，他们的经营业绩普遍改善，对来年新车的预期也越来越强烈。“蹲下来就是为了跳得更高。”在任勇看来，上一个“黄金十年”被认为是一场冲刺，但“微增长”的到来证明了这是一场马拉松。当其他人还在紧抓冲刺的节奏时，2013年，东风日产已经调整了呼吸，储存了体能，“进攻”下一个奇迹。

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