中国汽车市场一直有一句话:“谁占领了中高端汽车市场,谁就占领了世界”。对于各大汽车制造商来说,中高端汽车的市场是竞争技术和营销实力的主战场。对于消费者来说,决定中高端汽车是否值得购买的一个非常重要的因素是质量,而决定质量的关键是工艺。
斯柯达皓锐是德国高品质中高级轿车的代表,凭借其五大领先技术在汽车行业脱颖而出。上半年,累计销量达到23602辆,同比增长高达26%。它已经成为中高档汽车市场中“品质”赢得市场的价值典范。在斯柯达皓锐的生产过程中,世界一流的冲压工艺、激光焊接、空腔蜡注射、模块化装配、德国库卡机器人装配、超高标准环保工艺等一系列前沿造车技术得到了全面应用。每一个领先的工艺、每一个严格的工艺、每个微小的细节,都体现了斯柯达品牌百年来的技术积累和大众技术的精髓,正是这种在工艺技术上对品质的不懈追求,让豪瑞最终以“品质”赢得了市场。
世界级冲压技术铸造豪瑞的钢筋筋骨
冲压工艺作为制造的第一步,在很大程度上决定了产品的质量水平。上海大众斯柯达采用国际先进的模具设计和制造技术,由欧洲一流模具制造商设计和支持的高水平冲压模具,以及先进的冲压铆接工艺,确保了精确的部件尺寸和卓越的表面质量,为皓锐完美车身的诞生提供了强有力的保障。
皓锐在生产过程中广泛应用整体冲压成型技术,极大地提高了车身的整体强度。这一工艺不仅增强了车身的刚度,在碰撞时提供了更高的安全性,还提高了车身总成的尺寸精度,使产品更加精致美观。
上海大众斯柯达豪瑞还将热成型工艺应用于与车身安全密切相关的四门防撞板、A柱、B柱等关键零部件。热成型工艺最初是一种用于航空航天领域的技术,主要用于加工在室温下不易成型的超高强度材料。目前,中国只有少数汽车制造商使用这种高端技术。上海大众将这项技术应用于与皓锐车身安全密切相关的部件,确保皓锐实现最大的车身强度和安全性。在热成型工艺的支持下,豪瑞世界级安全标准HSB超高强度车身中高强度钢的使用比例达到73%,超高强度钢比例达到11%。在发生碰撞事故时,皓锐在车身的受力区域——车顶框架、中央通道、门槛、车门、保险杠支架等——使用了超高强度材料,有效增强了整个车身的强度。它与车身上的碰撞能量吸收区域一起,确保了碰撞过程中乘客区域的稳定性,并将对车内成员可能造成的伤害降至最低。
激光焊接技术和先进的密封技术打造皓锐无缝车身
斯柯达豪瑞除了采用先进的冲压工艺铸造钢腱和铁骨外,还采用了广受欢迎和享有盛誉的激光焊接工艺。与传统的焊接技术相比,激光焊接可以使不同钢板之间的连接实现分子水平的结合。焊接后,原来不同的钢板相当于一块完整的钢板,消除了钢板之间的间隙,避免了摩擦。激光焊接也具有连续性。传统的点焊由多个焊接点组成,这些焊接点会产生泄漏点。然而,通过激光焊接形成的焊缝是牢固和连续的,没有泄漏点。此外,在激光焊接技术的应用下,焊接装置与焊件之间没有机械接触,减少了对工件的污染;
笔记
拼音 双语对照集中加热,高能量密度;较小的热影响区,导致较小的热变形和热损伤;焊缝美观、焊接强度高等。激光焊接不仅为车身加工带来了更高的精度,还大大提高了车辆的粘接精度,大大提高了车身的刚度和强度,减少了车身在运动中的变形,极大地保证了驾驶的舒适性和稳定性,有效地控制了振动和噪音。同时,车顶没有焊缝,使外观更加流畅,增加了车身流线型的视觉效果,充分展现了皓锐车身曲线优雅流畅之美。
除了激光焊接工艺,上海大众还在斯柯达皓锐的制造工艺中引入了大众领先的柔性制造中心技术,采用了更节能环保的集成中频点焊设备,以及世界上最先进的机器人滚边技术和中频凝胶技术。广泛使用密封剂、折边粘合剂、结构粘合剂和车身密封胶等密封材料,可有效确保空气、水、灰尘和其他物质侵入车身。同时,采用先进的注射和喷涂工艺进行密封,并在驾驶舱涂抹机器人精密胶,确保车身具有优异的密封性能,有效发挥防尘、隔音、隔热、防石击、抗冲击的作用。
腔体注蜡和尖端涂层技术,让皓锐持久耐用
对于消费者来说,一辆中高端汽车的质量可以从其车身的平顺性中看出。上海大众汽车是中国第一家采用空腔注蜡技术的汽车制造公司。通过向车身下方的空腔内注入一定量的液态蜡,在空腔表面形成均匀的保护膜,防止湿气进入车身内部并引起腐蚀。这项技术已经全面应用于这款高品质的中高端汽车——皓锐。
空腔注蜡技术的应用,有效提高了皓锐车身的耐腐蚀性,保证了其车身长时间不被腐蚀,大大提高了车辆长期行驶后的安全性和保存率。此外,皓锐的整车采用双面镀锌钢板,不仅增强了车身的防腐性能,而且在保证承载强度的同时实现了轻量化,大大提高了皓锐的动力性和经济性。
为了让皓锐穿上更漂亮、更环保的外套,上海大众斯柯达也下了很大的功夫,采用了预处理、电泳、PVC密封、中间涂层、面漆等12种涂层工艺,全部采用了多层面漆和最新的高光清漆。凭借环保无铅无锡阴极电泳技术、全自动机器人密封技术、鸵鸟毛和离子风除尘设备。全自动喷漆和机器人喷涂技术等世界尖端工艺让浩锐的油漆表面大放异彩,经过12年的防锈和防腐处理,具有极高的质量。经过长时间的测试,它仍然历久弥新。
豪瑞高精度总装工艺打造高品质中高端汽车
汽车制造过程中最困难的安排和控制是总装过程。汽车的密封性和行驶过程中的噪音水平取决于最终装配过程。为了将斯柯达皓锐打造成真正的高品质轿车,上海大众采用了大量高标准、高精度的装配工艺。
在豪瑞的装配过程中,实现了高度的机械化。内饰方面,皓锐采用德国KUKA机器人自动上胶,保证了稳定的上胶轨迹,无气泡,玻璃粘接后强度高、密封性能好,玻璃边缘无需密封条,优雅美观;
笔记
拼音 双语对照仪表板安装采用德国西门子公司的具有激光对中功能的机械臂,装配精度高达+/-0.5毫米。同时,豪瑞还在总装中使用了大量高精度电动拧紧工具,并实现了重要螺栓拧紧数据的在线访问,确保了装配精度和100%的合格率。这种严格的数据记录方法通常只用于发动机装配。这项技术在总装生产线上的广泛应用,使上海大众成为国内行业的绝对领导者。在皓锐的生产过程中,上海大众还对系统进行了进一步的改进和升级,增加了条形码防错模块、操作员识别模块和多极存储模块,进一步确保了对操作过程的100%控制,并确保了数据记录的完整性,实现了精确追溯。高度机械化的生产使豪瑞的装配质量达到了世界级水平。光滑的胶接焊缝、精细的部件间隙、整齐的线束布局,都是皓锐出众的内在品质。
此外,与宝马和梅赛德斯的生产车型一样,斯柯达皓锐也应用了模块化制造和组装理念,将整车分为底盘、车门和驾驶舱等几个模块,极大地提高了整车的刚度、密封性和安全性,降低了行驶中的噪音,能够承受行业内最长的雨水测试。模块化制造和装配理念的应用,不仅保证了车辆的生产制造过程,也方便了零部件的维护和更换,有效降低了车辆成本和车主的维护成本。
同时,皓锐还采用了许多先进的线下检测工艺设备,如在装配线主线、驾驶舱预装配线、车门预装配线上增加电气功能预检测设备,使用带数字激光测量的车轮定位仪,并采用变频控制的四电机驱动技术和先进的IDT技术作为转鼓试验台,以确保整个车辆驱动系统和安全系统的部件和功能正常,采用更高标准的雨水密封实验等,从每一个细节开始,确保浩瑞的工艺精度。
超高标准环保技术保护豪瑞车主身心健康
随着现代汽车工业的不断发展,环保工艺也成为许多消费者关注的焦点,尤其是环保工艺在中高级汽车制造过程中的应用,对消费者的健康影响最大。
为了最大限度地保护儿童和车主的健康,上海大众斯柯达从原材料和工艺入手,严格执行德国大众大众50180标准《车内挥发性物质控制标准》。本标准对车辆中的各种挥发性物质有非常严格的控制。车辆中的所有挥发性物质都受到严格控制。在控制零部件气味特性、控制零部件总碳含量、控制零部件冷凝成分、控制零部件甲醛挥发、控制汽车内饰排放特性等方面,处于国际领先水平。通过在装配时进行冷凝雾测试、甲醛测试、总碳挥发测试和气味测试,最大限度地减少了甲醛、苯、氨和其他碳氢化合物等有害物质在车内的挥发量,最大限度减少了有有害物质的释放,从而显著改善了车内的空气环境质量,确保了消费者的舒适和健康。
此外,皓锐在内饰材料的选择上非常讲究,充分考虑了环境和健康需求。豪瑞内饰采用模内装饰技术制造,在模具内完成基材和染料的结合,制造精度高。而且,染料被夹在基底和薄膜之间,不仅可以保持颜色的持久亮度,还可以防止染料的气味挥发到车内的空气中;
笔记
拼音 双语对照值得一提的是,皓锐的座椅面料采用高级皮革和Alcantara材料,高端昂贵,仅用于奥迪、奔驰、辉腾等高端跑车。
此外,汽车装饰中使用大量易燃、有、污染环境的溶剂型胶粘剂,如氯丁橡胶胶粘剂,不仅造成严重的资源浪费和环境污染,还对人员健康构成重大威胁。使用溶剂型粘合剂装饰的车辆长时间持续缓慢释放溶剂,对驾驶员和乘客造成伤害,并影响车辆质量。上海大众斯柯达使用的水性粘合剂以水为溶剂,不含有溶剂,甚至可以实现几乎为零的VOC。此外,在组装过程中,尽可能多地使用卡扣工艺,并尽量减少使用环保粘合剂。高标准的材料和制造工艺,再加上斯柯达对生产过程的严格质量控制,充分展示了斯柯达皓锐对车主健康的无微不至。
根据环境保护部2009年12月10日发布的《车用空气中挥发性有机物浓度要求》,规定甲醛含量为0.1mg/m3;自2000年以来,大众汽车一直在执行VW50180标准,该标准规定甲醛含量为1mg/100g,换算成环境试验箱法约为0.011mg/m3,比即将出台的国家标准严格9倍!在精益求精的工艺和严格的装配标准背后,是皓锐对车主健康的关怀。
总结:“科技是第一生产力”,这一点在豪瑞等高品质中高端汽车上也得到了充分体现。斯柯达皓锐凭借世界一流的制造技术,以其精湛的德国品质,成为中高端汽车“品质”制胜市场的最杰出代表。随着上海大众斯柯达制造技术的不断进步和提高,未来豪瑞将努力追求更好的质量和更好的市场表现。
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笔记
拼音 双语对照
2013年12月22日,距离2014年还有9天。晚上11点53分,东风日产副总经理任勇的手机微信发出“叮咚”的提示音。
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