在激烈的市场竞争中，长安汽车意识到，只有不断提高产品质量，不断提高研发能力，在技术上占据主动，与国际标准接轨，才能在一个平台上与国际汽车企业竞争、融合，突破跨国汽车企业的寡头垄断局面，开辟自己广阔的天地。
以提高技术能力为核心的国际化之路在经济全球化和一体化的过程中，国内汽车公司已经深刻认识到这一点。
长安汽车董事长徐留平曾表示，“如果你想成为一家国际大型企业，生产世界级的汽车，你不能坐视不管，闭门造车，但你必须充分利用全球资源。”
通过研发和人才的国际化，长安汽车选择了以提高技术能力为核心的国际化道路。
在激烈的市场竞争中，长安汽车意识到，只有不断提高产品质量，不断提高研发能力，在技术上占据主动，与国际标准接轨，才能在一个平台上与国际汽车企业竞争、融合，突破跨国汽车企业的寡头垄断局面，开辟自己广阔的天地。
在长安汽车的战略思维中，我们坚持国际视野，主张全球资源为我们所用。
为此，自2003年以来，长安汽车在重庆、北京、上海、江西哈尔滨、意大利都灵、英国横滨、诺丁汉、美国底特律等地建立了汽车研发中心，建立了“五国、九区、各有侧重”的24小时全球研发格局。
在国际研发体系的支持下，长安汽车推出的每一款车型往往都融入了来自欧洲、美国和日本各个国家的先进汽车设计和制造理念。
同时，在长安汽车的全球供应体系中，来自日本的爱信变速箱、美国的德尔福电喷系统、德国的博世启停系统也与长安汽车的全球化研发技术形成对比，为企业国际化开辟了广阔的道路。
长安明年将推出不少于三款新车型
上周，长安汽车相关负责人告诉记者，当首款SUV E301上市时，长安汽车将在明年迎来新产品上市年。其中，仅乘用车就有多款重量级新车将集中上市，目前已确定的不少于三款。
记者了解到，这三款新车型已确定除SUV E301外，还包括长安美人鱼和首款高端车型。
根据长安内部计划，代号为C201的美人鱼轿车将是长安明年推出的第一款新车，并将在A网销售。首款基于长安CD高端汽车平台的汽车内部代号为CD101，是一款全新的中型车。
据悉，该设计将借鉴丰田凯美瑞（参数|询价）。对于SUV市场，长安还将推出继E301之后的第二款SUV和MPV车型，以提高产品谱，跟上自主品牌进入SUV市场的步伐。
长安SUV计划于明年7月首次亮相，内部代码E301
就在国内自主厂商争相推出首款SUV之际，以自主品牌为核心的长安汽车也决定在这一细分市场分一杯羹。上周，来自长安汽车的消息人士透露，长安汽车计划明年推出其首款SUV，代号为E301，计划于明年7月首次上市。
据长安汽车销售公司内部人士透露，长安的首款SUV将基于E301概念车打造。目前，长安官网主页上的动画也包含了E301概念车，这也证实了新车量产的可能性。这款车出现在2009年的上海车展上，是一款两门三座的小型运动越野车。
这款E301概念车计划以时尚运动的年轻人为主要消费群体，设计大胆新颖。鸥翼门设计连接……
笔记
拼音 双语对照车身的de与前挡风玻璃，腰线设计采用直线。轮胎采用动态六辐合金车轮设计。
长安汽车负责人表示，E301仍处于设计阶段，但量产版将摒弃概念车夸张的设计元素，采用更符合大众审美的相对保守的风格。
上述销售公司内部人士指出，在动力方面，长安E301将专注于1.6升和2.0升自然吸气发动机，未来还可能推出一款全新的直喷涡轮增压发动机。
重庆今年将开设第二家工厂
在长安与铃木牵手后，第二家工厂终于得到了确认。据重庆市巴南区政府官网消息，今年该区将建设长安铃木第二工厂。巴南区政府表示，长安铃木第二工厂的总投资将达到50亿元。
整个项目计划分两期建设，建成后总车辆产能为每年25万辆，发动机产能为每年30万台。第一阶段于今年启动，2013年投产，每年拥有15万辆汽车和发动机的生产能力；第二阶段于2013年开始，2015年完成。
项目建成投产后，预计项目将实现年销售收入300亿元，年税收35亿元。
长安铃木第二工厂已经规划了很多年。铃木在中国长安整合昌河和哈飞后，在中国的合资企业从昌河和长安变成了长安集团。此前曾有传言称铃木计划在中国寻求第二家合资伙伴，但此举遭到长安的阻挠，并为铃木从北方到南方的整合进程和扩产步骤降温。
目前，长安铃木在重庆的生产基地只有20万辆产能，而去年长安铃木的产销已经超过20万辆。今年上半年，长安铃木的销量达到11.8万辆，同比增长15%。如果不能及时扩大产能，长安铃木的发展将进一步被边缘化。
明年，将有不少于三款新车型。长安SUV最初计划于明年7月亮相，今年将在重庆建造第二家工厂。长安的特点是运动频繁，具有强烈的崛起为主力、争强好胜的意识。当然，未来的道路是否真的令人满意，取决于长安本身的表现。
资料来源：中国二手车之都
笔记
拼音 双语对照
与本田、丰田及日产汽车相比，进入中国市场耕耘17年却仅录得25万辆的总销量，这让日本铃木汽车有点按捺不住了。
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