经过去年10分钟的新闻发布会，北京汽车迎来全面更新，燃油车和新能源车回归同一业务体系。品牌、营销、产品和渠道都呈现出新的统一模式，改变了以往燃油车和新能源车的差异化现象。2020年下半年，北京汽车先后推出了北京-EU5、北京-EU7、北京-X7等多款车型的2020款车型，开始进入转型升级后的关键发展阶段。如今，近一年过去了，新装修的北京汽车的升级开发仍在稳步推进。在2021上海车展上，北京汽车“未来技术规划局”发布了未来技术路线和产品计划。此外，北京优5 PLUS和北京优5 PLUS两款升级版产品分别以12-16万元和7-11万元的价格推出预售。
北京-EU5 PLUS能否重回巅峰？曾经负责北汽新能源新能源产品销售的北汽-EU5，曾在2018-2019年抢占续航里程超过400公里的纯电动紧凑型汽车市场，当时纯电动汽车还没有那么疯狂地出现。尽管它是在线汽车和出租车销售的主要来源，但它也曾一度被风光无限列为畅销车，目前市场占有量超过13万辆。但自2020年以来，来自各方势力的纯电动汽车从四面八方进入市场中心，主打长续航、高智能的电动汽车层出不穷。BEIJING-EU5受到多方打击，其发展受到阻碍。
作为BEIJING-EU5的升级产品，BEIJING-EU5 PLUS的产品力得到了显著升级。在设计方面，北京-EU5 PLUS与现款车型没有显著差异，但进行了详细调整。引擎盖下方的镀铬饰条变得更薄，经典的双C日间行车灯开口更大，整个前脸比现款车型简单了一点。
来到侧面，轮毂设计进行了调整，比原来的设计更时尚、更潮流。尾部最大的亮点是采用了贯穿式LED尾灯。
内饰的设计有了显著的变化，整体风格更加大气优雅，中控布局更加流畅，整体感更强。同时，减少了许多镀铬饰条的使用，取而代之的是极简主义风格。最明显的两个变化是悬浮式中控屏成为了流行的双屏设计，尺寸达到12.3英寸，科技感很强。此外，空调出风口采用扁平细长的设计，旋转换挡机构更换为鸡腿把手。
内饰和外观造型的戏剧性调整使BEIJING-EU5 PLUS更加时尚和讨人喜欢。然而，它的升级不止于此。配置方面，搭载了高清全景图像、MOD低速动态物体识别、BSD盲点监测等ADAS智能驾驶辅助系统。续航方面最受关注的是北京-EU5 PLUS 501公里的续航里程，这是市场上的主流水平，百公里耗电量为13.3千瓦时。BEIJING-EU5 PLUS的竞争对手主要是来自传统汽车公司的新能源产品。同价位车型主要包括秦PLUS EV（参数|询价）和帝豪（参数|询）新能源，续航能力不相上下。但秦PLUS EV和帝豪新能源的品牌影响力和综合产品力并不弱，不容小觑。此外，目前的纯电动汽车市场还包括造车新势力和合资品牌的参与，这侵蚀了许多相同价格的市场。无论是北汽-EU5 PLUS、秦PLUS EV、帝豪新能源等车型，都是……
笔记
拼音 双语对照实际上面临着比以往任何阶段都更大的挑战。北京-U5 PLUS的设计和配置升级上海车展上的另一款重量级新车是北京-U5 PLUS，它是北京-EU5 PLUS燃油版。在自动驾驶汽车市场，除了经常出现在榜单上的长安逸动（参数|询价）和吉利帝豪，事实上，在7万-10万区间内，北汽U5也是一款不错的产品。然而，自动驾驶汽车普遍遇冷，几乎没有市场机会。无论是之前的萨博D50（参数|询价），还是目前的北京-U5市场表现都令人印象深刻。
在上海车展上提前推出的BEIJING-U5 PLUS是BEIJING-U5车型的中期改款，与BEIJING-EU5 PLUS一样经历了多次升级。外观设计更时尚，采用了穿透力强的LED光源，并配备了多项智能驾驶辅助功能。动力部分继续搭载1.5L和1.5T发动机。
变得更加时尚和智能的BEIJING-U5 PLUS，产品力显著提升，在主流市场具有更强的竞争优势。我相信它可以捍卫自己的市场，但可能仍然很难形成大规模的影响。无论如何，对于追求高颜值、高配、高性能、低预算的消费者来说，BEIJING-U5 PLUS值得被列入家用车的购物清单。北京汽车宣布技术路线和产品规划在本次车展上，北京汽车还带来了更重大的消息，正式发布了涵盖燃油、混合动力和纯电驱动三个方向的北京汽车动力路线，@me智能平台技术路线，以及“按场景定义需求”的3.0时代产品规划。“。在动力路线上，北京汽车在燃油、混合动力和纯电动三个方向上进行了全面布局，打造了SUPER动力、HEV混合动力和EV电动三个平台。在智能路线方面，北京汽车推出了@me智能平台，从场景化驾驶舱、车联网和自动驾驶三个方面打造更智能的出行驾驶。在自动驾驶方面，北京汽车计划到2023年实现0-120km/h全速段的L3级自动驾驶。
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在产品规划方面，北京汽车将在未来三年内进行四轮产品升级。第一轮是对现有A级轿车的优化，推出了BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS；第二轮是新的BEIJING-X5和BEIJING-X7 PLUS的四分之一场景；第三轮是基于1/2场景的新BEIJING-X3；第四轮是全场景产品。本届上海车展上的BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS正式拉开了北京汽车未来三年的产品规划序幕。
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北京汽车是北汽集团重振自主业务的重要板块，是对北汽集团产业全面升级的积极回应。然而，这肯定是一条艰难而曲折的道路。尤其是北京汽车要做的是振兴从产品到服务的整个价值链，这需要从内到外的一定过程。然而，市场正在发生变化，变化的步伐一直在向前推进，给北京汽车留下的时间很少。在品牌更新后最关键的时期，北京汽车需要再次加速，抓住为数不多的市场机遇，帮助北汽集团的独立业务板块实现2025年50万辆的产销目标。
笔记
拼音 双语对照
人民车市讯日前，我们从北京越野官方了解到，北京BJ30参数询价将于4月16日上市。此前新车已开启预售，共推出3款配置车型，预售区间为1060万1260万元。
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