这8家不靠谱的造车新势力，坑了多少投资人的钱，你知道几家？

在最近举行的2023年中国电动汽车百人会论坛上，全国政协经济委员会副主任苗圩表示，一些地方政府急于吸引投资，尤其是涉及新能源汽车的新项目，其中一些已经成功，而其他人则遇到了问题。这句话告诉了近年来新能源汽车繁荣背后的真相。新能源汽车开始流行，各种类型的资本涌入，包括那些真诚造车的人，那些超越自己能力的人，甚至还有那些故意套钱的人。随着合肥蔚来的成功模式，地方政府急于效仿，不分青红皂白地引进合肥，希望成为第二个合肥。尤其是一些在燃油车时代几乎没有存在感的中小城市，更渴望赶上新能源市场。然而，最终的结果往往是彩蛋，近年来出现了不少失败甚至欺诈的案例。

湖州：初代“大局”两大新能源造车史的诞生初代“大局”两个新能源造汽车史乐视汽车和游侠汽车均落户浙江湖州。总投资200亿元的乐视超级汽车项目是2016年湖州乃至整个浙江省打造新能源汽车产业链的“一号工程”。即使我们放眼全国，这也是新能源汽车领域的一个重大项目。然而，由于2016年底乐视系统爆发资金链危机，贾跃亭离开了美国，该项目陷入停滞。

另一个百亿级项目——游侠电动汽车超级工厂项目，投资额也高达115亿元。该项目于2017年4月21日在湖州正式签约落地，2018年4月3日正式开工。原计划于2018年底完工。然而，随着游侠汽车PPT造车的真实性质被揭露，湖州超级工厂项目随即暂停。之后，游骑兵汽车创始人黄秀元“把衣服刷掉了，给湖州留下了烂摊子”。

当时，浙江省投资100亿元的整车项目有5个，落地湖州的有2个，都破产了。如皋：三个整车项目被连杀，国有资产被56亿元。2010年，如高成功引进了第一家新能源汽车生产企业——陆地方舟。作为江苏省“十二五”规划的重大项目，陆地方舟项目计划总投资40亿元，预计形成每年20万辆电动汽车的生产规模。2012年，如高被江苏省经济和信息化委员会确定为江苏省唯一的新能源汽车产业基地，如高开始在新能源汽车行业领域突飞猛进。随后，康迪电动车项目也落户如皋。

然而，陆地方舟项目后来因非法圈地和生产资质问题搁浅，康迪电动车最终因生产资质问题被吉利收购。随后如高介绍了庞青年的青年车。2016年，庞庆年青年汽车有限公司有限公司在如皋开发区成立了青年雅曼汽车生产企业，生产氢燃料物流汽车。随着“水氢发动机”局的曝光，青年汽车的整车项目再次破产。

如皋无奈招募了另一个“大局”，赛麟汽车。赛麟汽车的故事不言自明。其性质甚至比庞青年的局和贾跃亭的逃亡还要糟糕。“王晓林用50万美元购买的一辆“赛麟汽车”，取如皋国有资产56亿元的国际局……

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拼音 双语对照恩图利被列入犯罪记录，如高官员因此被起诉。".

南阳：“水氢发动机”闹剧的大舞台。2018年底，青年汽车氢能源汽车项目落户河南省南阳市高新区。该项目初始投资81.63亿元，预计2020年建成投产。此后，中国汽车史上出现了庞青年著名的“水氢发动机”局。

令人匪夷所思的是，这场仅在技术理论上讲得通，但在实际应用中漏洞百出的“加水能跑”闹剧，不仅被作为重大项目推出，还得到了当地官员的平台支持。2019年，一篇题为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！

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拼音 双语对照”引起了轩然大波。报道称，在体验了氢能源汽车后，河南南阳市委书记表示非常满意，并用英语称赞“非常好”。这背后是“水氢发动机”“青年汽车的动力技术。事实上，在与南阳政府合作之前，青年汽车与多个地方政府合作的项目已经中断，仍涉及许多纠纷。半年后，青年汽车宣布破产，这场闹剧最终结束。

黄冈：威马倒下了，想加入“国际大胡雷”FF黄冈在发展新能源汽车产业方面一直有一定的基础。毕竟，它位于东风的总部湖北。因此，黄冈与东风汽车、神龙汽车、一汽、上汽等知名汽车制造商有着稳定的供应关系。因此，黄冈一直希望在新能源汽车行业取得成绩。2020年，威马的第二个制造基地星辉新能源在黄冈投产。这是黄冈迄今为止唯一的一个新能源汽车制造项目。2015年，威马开始在该局造车，在接下来的两年里，它花费了几乎一半的资金在温州和黄冈建厂。然而，事实上，2019年至2021威马的累计销售额已经超过了生产基地的产能。自那以后，威马的销量出现了下滑，资金链也出现了断裂。到今年，黄冈的生产基地几乎成了一座“空城”。

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今年1月初，FF宣布与黄冈市人民政府签署战略合作框架协议，拟在黄冈市设立FF中国总部。尽管黄冈市一直对此事讳莫如深，但外界对这一问题的分析却众说纷纭。“由于贾跃亭的原因，FF多年来的声誉一直给人不可靠的印象。如果黄冈希望引进FF来接管潘威马的生产基地，那可能会是一场灾难。”。九江：江西省，它几乎跳进了绿色汽车的“火坑”，尽管它在中国汽车行业的地位并不明显，作为一个锂资源丰富的省份，它也希望在新能源时代展现自己的实力。2017年，江西九江引进北汽集团在九江建设昌河汽车新能源基地，总投资130亿元，实现新能源汽车年产能5万辆。第一阶段计划引进三款纯电动汽车。不过，北汽昌河在新能源汽车领域的影响力并不大。

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2018年，九江又迎来了一个“大坑”——绿驰汽车。绿驰汽车以九江为中心生产基地，总投资55亿元，占地1060亩，总建筑面积30万平方米，计划年产能20万辆。一期工程建成后，年生产能力可达到10万辆。绿驰汽车负责人王向银也是一名高级汽车工程师，有北汽福田和华泰汽车的背景，所以这个项目似乎也有光明的未来。没人想到，绿驰汽车只是一个强大的局外人，却表现不佳。该公司在制定PPT计划时已经没有钱了，在计划宣布后，工厂的建设被推迟了。一年后，王相印辞职，任亚辉接任。九江客车项目结束。后来，绿皮车烧光了100亿元，六年内一辆车也没卖出去。这是一个典型的临战而亡的案例。幸运的是，九江没有什么可失去的，只是签了一份孤独的合同。

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赣州：遇到了一个比贾先生更无情的人，数十亿元的损失也在江西省，但赣州受到的打击比九江还要严重。2018年，位于江西赣州的国机智骏新能源生产基地和新兴电动汽车品牌常威（CHлng w?i）新能源汽车工厂于今年开工建设。有着国资背景的国之君，可以说是扎根苗红，实力雄厚。这个项目也是一个明星项目……

笔记

拼音 双语对照当时的江西省发展和改革委员会，甚至后来，江西省委副书记亲自到国务院国资委和国机集团协调项目事宜。可以说，该项目背后的驱动力是当地政府。因此，国机智骏最初的发展也是非常迅速的。该公司成立于2017年，于2018年建厂，并于2019年推出了三款汽车。然而，这三款车型在市场上没有存在感，到2022年，国之骏的销量将无法实现，官网也将无法打开。目前有传言称，国之骏即将破产。

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更引人注目的是常威汽车，一个普通人甚至连名字都不会发音的品牌。创始人沈伟表示，这个名字是为了让人们无法阅读，在字典中查找后，他们会对这个品牌留下深刻印象。沈薇是一名会计师，早年曾在有过财务欺诈记录，后来她将重点放在了新能源投资过热的江西赣州。沈巍通过政府资助、专利换股权等方式，成功从赣州国有资产中获得数十亿元的投资，随后潜逃，只留下少数国有资产。这再次证明，有会计背景的首席执行官是危险的。注：图片来源于网络，版权归原作者所有。谢谢大家！本文仅代表作者个人观点，不代表UTV Automotive的立场。

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拼音 双语对照

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