一汽大众奥迪Q3将于本月中旬魅力上市！

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时间：1900/1/1 0:00:00

自1988年第一辆国产奥迪100在长春上市以来，一汽-大众奥迪一直引领着国产高端汽车的技术潮流，并不断将世界领先的汽车技术和一流的生产工艺引入中国，造福于汽车行业和高端汽车用户。备受瞩目的一汽-大众奥迪Q3将于本月中旬在深圳魅力上市，预售价格为29.8万元。它目前正在火热预订中！近日，漳州盈众智苑奥迪4S店成立一周年的欢乐气氛仍在继续。多种车型“购车首付低、置换首付零、金融零利率”等惊喜购车方案，让您轻松驾驶奥迪回家！

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“讨价还价”的“大手笔”

奥迪对车辆轻量化的执着追求已经到了“分秒必争”的地步，尤其是在铝合金材料的应用领域。奥迪是业内公认的领导者。一汽-大众的新款奥迪Q3也充分体现了这一点。它的发动机罩和行李箱门由铝合金部件制成。铝制冲压件的总重量约为33公斤，比钢制零件制成的车身轻70多公斤。这种轻量化设计对于紧凑型SUV来说可能有点奢侈，但它为用户带来的好处是显而易见的——更省油、更敏捷、更安全。

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先进的轻量化设计在为消费者带来利益的同时，也对本地化提出了挑战。由于铝和钢的物理和化学财产存在显著差异，在冲压、焊接、涂装甚至物流等生产过程中，只有用“大手”投资新技术，才能实现铝车身零件的“全过程”本地化，否则只能依赖进口半成品。

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一年前，新一代奥迪A6L的顺利国产化使一汽-大众成为中国唯一掌握“铝合金车身零部件全流程生产”的汽车企业。凭借丰富的经验，一汽-大众在面对国内奥迪Q3项目时变得更加成熟。在冲压过程中，一汽-大众打造了国内车企中唯一一条能够“开卷”铝合金卷材的自动化生产线。这条生产线可以准确快速地展开重达6吨以上、总长1.8公里的铝合金卷材，并将其精确切割成850块铝合金板。此外，冲压车间还根据铝材生产的特点，推出了专用冲压模具。

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在焊接过程中，一汽-大众专门为国产奥迪Q3建造了新的焊接车间，并广泛应用了激光焊接、等离子焊接、冷金属过渡焊接、冲压铆接等世界领先的铝连接技术，确保了国产奥迪Q33车身的坚固性和美观性。此外，一汽-大众还建立了8个具有世界级标准的铝抛光专用车间，完美解决了铝加工过程中必须面临的铝粉防爆问题。为了满足铝涂层的特殊要求，进一步提高涂层质量，一汽-大众投入巨资对涂层生产线的充蜡罐、预处理电泳线、干燥等设施进行了改造。干燥线的温度高达185摄氏度，是中国的最高水平。

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严格的在线控制确保质量不会“下降”

在采用大量新技术的同时，一汽-大众对国产奥迪Q3在生产过程中的质量控制也达到了行业顶尖水平。例如，在新的焊接车间，一汽-大众除了依靠更常见的检测工具对焊接零件进行检测和控制外，还专门建设了两个激光“在线”检测站。在这两个站点，需要8个全自动三维激光探测器对每个车身进行精确测量，测量点超过200个，以确保焊接准确，焊点牢固。由于测量仪器使用激光进行测量，因此具有极高的精度，并且可以快速定位离零几毫米的误差。

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除了对车身进行在线实时测量外，质保人员还选择了一款新发布的国产奥迪Q3白色车身，并定期无情地“撕裂”。在接下来的几周里，工程师们将使用各种仪器对这辆车身上的近4500个焊点、超过110米的粘合涂层和超过10米的各种焊缝进行检查，努力发现并消除缺陷。这种看似“野蛮”的破坏方式……

笔记

拼音双语对照在国产奥迪Q3正式下线之前，检查必须坚持到产品生命周期结束。

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以总装工艺为例，为了满足一汽-大众新奥迪Q3严苛的装配精度，总装车间一次性安装了100多个新电动扳手。这些电动扳手不仅可以精确控制螺栓拧紧的强度，还可以精确控制螺钉拧紧的角度，并将拧紧数据上传到数据库中长达15年。由于其先进的技术和高昂的价格——一把扳手几乎相当于一辆中型车——在中国使用它的整车厂仍然很少。

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