2月27日晚，奇瑞在水立方举行新闻发布会，正式迎来新款瑞虎9。奇瑞非常重视这次发布会，但从实际角度来看，确实没有太多的水花。结合最近吉利银河的上市和奇瑞的上市，在知名度方面确实没有可比性。奇瑞似乎已经被人们遗忘了。
从规格上看，奇瑞对此次发布会十分重视。在此次发布活动中，奇瑞新一代全球高端智能制造平台的火星架构-超级混合动力平台也已正式发布。火星架构-超级混合动力平台是奇瑞新时代最高端、最领先的混合动力和燃油汽车平台，其对奇瑞的重要性不言而喻。然而，在这样一个具有里程碑意义的时刻，却没有得到太多关注，这可以说是一种遗憾。
事实上，奇瑞此次上市关注度低有一些原因：第一款车型瑞士虎9仍然是一款燃油动力汽车。尽管瑞士虎9有混合动力版本，但混合动力版本要到年底才能上市，而且时间离现在太远了。既然新能源是风口，消费者很少关注一辆全新的燃油车是很正常的。就像星途耀光一样，它是星途汽车的旗舰车型，整体价格亲民，性价比很高。不过星途耀光也是一款燃油车，实际关注度也比较一般。如今，新能源是风口，如果你继续推出燃油车，会让人觉得你过时了。那么奇瑞有插电式汽车吗？然而，奇瑞的插电式发动机仍然是以前的老型号。在真正专用的插电发动机到来之前，奇瑞不会开始插电式时代。然而，奇瑞插电式专用发动机要到下半年才能到货，这样的步伐确实慢了一步。比亚迪DM-i将不再提及。可以说，这是目前插头组合的一个基准。目前，长安的iDD已经正式大力推出，吉利的雷神混合动力也在加快步伐，而长城的柠檬混合动力也正在加快步伐，他们的许多车辆都已配备。奇瑞呢？混合起来真的慢了一步。
27日晚，预售完毕的瑞虎9，竞争力如何？事实上，RUIHO 9在燃油车时代的竞争力非常强大。除了外表，每个人对胡萝卜和蔬菜都有自己的偏好。它的长度、宽度和高度达到了4820mm/1930mm/1699mm，轴距为2820mm。这些数据在中型SUV中具有优势。在整个内饰上，目前流行的大屏幕也有大量的物理按键从车上移除，这也是目前的主流。车载系统搭载了高通8155芯片，这也是目前的旗舰芯片。从各个角度来看，莱科宁9的内饰可以被称为旗舰车型配置组合。瑞虎9推出的首款车型为燃油版，搭载奇瑞昆鹏动力2.0 TGDI发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米。这款发动机没什么好说的，性能足够强劲。所选变速器为爱信8AT变速器。Tigers 9的未来插件版本是当务之急。根据目前的披露，老虎9的插电版将拥有1300km以上的综合续航里程，并支持60kW的快速充电。这个快充数据可以说是插电版本中的“唯一级别”。从爆料的角度来看，瑞虎9插电很强大，但现在它仍然是一个PPT，再多的谈论也无济于事。
总的来说，奇瑞27日的上市对奇瑞来说确实非常重要，但从反响来看，这是非常普遍的。唉！怎么说呢，我总是觉得奇瑞只有一半的速度慢。
笔记
拼音 双语对照
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