在前三期中，我们对2010年上市的小型车、紧凑型车和合资SUV车型进行了全面盘点。今天，笔者将为大家介绍2010年即将上市的重点中大型轿车。为了适应国内行政用车市场，2010年推出的宝马5系（参数|询价）和梅赛德斯E级（参数|询）分别进行了加长。起亚也在中国推出了旗舰车型凯尊。喜欢跑车的朋友也可以在文章中看到英菲尼迪的新款M系列。让我们一起来看一下这些车辆：
奔驰E级长轴距版
上市时间：2010年6月17日
官方售价：515-67.5万
外观方面，国产长轴版E级的细节没有改变，并且通过早期推出的E级卧具，相信大家对新E级的外观已经非常熟悉了。在继承E级精髓的同时，融入了许多时尚创新的元素，如菱形大灯和更有质感和动感的前格栅，所有这些都与进口版没有什么不同。
当然，如果造型相同，那么轴距增加140毫米将成为一句空话。140毫米的长度全部添加在B柱和C柱之间，因此延长后门是有意义的。从整体设计来看，扩展的E级并不是很突兀。当然，这要归功于强大的前低后高腰线和车门下方的镀铬装饰条。然而，与最初的E级相比，加长的E级确实没有那么精致，感觉更重。
平静的尾部造型也与进口版没有什么不同，只是车型名称后面的“L”和“北京奔驰”两个字暴露了他们的真实身份，左右双排气或多或少透露出一丝运动气质。虽然运动并不是新E级的强项，但至少它们不会让人在办公室感上感到非常沉闷。
与原型车相比，新一代梅赛德斯E级长轴车的轴距和车长增加了140毫米，达到3014毫米。车身宽度略微增加了1毫米，高度减少了6毫米。长度、宽度和高度分别为5012mm、1855mm和1464mm。进口E300时尚车型和国产E300L时尚车型的整备质量分别为1813公斤和1845公斤。需要注意的是，转弯半径在加长后仍保持在11.25米。
内饰部分的重点自然放在后座部分，因为中控台的布局和做工与进口版完全相同。我找不到任何可以批评或称之为缺陷的东西。有四种内饰颜色，但区别仅在于座椅和车门面板的中间蒙皮。大部分中控台和车门装饰板都是黑色的。
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全景天窗是国产E级的一大亮点，因为竞争对手尚未配备，而北京奔驰为其配备了E260L CGI时尚型和E300L时尚型，而E260L CG优雅型仍然是标准尺寸的天窗。
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后排空间的豪华程度怎么强调都不为过。前排两位成员调整好座位后，后排乘客仍有非常充裕的乘坐空间。它有多宽敞？看看照片就知道了！
笔记
拼音 双语对照2
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E300L配备的3.0升V6自然吸气发动机大家都很熟悉。它与7速手自一体变速箱配合得很好，油门感觉平静，动力输出平稳，这可以从梅赛德斯为舒适性所做的高度偏向性调整中看出。
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编辑点评：加长后，新车的尾部空间得到了进一步的提升，新款车型的推出让消费者在行政层面有了更多的选择。这辆车不错，价格也合理。你是否选择它取决于你是否喜欢梅赛德斯品牌！
笔记
拼音 双语对照
2009年上海车展期间，上汽荣威推出了一款A级概念车荣威N1。这是上汽继荣威750和荣威550之后的第三款车型，也是第一种自主研发的，轴距小于27米的紧凑型轿车。
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