老杨二手车 全国车况最好的奔驰CLK级

车太多了，我总是时不时地遇到一些特别有精神的旧车。不仅设计经典耐用，里程和车况也不值得选择。在本期《老杨的二手车》中，我给大家带来一辆二手奔驰CLK。虽然它是2006年上牌的，但它只跑了4万公里，车漆都是原装的，车况绝对是全国最好的！

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1、 对于喜欢旧车的朋友来说，最重要的一定是车况。车可以稍微老一点，但最好公里数少，使用强度低，车况好。当谈到高档汽车的状况时，你是否花更多的钱并不重要。这次给大家带来的二手梅赛德斯CLK级绝对是一辆高级车。

这是本期给大家带来的二手奔驰CLK级。这辆车是2006年款的CLK 350双门轿跑车版本。当时，新车的指导价是82.2万元。原车主于2006年启动，并花费了80多万元用于新车的落地。然而，由于已经有了其他汽车，这辆车到目前为止只跑了4万多公里。如果汽车状况一般，二手价格在10万元左右，但毕竟4万多公里的全国只有原装车漆，价格自然会更高。

作为一款硬顶双门轿跑车，这款梅赛德斯CLK级别在当时相对较小，但它仍然不是一款特别有感情的经典车型。然而，我一直认为这辆德国老爷车既耐用又有品味。红色原厂车漆搭配小中网和相应的C级“花生灯”，传递出时间感，也有一定的精神。

对于一辆15年的车来说，4万多公里绝对足够了。虽然使用强度较低，没有发生过划痕事故，而且外观都是原厂漆，但发动机舱盖前仍有一些高速的石头凸起，这是不可避免的。我相信那些喜欢它的人可以完全接受它。

所有车窗玻璃的生产日期为2005年底，早于整车的交付日期。基本可以确定全部为原装车载眼镜，未因碰撞或损坏而更换，排除了发生重大碰撞事故的可能性。

CLK级梅赛德斯-奔驰的车身长度只有4652毫米，没有当时的帕萨特（参数|查询）车身尺寸大，不被认为是“奔驰”。然而，双门轿跑车的造型，再加上协调的侧车身比例，使这款小型跑车看起来更加优雅和动感。当然，如果它是一辆带软顶的敞篷车，那就更完美了。

四个车轮都配备了原车的17英寸轮圈，没有经过改装，也没有特别明显的划痕。它们仍然有一种原始的感觉。

制动盘磨损不严重，没有明显的凹槽。基本上可以判断车辆的使用强度并不显著。如果凹槽特别深或制动盘特别新，重要的是要注意里程超过100000后是否再次调整仪表，或者是否更换了制动盘。

车尾的形状并不显眼，但看起来有些圆润优雅。同时，原厂的车漆使这辆2006年的梅赛德斯-奔驰跑车看起来非常“直立”，这一点尤为重要。

车尾的“CLK 350”尾标颜色良好，没有因老化而变色或脱胶。尾部标志证明了这款梅赛德斯CLK是一款3.5升V6车型，而同期也有1.8T和3.0升车型。当然，对于这种类型的老爷车来说，大排量自然吸气发动机更具收藏价值。

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倒车灯的位置有一个倒车摄像头，但安装得仍然很差。当与一辆旧车搭配时，安装在后部的电子辅助系统总是会产生一种冲突感。老爷车仍然是原来最有味道的普通车。你同意这一点吗？

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行李箱保持相对清洁，车尾左右翼子板内侧没有油漆残留或钣金维修痕迹。它们都是原装的，这证明车辆后部没有发生严重的追尾事故。

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打开这款梅赛德斯CLK级发动机的发动机罩，整个机舱也非常干净。水箱框架、左右挡泥板、纵梁、防撞梁、发动机、变速箱等核心位置没有明显的拆装痕迹，整体车况良好。

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3.5L V6自然吸气发动机是梅赛德斯家族的经典车型，代号M272，已在各种车型上使用多年。该发动机在长时间使用后可能会出现平衡轴容易磨损、进气总成塑料三角板断裂或滤清器底座漏油等常见问题。幸运的是，在检查这辆梅赛德斯CLK 350时，没有发现这些现象。

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标签：奔驰帕萨特发现小跑车

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