随着中国法律法规的逐步完善，潜力巨大的皮卡逐渐从商用卡车中剥离出来，可以作为乘用车进入中国人的生活。中兴汽车几十年来一直专注于皮卡的研发和制造，不仅生产了第一辆国产皮卡，还在1990年将其皮卡车型出口到海外，并占据了很大的市场份额。不久前，我的同事对中兴立德皮卡进行了详细的评估，对这款国产皮卡的评价很高，与福特Ranger进行了比较（参数|询价）。我这次测试的车型仍然是它，但它是一个自动变速器版本，配备了6AT变速箱。
中兴领先的自动挡车型在外观上进行了许多细节的打磨和升级，包括一些小部件的镀铬处理，不仅保留了大嘴格栅的硬朗风度，还使其更加耐用。
以Ranger为目标的中兴领导者，在侧面线条方面的实力不亚于一辆美国豪华皮卡。高耸的发动机舱盖和流线型的车顶让车辆感觉充满了动力。前后悬架比例协调，即使高度无法调节，也有很好的视觉效果？
大面积镀铬中屏和外后视镜最吸引人的四个特点是前照灯下部的串珠日间行车灯能见度高，而底部的雾灯则确保了雨雾天气下的充足照明。
分层的前保险杠没有视觉分离，高度集成，很像美国皮卡。雾灯底部的前置雷达可以指示车辆的周围情况，提高驾驶便利性。
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货箱两侧有三个挂钩，可以在运输货物时用作固定绳索的锚点，相当周到和方便。
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原厂有一个非常真诚的黑色防滑衬里，尾门打开和关闭的铰链看起来有点薄。在咨询了制造商人员后，确认主人的尾门可以承受300公斤的重量，这使它更加安全。
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尾门下方后保险杠上的滑板上也有一个黑色台阶。牌照盖内侧为备胎，没有预留安装挂钩的固定点。
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中兴Lord原厂装配尺寸为265/65 R17 AT轮胎。尽管道路性能有些欠缺，但它们优于全能轮胎，可以应对所有非极端路况。更厚的胎壁可以帮助减震器过滤振动，确保驾驶舒适性。中兴立德的自动挡车型在外观细节方面进行了升级，在不改变整体气质的情况下，使外观更加精致耐用。它可以慢慢地将皮卡车从工具车阵营中分离出来，并开始转型为豪华皮卡车。
笔记
拼音 双语对照
途观绝对是这个市场中的“扛把子”，上市至今接近10年，这中间只经历了一次换代改款，其他的都是小的年款升级，它的每一次改变都触动着其他竞品的神经，目前为止依然是销量排行榜上的常客，
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1900/1/1 0:00:00随着中国品牌崛起，越来越多的厂家都瞄准了SUV市场这一最大的蛋糕摩拳擦掌，在SUV市场当中紧凑级SUV对于消费者的诱惑最为巨大，所以不少中国品牌都在这一级别有着自己的产品布置。
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1900/1/1 0:00:00摩托车在许多人眼里是不折不扣的大玩具，通勤代步属他们眼里并不重要，驾驶乐趣十足、能够彰显自己个性才是购车的唯一理由。
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