宝马改款X3还没登场，但估计就长这样了，还能期待吗？

宝马原厂此前仅在西班牙官方网站“事故”上发布了一张未经改装的X3的假工厂照片。现在，中国工业和信息化部的产品申报网站已经更充分地披露了华晨宝马小改款X3和iX3的前后细节，不会跟进4系等新车的超大双肾。相反，它将略微放大并引入该品牌的新一代联网双肾车型。从上述频繁的意外曝光来看，不排除小改款X3新车将在不久的将来在全球首发。

代号为G01的第三代X3系列于2017年6月首次推出，目前已经历了3年多的产品周期；代号为G02的第二代X4系列于2018年2月推出，迄今为止产品周期约为2年。虽然X3和X4在2019年8月同时将原来的iDrive 6.0驾驶舱接口升级为iDrive 7.0接口，但一些技术和驾驶辅助细节并没有跟上该品牌最新一代汽车的步伐，只能视为产品增强的年度更新。相关产品功能的全面升级以及外观和内饰的更新仍为小修改和调整留出了空间。此前，外媒也捕捉到了X3和X4车系测试车的小改款，如X3 M40i车型的小改、X4的小改，甚至性能旗舰X4 M，测试车不断出现走神的迹象。

外观X3和iX3更时尚、更动感。此前，外媒捕捉到宝马在西班牙的官方网站，该网站似乎“意外”提前发布了经过微改的X3的出厂照片，让外界得以一窥经过微改X3的整体轮廓。最近，华晨宝马向工业和信息化部申请对X3和iX3进行细微改动，透露了它们更完整的外观细节。

根据工信部提供的信息，X3通用型进行了一次小改动，以取代iX3等连接水箱护罩。前置摄像头镜头集成在水箱护罩的中央连接处。双肾式水箱护罩的外框从以前的圆形风格变为更尖锐、更方正的转角设计；iX3的水箱盖形状与小改前相似，但它有银色/黑色外框，并根据不同级别进行蓝色材料装饰，并采用电动汽车专属的封闭式水箱盖设计。在LED前照灯组的设计部分，稍作修改的X3整体造型更加轻薄扁平，灯组内部有一个更锋利的多边形日行灯，呈现出更动感的视觉体验。前保险杠的形状还依靠各种不规则形状的下气坝来营造立体感。

工业和信息化部的数据还揭示了不同车型、等级或套件之间的差异细节。关于双肾水箱护罩，一般车型的格栅和外框都涂有雾银镀铬。然而，如果M Package型号配备了黑色套件，则整个水箱护罩将呈现全黑色视觉。此外，前照灯组中有标准的雾银色版本，或者M Package车型的整体烟熏版更具杀气。其余的，如车顶框架、侧窗框架和总共13种轮辋组组合，都张贴在工业和信息化部的文件中。

工业和信息化部数据中显示的小修改X3应为M封装型号。因此，除了上述多个黑色套件外，该车的后保险杠还在后保险杠下方装饰了大面积的黑色高光饰板，并具有类似分流器的形状。M Package车型有一个双边单矩形排气尾管；

笔记

拼音 双语对照iX3底部统一采用雾状银色材料装饰，并根据套件的不同采用蓝色装饰。X3和iX3尾灯都换成了新样式的立体烟熏尾灯，后保险杠上方有类似的翅片孔形状。

内部预计将引入一个放大的屏幕和一个5AU驾驶辅助系统。不过，这次工信部的数据并没有透露改款车型的内部布局。小改款X3的内饰估计也会有所调整，最显著的调整可能也会跟随小改款5系的节奏。除了继续搭载iDrive 7.0界面（原厂或宝马操作系统7）外，它还将改变原来的中央iDrive触摸屏，由单一的10.25英寸改为12.3英寸。还增加了12.3英寸选项，并在仪表板中央增加了检测驾驶员疲劳的透镜组，以及调节方向盘左侧的ACC和车道维护控制。此外，BIPA“你好宝马”语音控制功能、宝马行车记录仪全车全景视频功能，甚至无线安卓Auto的加入，最新一代“宝马地图”导航系统也可能是X3小改的重点。

目前的X3配备了代号为5AT的智能驾驶辅助系统，预计经过小修改后将升级为代号为5AU的新系统。它在前挡风玻璃上的检测镜头被扩展到三组。除了支持现有的主动防撞辅助系统、行人检测、主动车辆距离和速度控制系统外，预计还将增加一个能够记录50米轨迹的自动倒车辅助系统，可以在数字仪器上显示三条车道的“变道助手”也可能出现在稍作修改的车型上。

略有变化的48V轻油电气系统的引入是一个趋势性的动力方面。尽管外媒尚未为略有变化的车型提供准确的动力规格，但不排除它会追随略有变化的5系的大趋势。在多个4缸和6缸汽油和柴油动力车型中，引入了48V轻油电技术，由一台48V起动电动发电机和一组11Ah锂电池组成。48V系统可输出8kw的功率，相当于11马力。从泄露的工厂照片和应用数据的节奏来看，不排除小改款X3将在不久的将来正式亮相。

宝马48V轻油电技术主要由一台48V启动电动发电机和一组11Ah锂电池组成。48V系统可输出8kW，相当于11马力。

笔记

拼音 双语对照

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