大年初三，北汽鹏龙旗下中都物流已启动年后第一批物流调度；大年初四，渤海活塞16条锻钢活塞生产线全部开工；大年初五，摩比斯配件全面启动配件运营，确保经销商在最短时间内交付维修车辆；北汽国际的一线营销人员已经开始走向海外，继续为北汽电动化和智能化的战略布局而战；农历正月初六，北汽越野车各大生产线已开始向一季度生产目标冲刺。。。在万物复苏的2023年春天，冲刺是北汽的起点。严冬已经消散，这是属于每一个奋斗者的春天。2022年：绿树成荫，鲜花盛开回顾2022年，北汽集团全年实现产销145万辆，连续两年实现高质量利润增长，在北京实现产值近3000亿元，连续十年跻身世界500强。在自主乘用车领域，北汽建立了“极狐”和“北京”两大品牌运营体系，明确了双电和混动开发的技术路线，推出了极狐阿尔法S的HI新版本、四个标准航空版本，以及北京越野BJ60、北京汽车魔方等新产品；
海外业务方面，魔方在南非上市，成功出口德国，正式进入欧洲市场；在自主商用车方面，北汽福田顶住了商用车市场的下行冲击，2022年实现销量46万辆，市场份额14%，稳居商用车行业第一，连续12年保持商用车出口第一；在合资领域，北京奔驰在发动机和整车生产方面已进入“双四百万”的新发展阶段；北京现代强势回归，逆势而上。中国和韩国共同增加了资本。新的管理团队加快了业务创新，专注于关键产品，全面提高了效率；
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最能说明问题的是，在由中国机械工业联合会和中国汽车工业协会主办的2022年“中国汽车工业整车20强”榜单中，北汽集团排名第四。“2022年，保持花草树木的高质量稳定发展之路，着眼于绿色未来，仍是北汽集团的心愿。”，目标是2025年达到碳峰值，2050年实现产品全面脱碳和碳中和运行。为服务首都绿色出行，北汽首个充换能综合能源站正式投入运营，已有185座电站在运营。2022年，除连续18年为全国“两会”提供车辆服务保障外，2170辆北京冬奥会服务保障车将安全运行近100万公里，载客4.7万人次，减少碳排放765吨以上。
在2022年广州车展上，北京汽车展示了新一代产品和技术。无论是搭载“高能效、低排放”的“魔芯”1.5T发动机新技术车型的全面上市，还是凭借其智能、安全、极致的核心技术实力，备受市场关注的新能源纯电动车型的高调亮相。花草树木不是一个季节。在元祚统治的第一年，好日子盛行。北京汽车的2022，不仅关乎一家企业的业绩，更关乎其作为中国汽车行业领导者、首都“领头雁”的责任与担当。2023年：开始是一场冲刺，奋斗者只争朝夕，奋斗者永不停歇，正如春风不息。2023年，严冬已经过去，这是奋斗者的春天。
2023年也是北汽集团全面开启高质量发展新阶段的关键一年。“聚焦主业、减产增效、改革创新、开放合作、党建引领”五大发展举措，将全面开创北汽集团高质量发展新局面。2023年第一个月，北京汽车大踏步前进，自主品牌燃油车销量环比增长9.35%，同比增长42.35%；合资品牌北京奔驰的销量已超过4.4万辆，北京现代的主要车型继续畅销。北汽福田以3.16万辆的销量强势起步！
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出口方面，自主品牌延续了去年在海外市场的高业绩，销售额环比增长48.13%，同比增长197.75%。2023年初，北京汽车不仅在海外获得了显著的销量增长，而且在声誉和荣誉方面也获得了多重认可。在全球最受欢迎的设计奖项2022美国IDA国际设计奖榜单中，北京汽车自主研发的极狐480kW超级填充桩和7kW交流桩的产品设计从全球80多个国家的7000多件作品中脱颖而出，作为汽车行业之美的代表，荣获金奖；
近日，刚刚在南非上市不到三个月的北汽魔方，登上了南非汽车行业最可信、最具影响力的平台“南非2023车型年”提名名单；
截至2022年底，北汽集团旗下的中都物流共获得35项专利和112项著作权，并被正式授予“北京特产新小巨人”称号。近日，中都物流被中国物流与采购联合会区块链应用分会授予“数字物流创新突出贡献单位”称号；
近日，在“2022中国汽车轻量化评选”中，北汽集团所属企业申报的三个项目获得三等奖；1月31日，北汽集团与贝尔泰利汽车安全系统有限公司正式签署五年战略合作协议，进一步加强在底盘、车身和智能驾驶业务领域的业务合作。这不仅是国内生产和供应企业的强强联合，也是国内汽车产业链战略的重要变化趋势。作为汽车行业高质量资源共享与协作的典范，它将共同提升中国产品的自主能力和市场竞争力。
佳士总结：奋斗者从不说未来很长，而是为了梦想抓住每一刻。北汽的梦想是“立志为国造好车”的初心，也是“国之大事，必有北汽”的使命。2023年，北汽集团党委书记、董事长蒋德义和总经理张锡勇在新年贺词中表示，“春天会回馈每一位战士、卫士和冬日里的闪光人”。中国人喜欢用“开门红”来形容新的一年的开始，取得了优异的成绩。这不仅是一种理想而美好的期待，也是一种从一开始就冲刺、一步一个脚印、永不停歇的姿态。
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回到文章的开头，繁忙的施工场景让我特别感动。感动之余，他们生动展现了北齐奋斗者在新的一年里奔跑的身影；令人感动的是，这不是一个人已经完成的事情，而是一群人，在同一个梦想的激励下，每天都在经历“小事”。机会只属于那些有充分准备的人，因为他们从不抱怨恶劣的天气或恶劣的环境，无论遇到什么恶劣的天气和时刻。他们时刻准备迎接并创造属于自己的时代——北京汽车高质量发展的新时代。放眼全球，这是一个中国汽车工业崛起到世界前列的时代。文章|赵小茶|网络
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2023年1月5日，北京市交通委员会发布《关于2023年小客车指标配额和配置比例的通告》。公告显示，2023年小客车指标配额为10万个，其中新能源指标额度7万个，普通指标额度3万个。
1900/1/1 0:00:00年前，北京初雪的那天，小编正好有机会去体验下极星2这款车，对于极星品牌的第二款产品，我们已经知道得足够多了，剩下为数不多的信息大概是这款车开起来到底怎么样？首先作为一名女司机，
1900/1/1 0:00:00对于车主而言，汽车维修保养一直是一项“痛苦消费”。在用车过程中，如果车辆没有出现故障，车主一般是不愿意总往4S店或者修理厂跑的。
1900/1/1 0:00:00iCar汽车近期一系列营销预热动作，引起各界热烈反响。尤其设计界顶流大咖曹雪的助阵，担任iCar汽车logo设计师，更是掀起了关注热潮。
1900/1/1 0:00:00由于新能源是未来国内汽车工业的发展方向，因此不少传统车企都在进行电气化转型，而且还涌现了很多造车新势力，因此这些年国内新能源市场发展十分迅猛。不过，可能往后就不会有造车新势力出现了。
1900/1/1 0:00:00作者：孙志富中国汽车市场在新能源转型的大趋势下，合资品牌的命运正在变得多舛新车销量猛烈下降据乘联会统计数据，2022年合资汽车品牌在中国市场零售销量普遍下滑。
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