2020广州车展长安欧尚 与美好生活同行

11月20日，长安欧尚旗下欧尚X5（参数|询价）、长安欧尚X7（参数|询价）等SUV车型亮相广州车展，并开设了两家品牌沙龙。长安汽车执行副总裁/长安欧尚董事长何超兵、长安欧尚总经理汪小菲等领导就长安欧尚的品牌定位、战略发展、市场表现等与媒体进行了深入沟通，长安欧尚也在此次沙龙发布了全新品牌Slogan，与美好生活同行。未来，它将致力于成为进取家庭美好生活道路上的积极参与者和促进者。以下是对话记录：

邓翔宇：各位媒体朋友，下午好！

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拼音 双语对照我很高兴您能参观我们的长安欧尚品牌沙龙，今天我们也很高兴能在这里与您进行愉快的交流。我是来自长安欧尚的邓翔宇。今天，我们也非常荣幸地迎来了长安欧尚副总经理兼销售公司总经理邓志涛先生，长安欧尚X7项目总监沈涛先生，以及长安欧尚智能化项目总监陈立涛先生。我们戏称他们为“涛涛三人”，三个“涛涛”来到我们的网站与大家交流。我们还将回答大家关心的问题。首先，我想请邓志涛先生向您介绍一下长安欧尚在今年不利的整体环境下的表现。让我们欢迎邓志涛先生。邓志涛：好的，非常感谢您来到我们欧尚的展位，汇报今年欧尚的整个市场情况。1-10月，我们实现了30.8%的同比增长，实现了12.2万辆的销售成绩。在这次销售业绩中，业绩主要表现在这几个方面。第一个方面是在自主品牌方面，长安欧尚正式进入自主品牌前十，这是第一个成绩。第二个成就是我们品牌在整个网络上的关注量，我们已经进入了自主品牌的第七位。换言之，从目前的销量和品牌关注度来看，欧尚在过去一年中向自媒体朋友和用户朋友发布了许多成就和不同的亮点，这是我们看到的第一件事。其次，今年长安欧尚的整体销售结构也发生了重大变化，主要体现在两个方面。首先，长安欧尚的平均售价已升至8.4万。也就是说，我们的长安欧尚不再是原来迷你车的品牌形象，这相当于它的主要售价。平均价格已经达到了8.4万，相当于进入了我们现在家用车的主流消费价格区间。例如，欧尚X7，在我们现在销售的车型中，用户选择的10多万款车型占我们销售额的近50%。因此，这是因为整个产品结构也在发生变化。这是我们与媒体朋友在这方面的第二次交流。其次，让我们看看我们的新欧尚标志，它已经占了我们销售额的80%。也就是说，我的12多种产品中，80%是我们的云品牌和新徽标产品。也就是说，长安欧尚的转型在2020年到2018年、2019年都取得了不错的成绩和成绩。这相当于我们在欧尚品牌的销售数据和增长背后看到的两个内容。第三，让我们看看我们的主要车型。在这个月，也就是不到一年的时间里，我们欧尚X7在疫情的情况下仍然突破了10万的门槛，进入了一个拥有10万台的俱乐部。这与我们用户的选择、各种媒体的关注及其背后的推广密切相关。因此，我也要向媒体和我们的用户朋友表示感谢。这是第三个。第四，让我们来谈谈我们即将推出的欧尚X5车型。这款车型的大概上市日期是11月29日。我们在10月20日发布了这款车型的预售。在销售之初，我们的订单已经超过15000份。也就是说，这款产品基本上为明年的流行车型奠定了基础。从整个车型、整个数据以及我们目前品牌转型的结构来看，欧尚今年应该表现不错。因此，我也要感谢我们的努力，感谢媒体朋友在这一成就背后的关注和推广，以及用户在价值选择方面对欧尚的喜爱和选择。因此，我想向在座的各位表示感谢。我的解释就到此为止。

邓翔宇：谢谢总经理邓志涛的解释。我们也知道，长安欧尚作为一个年轻的品牌，自2018年上市以来，短短两年时间就进入了中国自主品牌前十，发展速度非常快。以这样的发展速度，我们也可以看到我们带来了一个又一个经典产品。到目前为止，对于我们的消费者来说，欧尚的经典产品及其在不同场景中的应用有什么布局？在这方面，我们继续邀请邓志涛与大家分享。邓志涛：我会从两个方面来谈。第一个方面来自我们目前的模型。自2018年欧尚在北京车展推出以来，我们今天在展台上看到，我们……

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拼音 双语对照从MPV到SUV都取得了成绩，SUV从5万辆到不足15万辆。同时，SUV中还有七座MPV。事实上，我们基本上已经在紧凑型和中型SUV，甚至小型SUV中进行了完整的布局。这种完整的布局实际上在覆盖我们当前的客户群方面发挥了重要作用。所以这是第一个方面。第二个方面是，在未来，就我们的车辆概念而言，我们可以在这里给您提供一条信息。我们一直有一个观念，长安汽车旗下的乘用车品牌没有汽车是不完整的。所以在未来，也就是明年，或者最晚在后年，大家都会看到我们有竞争力的汽车产品会在我们的产品系列中得到改进和补充。这是第一次。第二个是我们明年将有一款紧凑型SUV，改进我们紧凑型SUV的布局。我们相信，每年一款产品的补充和一个产品系列的完整性将对欧尚品牌的未来发展起到非常强大的作用。在这里，我希望与各位媒体朋友一起拭目以待，共同见证欧尚品牌的成长。我的介绍就到此为止。邓翔宇：好的，谢谢总经理邓志涛的精彩介绍。作为长安欧尚的紧凑型SUV，应该说是中国汽车市场竞争最激烈的市场地位，布局了重要车型。刚才我也提到了，我们的长安欧尚X7已经实现了10万台，在疫情的影响下还不到一年。它还进入了我们中国品牌紧凑型SUV销量榜的前十名。我们还邀请我们的总监沈涛解释长安欧尚X7是如何在竞争最激烈的市场中脱颖而出的。

沈涛：实际上，针对这个问题，我和我的团队今天也在不断地讨论。我们还想从中提取精华，并将其扩展到我们后续的产品中，使其蓬勃发展。事实上，在这个时代，我认为这个时代仍然需要一点个性。我们如何才能让我们的汽车在众多的汽车产品中保持其个性。如何让我们的用户在茫茫人海中保持自己的个性。事实上，我们也发现了其中的秘密，那就是你不可能在每个方面都是第一，但你必须在某些方面是第一，这样你才能给我们的消费者和市场留下足够的印象。回到我们的第一点，这其实是美。在此之后的所有婚姻都是从美丽开始的，就像两个人坠入爱河时，总是要先看对方一眼，然后才能深入交流。长安欧尚X7，我们的造型采用了仿生自然的设计理念。我们出色的外观不仅得到了国内消费者的认可，也代表了中国汽车。我们还参加了一场比赛，这是我们的国际CMF设计奖。与此同时，我们的海外产品也在如火如荼地开发中。总的来说，这是为了让我们的用户无论走到哪里都为我们出色的外观感到自豪。第二点是我们的技术授权。技术的伟大不应该在于它的卓越，而应该在于它受欢迎。我们长安欧尚X7率先将我们的人脸识别、全自动泊车和5G车机芯片普及到10万辆SUV产品中，让我们的用户无论在什么场景下都能享受到超过20万级别的这一技术配置带来的便利。第三是服务。事实上，如今，消费者购买的不仅仅是一种产品，更是一种服务体验。然后在长安欧尚X7上市的时候，我们推出了业内第一个服务政策，叫做“双保双免”。我们的会员可以在汽车使用过程中享受免费的基本保养和终身免费的实际保修服务，让这种购车不再是简单的交易，而是终身的承诺。让我们的用户无论行驶多少英里，都能对我们的产品质量感到放心。非常感谢。邓翔宇：好吧，正如我们总裁沈涛所说，长安欧尚X7的成功不是偶然的，而是不可避免的。正是因为我们长安欧尚坚持打造一款人人都能开得起的高品质汽车，我们才取得了这样的成功。你还应该注意，在长安欧尚今年的重磅产品中，除了备受关注的欧尚X7，我们还带来了即将推出的产品之一长安X5。长安X5是首款上市的车型。它已经超过了预售期间15000套的订单。接下来，我们想邀请陈立涛导演来分享长安X5成为博主的秘密……

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拼音 双语对照并解释长安欧尚X5如何体现为客户提供的价值是客户支付成本的两倍这一造车理念。让我们邀请陈立涛导演。

陈立涛：长安欧尚汽车，我们的品牌战略是“年轻化”。我们已经牢固地确立了这一品牌战略，因此推出了长安欧尚汽车的首款运动型SUV长安欧尚X5，这也是长安欧尚的战略产品。长安欧尚X5建立在长安最先进的MPA SUV专属平台上，致力于链接我们的年轻新产品。作为这款产品，我们致力于以10万级别的价格打造一款20万级别的用户体验产品。基于此，我们在长安欧尚X5上为用户实施了十项高价值的标准配置。“如果别人没有，我们可以为我们的用户提供标配。如果其他人没有，我们也可以为用户提供标配”？第一个是我们的驾驶员疲劳监测提醒功能。第二个是我们的全集成车身稳定系统，我们的集成运动座椅，以及我们的倒车雷达、上坡辅助等一系列用户感兴趣的配置，这些配置可以为我们的用户提供全方位的标准配置。同时，作为一款专注于10万SUV的新产品，长安欧尚X5的配置水平也远远超出了我们消费者和市场的预期。我们的配置具体是指我们的人脸识别，以及我们在各种媒体上流行的赛道模式，还有我们的车载无麦克风KTV，还有我们“千里眼”和“顺丰耳”。这四个功能是我们同行的独特配置。同时，我们蓝鲸的1.5T发动机，我们的0.3超低风阻，以及基于高通骁龙8核的高性能芯片，打造了我们的OnStyle 3.0全生态智能网络系统，实现了我们同级别配置中的领先配置。也就是说，凭借突破10万级SUV价格限制的配置，我们正在刷新整个10万级主流SUV的价值。同时，对于我们的长安欧尚X5用户来说，它也提供了全面、丰富、增值的购车保障。目前，我们整辆车的价格是6.99万元-10.59万元。如果您提前2199元预订我们的长安欧尚X5，您可以享受六项超值优惠。“我们长安汽车有效地控制了我们的成本，也是为了给我们的用户带来更多的利益。谢谢！”！

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拼音 双语对照邓翔宇：好的，谢谢刚才两位导演对我们两个产品的精彩介绍。通过他们的介绍，你还会发现长安欧尚有两款核心产品也很受消费者欢迎。营销也是向消费者提供我们强大产品的不可或缺的一部分，包括我们的一些品牌概念。长安欧尚在营销方面有哪些布局思路和举措？让我们继续邀请邓志涛导演与大家分享。邓志涛：好的，让我谈谈三个方面。第一个方面是，我们认为产品的核心力量是最好的营销。事实上，刚才沈涛总监和陈立涛总监谈到了我们为产品创造高质量路线的难度，但就客户认可度而言，这实际上给了我们很大的鼓励。无论我们刚刚说的X7“双保双免”是什么，2019年10月29日发布后，我们也在欧尚X5上实施了，这是第一个。其次，我们的人脸识别和智能配置是我们长安欧尚产品的核心优势。我们相信，我们产品的核心优势是我们最好的营销。第二，我们认为差异化应该是最好的策略。在将我们的产品与其他产品进行比较的过程中，我们的产品仍有许多差异。正如陈立涛总监刚才提到的，我们可以把别人涨价的配置和高级配置变成我产品的基本配置。我用这些来实现产品差异化的内容。然后，我们将邀请用户来到人民大会堂，按下长安欧尚的按钮，在欧尚的所有X7上发射火箭，并在2019年启动人民大会堂。这些都是我们与其他品牌的不同之处。我们把用户放在与我们沟通的主要方向，所以这是我们与其他人有些不同的地方。这是第二个。第三，我们想说，新零售是我们最好的营销效率。你为什么这么说？在欧尚疫情期间，我们可能都知道，疫情正在改变获取信息的整个线索，包括传播信息的模式。所以今年，欧尚在我们的新零售方面也做了很多探索。事实上，这是我们自2018年IPO启动以来所实现的“四端合一”的数字化建设。在今年疫情肆虐之际，这种“四端融合”的数字化建设实际上发挥得最好。我在这里和大家分享一下，在数字化方面，我们已经实现了流量、内容制造和数据三个闭环系统。这大大提高了我们经销商销售顾问、门店和主机厂的效率。这些效率实际上为我们的营销成功和客户的准确性提供了必要的保证。所以，正如我之前提到的，如果营销有任何变化或措施，正如我前面提到的，产品硬实力是最好的营销，差异化是最终战略，新零售应该是实现我们营销效率的最佳方式。这就是我想要分享的全部内容。邓翔宇：嗯，刚才邓志涛向我们提到了一个概念，那就是我们的新零售体系。事实上，长安欧尚自2018年上市以来，就已经开始布局新零售。我们也知道，在当前的汽车行业，同事们也非常关心和渴望探索新零售。那么我们长安欧尚在新零售领域有什么经验呢？我们也希望邓志涛能一直深入分析并与我们分享。让我们欢迎邓志涛先生。邓志涛：好的，刚才“四端合一”是以一种更概念化的方式介绍给大家的。让我给你一个更详细的介绍。2018年，我们为新零售系统构建了这样一个COS系统。这个系统分为四个部分。这方面的第一个是客户，这意味着我们现在以欧尚风格为代表。到目前为止，我们有400万欧尚风格的客户，日常生活是10%。我们现在所有的车主都使用欧尚风格。这是第一个。第二，我们称之为顾问终端，即销售顾问端口。我们有一个客户管家应用程序，可以将我的10000名销售顾问和10000名服务顾问全部在线。在过去，当我们谈论管理时，我们必须管理企业和商店。实际上，我们通过客户管家应用程序管理销售顾问，该应用程序能够捕捉我们每个销售顾问和客户之间的沟通和行为数据。这是第二个。第三个，我们称之为商店端。在我们……

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拼音 双语对照作为一个传统的销售领域，所有的商店端都用于数据控制和管理。然而，我们这次的变化是，所有的数据管理都需要以to-C和客户为导向。因此，在这种情况下，我们整个商店基于数据的信息和信息系统发生了巨大的变化。这是第三部分，我们称之为商店端。第四端，我们称之为汽车机器端。正如陈主任刚才提到的，车辆上的所有信息都是车辆终端，它是车辆上的信息入口点。在这种情况下，我们在四个端口上实现了数据驱动的逻辑链，即S，主机工厂，To-B，到商店，To-C，到客户。这对我们今年的疫情有很好的促进作用。这意味着其他人没有开店，也不能接受订单。现在我可以告诉你我们欧尚X5的15000份订单了。我相信你不知道白天收到了多少订单，晚上收到了多少。我可以说，如果我们在凌晨，我可以在我的欧尚管家应用程序上看到客户订单。换句话说，我们现在已经解决了这样一个问题，即我们的销售顾问不需要在商店里，他们可以在家里、餐桌上或床上处理订单。这是我们基于数据的系统对终端的授权，这是一个非常重要的作用。这是给每个人的一句名言。基本上，我们每天30%的订单都在晚上8点之后。让我们思考一下如何在8点之后与客户沟通。这种沟通完全是通过我们的在线数据系统完成的，因此这是我们新的数字零售方法对我们“四端集成”的第一次影响。其次，有了网络，每个人都可能会说是否有可能完全依靠网络。让我再告诉你一件事。去年年底，欧尚只有大约100家新的云标签商店。在疫情的影响下，今年我们已经接近新的云标签商店，到今年年底我们将达到400家。也就是说，我们的有线系统，以及店面体验和服务的升级，将使我们更接近我们的用户和所有联系人的客户。所以这是要优先考虑线上和线下。这种组合可以更好更快地促进欧尚品牌的发展。这相当于第二个概念。第三个，实际上刚才提到的，是如何完成直播和商业闭环。这就是我们刚才提到的。通过流量的引导、内容的赋能和数据的闭环，我们意识到，我们不是简单地观看直播的曝光、点击和互动，而是观看每一项活动，它会产生线索并最终达成交易。这些都得益于我刚才提到的“四端融合”中所有数据的沉淀。所以这是欧尚拥有互联网基因能力的结果。邓翔宇：好的，谢谢邓志涛先生的精彩分享。接下来，让我们把时间留给所有媒体朋友。如果您有任何问题，可以与我们的三位总裁陶先生进行沟通。第一个问题，让我们邀请在中间的记者。记者：陶总您好。我是联合引擎的记者。我有一个问题要问。即将上市的长安欧尚X5和此前销量突破10万辆的长安欧昌X7都是针对紧凑型SUV的。我想知道它们是如何区分的？非常感谢。邓志涛：嗯，我们对欧尚X7的定位是“大美都市精品SUV”。虽然都被称为紧凑型SUV，但就尺寸而言，它相对优于紧凑型SUV。如果说它在尺寸上接近中型SUV，那么它纯粹是以产品为导向。我们的欧尚X5的长度约为4.49米。我们将其定义为超感官的新型运动型SUV。从整体的产品设计来看，它低矮、运动，具有超强的跑步风格。因此，这种定位上的差异也与客户群体的覆盖范围有关。“我们的“大美城高级SUV”刚刚提到了我们为什么要去人民大会堂，为什么要把发射火箭的按钮交给客户。”。事实上，我们是一款时尚的中国产品，满足了我们这一代客户的需求。至于我们的新款运动型SUV，基于我们目前15000辆的订单，年轻客户的比例非常高。正如我们刚才提到的，我们大约80%-90%的客户群是年龄在25岁到30岁之间的年轻客户群。也就是说，这种风格的风格抓住了我们的年轻人，可以与欧尚X7形成良好的双重市场覆盖。这是客户群的第二个差异。第三，这没有区别。他们应该有一个共同的使命。尽管欧莎未来的发展……

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拼音 双语对照品牌处于10万元级别，他们的共同使命实际上是在欧尚品牌在紧凑型SUV中的向上发展中发挥共同作用。刚刚提到，欧尚品牌的平均价格已经达到8.3万和8.4万。有了欧尚X5的背书，平均价格将再次上涨，这意味着它可以推动我们整个品牌朝着8万、9万和10万的方向发展。我相信未来会有这两款产品，包括我刚才提到的未来轿车和未来的新型紧凑型SUV。我们的欧尚品牌肯定会逐步提升。让我们有一个良好的期望。邓翔宇：好的，第二个问题，第一排旁边的这位女士。记者：陶先生，您好。让我问沈涛先生这个问题。一年前，当长安欧尚X7诞生时，我们提出了“大众一代”的概念，我们的目标受众。如今，长安欧尚X7的销量已经突破了10万辆。我们的期望与“大众一代”的期望一致吗？这10万名真正的业主有什么与众不同的特点？沈涛：实际上，今年上半年，我有幸参加了我们的几次用户活动，所以我也深入到他们中间，进行了深入的面对面交流，也借此机会验证了这个问题。事实上，我们欧尚X7的用户主要在35岁和45岁这两个年龄段。他们是社会的中坚力量，应该与我们在上市之初定义的“热门一代”非常一致。你为什么这么说？他们是时代的先驱，也是开拓者和非常乐观的试验者。我们的大多数用户都在新兴城市，如第二、第三、第四和第五。这个群体有一个非常明显的特点，我们将其概括为“三重三轻”。怎么说？什么是“三重”？首先，他们是沉重的家庭。这个人有孩子，其中大多数都有孩子，而且他们有三个或三个以上的孩子。他们也非常享受从家到工作的双层生活，甚至在朋友眼中，他们可能是被宠坏的妻子、疯狂的恶魔和儿童奴隶。但在他们看来，这是他们最喜欢的生活方式，也是第一次。第二，重视朋友。与邀请朋友的社会专家相比，这个群体更关心与朋友保持密切的关系，包括他对长安欧尚汽车的了解，更多的是通过我们现有车主、亲友的推荐。第三，注重质量。这个群体不再迷信这个品牌，而是相信质量、相信国产、相信长安汽车。你为什么这么说？我们长安欧尚作为用户，其实有一个增量和交换的群体。在这一群体中，28%的用户实际上是合资品牌用户，他们有这样的迁移形式。哪一个“三光”？首先，他们承受着轻微的压力。你为什么这么说？这群人基本上有房子和汽车。我看了一眼，发现98%以上的人应该有房子。这是什么样的人群？基本上，他们的基本生活条件已经稳定下来，他们正在努力提高生活水平。因此，与其他人相比，他们的经济条件略为宽松和富裕，有条件拒绝这种“996”，能够保持自己的生活节奏。第二个是光消耗。这一群体不会选择提前消费过多或透支。“我们65%的车主是首次购房者，68%的车主使用全款购买。他们一次只取出这么多，而且他们有相应的存款。”。所以选择这种贷款的用户实际上非常谨慎，他们更喜欢这种免息优惠的金融政策。第三个“轻松”是生命的轻松，与这种生活心态相对应。我们把他比作这个新时代的姜太公，他是一个非常放松和放松的状态。愿望来自于这样一种放松和放松的状态。他们更喜欢的是休闲方式的选择，比如郊游，以及自驾游和钓鱼，这些都是非常轻松舒适的操作方式。“他们更喜欢周末呆在家里和家人在一起，或者晚上坐在沙发上，选择追剧、听音乐等更适合他们享受的生活方式。”。谢谢。邓翔宇：好的，让我们把第三个问题给这里的朋友，第三排的那个。记者：陶先生，您好，我是一名汽车行业的记者。我有一个关于智力的问题。我想问陈总，因为我们都知道长安欧尚X5配备了OnStyle3.0系统。从这个体系来看，长安欧尚更专注于扩大消费……

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拼音 双语对照生活场景。这是否代表了欧尚智能未来的发展方向？非常感谢。陈立涛：好的，让我来回答这个问题。长安欧尚是业内第一个将客户至上作为品牌理念之一的汽车品牌。我们始终以客户的需求为主导，所以我们生产客户需要的东西，客户的需求也是我们未来发展的方向。随着5G时代的到来和人工智能技术的发展，整个汽车智能产业正在逐步快速发展。作为长安欧尚汽车，它也在积极探索整个智能汽车行业的发展方向。因此，我们也实现了从最基本的OnStyle互联网连接系统到目前的OnStyle 3.0全生态智能互联网连接系统的飞跃，为我们的用户带来了更方便、更先进的用车体验。事实上，欧尚在智能化方面的整体发展最依赖于我们整个长安的研发体系。欧尚汽车在六个国家和九个地方共享长安汽车的研发体系，以及我们的整个质量管理体系，包括我们最严格的实验验证体系。同时，我们也以整个长安汽车为基础。大家都知道，我们的“北斗天枢”计划就是我们的智能计划。我们正在积极应用整个“北斗天枢”计划的研究成果。通过这个系列，我们可以确保整个产品的高质量。同时，正如这位同事刚才所说，我们的整个OnStyle 3.0系统是一个基于200多个实际车辆场景的整个智能汽车的软件平台，适用于我们的整个实际用户。事实上，我们已经通过整车的整个先进电子架构技术，以及我们的整个系统集成技术，以及数字技术，集成了我们的智能座舱、智能驾驶和智能车辆控制。事实上，很多朋友可能认为我们的系统更多地是指我们车辆的系统。事实上，我们认为整个系统应该是车辆上所有系统的融合，能够给用户直观的感觉。我们将智能驾驶舱、智能驾驶和智能车辆控制完美融合，形成了“三位一体”的系统。它为我们的用户带来了快速、方便、安全和愉快的产品功能。如何说“快”？我们的OnStyle 3.0系统搭载了高通骁龙的8核芯片，主频为2.0GHz。众所周知，这个水平已经很高了。由于该芯片的超高性能，我们的整个系统可以实现1秒的联网。也就是说，我的系统可以在一秒钟内连接4G网络。第二个是我可以在3秒内实现远程启动和远程解锁。5秒钟后，我的整个车辆发动机系统就可以使用了。从用户上车到使用机器的那一刻，在5秒内，用户根本没有感觉到。他感觉系统还没有关闭。同时，我们的语音系统也实现了0.8秒的响应时间。在0.8秒内，它可以完全响应用户的需求。同时，在便利性方面，我们的系统集成了65个完整的智能控制，包括车载鱼眼摄像头，以及Face ID 2.0人脸识别系统。无论用户是否处于任何车辆场景下，都可以为用户提供最方便的车辆体验。在安全的地方，我们的系统还搭载了整个DMS用户的疲劳监测系统，以及我们的高清环形行车记录仪和360度全景成像系统。“我们的用户无论在什么时候开车，无论白天还是晚上，无论在任何地方，都可以提供安全保障。”。众所周知，Joy目前有两种产品，一种是我们的赛道模式，另一种是没有麦克风的车载KTV。这两款产品可以为我们的用户提供凉爽愉快的驾驶体验。整个长安欧尚X5都在10万级轿车中。我们配备了Face ID 2.0人脸识别系统，以及高通骁龙8核芯片。这样，对于用户来说，我花了10万元，完全可以享受到20万级的智能体验。同时，欧尚智能化的后续发展也将继续依托我们整个长安汽车集团在智能驾驶、智能网联、智能交互三个领域的核心技术。大家可能也知道，我们的长安汽车在智能驾驶领域，特别是在智能驾驶方面，在整个行业都是非常领先的。依靠一些力量……

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拼音 双语对照在整个长安集团中，我们可以快速提高我们的智能化水平，为欧尚用户提供更好的智能产品和更好的体验。非常感谢。邓翔宇：好的，时间有限，让我们给第二排的朋友最后一个问题。记者：陶总您好，我想问一下，现在汽车消费群体越来越年轻，各大车企也在加快布局年轻化。我想问一下，在品牌年轻化方面，你对长安欧尚有什么看法？非常感谢。邓志涛：事实上，我们内部已经有很多讨论，我想在这里介绍一些内容。第一个内容是，我们看到世界上80%的伟大品牌都是年轻的，这相当于把年轻当作一种基因。这是第一次。其次，我们大致将一个人分为以下几个阶段。第一个阶段是有消费意愿，但没有消费力，这是每个人都能理解的。我们说，从我们的童年，到学校，到大学，到社会，我们有很强的消费意愿，但我们没有消费能力。在我们上学和参加工作之后，我们可能会有消费的意愿和能力。另一种是等到某个阶段，我们有能力消费，但没有消费意愿。事实上，如果你两边都切，那将是人群的中间部分。这群人都是年轻人。这个年龄段的人既有消费能力，也有消费意愿，是整体消费的风向标。所以最初我们谈论的是品牌复兴，但经过讨论，我们发现品牌复兴是一个伪命题。如果你的品牌不年轻，你就没有未来。因此，在此基础上，您的企业如何才能永葆青春？也就是说，你的企业不应该老化。在提到长安汽车的品牌之后，工厂是在1842年建成的。我们说我们的第一任主席是李鸿章。我们现在已经有大约150或160年的历史了。你会发现，品牌长安或企业长安从100多年前就一直在谈论创新、转型和年轻的基因。事实上，它一直都在那里。所以我们对长安汽车的第三次创新创业，实际上是我们是长安汽车还是欧尚的一个反映，它旨在永远保持这样一种进取和创新的力量。那么，当谈到欧尚的复兴时，我们如何确保欧尚从2018年成立到现在，在未来不会衰老，并能够与年轻人保持如此长期的交流和互动？然后我们在几个方面做了准备。第一个方面是关于产品。事实上，产品是与用户沟通的重要桥梁。当你看到欧尚X5的形状时，我们有一个更受欢迎的设计，通过溜背的设计。我们称之为高端脸、紧身腰、S臀、低趴、极致感。事实上，我们所说的是年轻人的语言。这是第一个概念，是我们的定位。第二，实际上，我们如何才能让我们的团队保持年轻。事实上，无论是在研发团队还是在推广团队，我们都非常年轻。我相信这些与我们交流过的人和媒体，你也可能看到，我们在欧尚的所有媒体人员和你的传播策略人员基本上都是90后的主力军。在这次招聘会上，我们已经加入了00后的团队，并挑起了我们的大梁。在产品设计方面，年轻人也正在成为长安汽车或长安欧尚的中坚力量。这些是我们如何保持产品和品牌的年轻化，并与年轻客户进行良好沟通，这是我们的主要发展方向。因此，我认为品牌的年轻化不是一个话题，而是如何永远保持年轻，并与年轻客户保持如此高频、高水平和高质量的沟通。我认为这是最重要的。所以我认为我们的品牌欧尚自2018年以来一定是一个年轻的品牌。我相信，在未来，如果我们的媒体人员、我们的产品人员和我们的产品在未来推出，那么永远是一个能够捕捉或接触的年轻客户群体，即有能力和意愿消费，这是让我们永远年轻的主要基因。非常感谢。邓翔宇：好的，谢谢你的精彩分享。非常感谢。我想再次呼吁大家，11月29日，我们的重磅产品欧尚X5即将上市，请继续关注我们的长安欧尚。好了，今天的分享会到此结束。谢谢大家。

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