SUV似乎是目前大多数家庭购车时的首选车型，这导致国内紧凑型SUV市场内部竞争异常激烈。家用王者日产小科（参数|询价）、长安UNI-T（参数|报价）等自主品牌强势出击。因此，要想在竞争激烈的环境中脱颖而出，显然需要足够的实力。那么，我们能否试驾别克昂扬的这款新型紧凑型SUV，其性能是否符合预期？让我先给你一个提示。这辆车给了我很多惊喜。事实上，从外观方面来看，这应该是杨洋给我的第一个惊喜。传统设计风格的外观和造型没有拘泥于此，使其被创新、未来和科幻的关键词所包围。全新PURE
设计是一种纯粹的设计理念，用几条简单的线条勾勒出大气现代的车身造型。随着车头向前俯冲，每一个细节都显示出它的视觉冲击力。
特别值得注意的是，作为别克家族中第一款使用镂空三色盾新车标的车型，它甚至在车标上给了我们一个小惊喜。更扁平、更现代的风格与其镂空设计相结合，使新车标志可以在不同的车身颜色中呈现不同的颜色，这是一大亮点。
此外，昂扬外表的亮点不仅体现在对美和细节的控制上。“空间”和“尺寸”更值得仔细品味。整车长4638毫米，宽1816毫米，高1516毫米。此外，轴距达到了2700毫米的水平，这意味着车内乘客可以获得中型SUV级别的后排腿部空间。说到这里，我的朋友们一定对车内的性能感到好奇。
进入驾驶舱，首先映入眼帘的是眼前的两块10.25英寸双屏，技术性很强，搭载了最新迭代的eConnect智能互联技术。在整个使用逻辑部分，它非常接近我们的安卓手机，并且内置了百度地图，所以很容易上手。
同时，昂扬在配置层面完全满足了所有“乐恩派”消费者的需求。流媒体后视镜、360度全景图像、透明底盘都是这款车的配置，对日常使用很有帮助。此外，对于像我这样的深度手机用户来说，CarPlay功能的全方位支持自然为我们提供了最大的便利，真正实现了手机与手机的无缝交互。然而，回归汽车的本质，美观以及内饰的技术感和配置很重要，但它是否能快速运行并在燃油经济性方面表现良好无疑是衡量车型的标准。在这方面，我认为别克从未让消费者失望过。
在动力部分，别克昂扬配备了1.5T
四缸发动机和钢链无级变速器的组合具有很强的稳定性和耐用性。135千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩证明了这一点，尤其值得注意的是，1500-5000转/分的宽扭矩范围增强了这种澎湃动力的持续输出能力，最终为昂扬带来7.9秒的零加速性能。
动力方面，燃油经济性也很突出。得益于钢链无级变速器的作用，别克昂昂的动力输出非常线性，响应平稳快速。每次你完成一个起步加速动作，你都可以很快回到一个相对经济的速度范围，所以它
WLTC的最低油耗仅为6.52L/100km，实现了像处女一样静态、像兔子一样动态的动态性能。
在最终通过了这辆别克的试驾之后，不得不说它真的给了我很多惊喜。可以毫不夸张地说，昂扬的出现不仅仅是一种创新……
笔记
拼音 双语对照或别克，但也是市场的创新。它使紧凑型SUV车型不再局限于家用或年轻运动的卖点。它更像是一个综合了新势力优势和老牌车企实力的全能选手。我认为这就是别克在如此内卷的市场中获胜的能力。
笔记
拼音 双语对照
新一期《NewCar来了》强势袭来，作为一档主打“带你看新车的汽车类谈话节目”，本期我们继续请来了一位“特别”的新车评论官，同548以及老缪一起全方位解析热门新车，
1900/1/1 0:00:00说起当下国内竞争最为白热化的汽车细分市场，紧凑型SUV绝对是绕不开的一个。事关这一细分市场不仅聚拢着对价格最为敏感的消费者，庞大的体量也吸引着每一家车企前来“瓜分”。
1900/1/1 0:00:00日前，我们获得了一组别克昂扬艾维亚的路试谍照，新车是昂扬的高端版本，将采用别克艾维亚一贯的豪华设计风格，新车将率先在美国市场开售，目前不确定是否会引入国内销售。
1900/1/1 0:00:00在别克昂扬的试驾节目中我曾经提到，昂扬作为别克首款采用新LOGO和全新家族设计语言的车型，预示着别克整个产品线即将进入下一个新的阶段。
1900/1/1 0:00:00现在世道变得这么快？别克昂扬15T引擎也能被人吹成大排了？别着急喷，什么样的排量属于大，什么样的属小，我们还是分得清的。
1900/1/1 0:00:00一直以来，紧凑级SUV市场无疑是竞争最激烈的市场，作为不少家庭的刚需车型，消费者往往对紧凑级SUV有着非常严格的要求。
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