先上车，先出发
先上车，先到地方
先上车，先玩得开心
上车，先把她带走
先上车，先上车
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没有人可以否认，2013年已经完全成为中国汽车市场的SUV年。SUV，尤其是城市紧凑型SUV，已经成为城市年轻人的绝对新宠。其中，别克昂科拉等高端产品更受追求生活品质的人们的喜爱。
与普通车型相比，高端小型SUV不仅具有品牌优势，还强调配置的提升。在其紧凑的外观中，它们通常具有仅适用于更高级别车型的设备。它们的存在不仅是为了突出定位水平，也是为了真正提升SUV车型的整体性能，在其时尚的外观下赋予其更可靠的性能和质量。让我们来看看这些跳过级别的配置。
四轮驱动：这才是真正的SUV
曾几何时，SUV在中国一直被称为越野车。作为一款具有越野能力的汽车，四轮驱动已成为其行走江湖的必需品。现在，这种能力已经开始扩展到紧凑型城市SUV。在其产品介绍中，最突出的特点是对驾驶形式的描述。在20万元以下的价格范围内，昂科拉还可以依靠全轮驱动四轮驱动系统，在0.2秒内完成从前轮到四轮驱动的切换，显著提高了在湿滑、结冰等道路上的驾驶能力和在泥泞和恶劣道路上的脱困能力，真正体现了SUV的实力。
轮毂：18英寸的原理
如果一辆SUV想要时尚，四只强大的“大脚”自然不可或缺。当然，大轮毂的存在不仅仅是面子问题，它还可以大大提高SUV的通过能力。当许多中型SUV仍然被16英寸或17英寸的车轮卡住时，市场上许多高端紧凑型SUV已经达到了18英寸的“高度”。
尽管如此，当谈到Ancola时，大轮毂似乎突然成为了这种车型的标准特征。安科拉全是18英寸，让球迷们大呼物有所值。
当然，对于中国紧凑型SUV市场的开拓者来说，仅仅18英寸的动力感是不够的。它还配备了18英寸普利司通Dueler系列超低滚动阻力宽轮胎。专为城市SUV车型打造，同级最低滚动阻力系数5.2‰，结合SUV的路感和良好的静音效果。对于SUV轮胎行业的高帅富来说，这个配置怎么强调都不为过。
涡轮增压：T为我提供动力
在过去，涡轮增压只是汽车中小型钢炮的象征，但现在它已经成为SUV行业的烫手山芋。它的配置不仅可以显著提高小型SUV的扭矩输出，还可以优化长期困扰SUV车型的油耗问题。正因为如此，今年从昂科拉开始，涡轮增压汽车成为主力，1.4升和1.6升正是涡轮增压的最佳排量组合。
来自恩科拉的Ecotec系列1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机同样来自欧洲通用工程中心，可实现103千瓦的最大功率和200牛米的最大扭矩，创造了同级别73.6千瓦/升的最佳功率提升。即使与PACEMAN 1.6T 135千瓦的最大功率和240牛米的超强性能相比，它也同样令人印象深刻。
以上列出的三种配置不仅可以满足消费者对SUV性能的苛刻要求，也可以作为定义城市紧凑型SUV车型水平的硬标准。在2013年SUV爆发的年份，也希望它们能成为用户选择的参考。
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对于日渐丰富的汽车市场，紧凑型SUV似乎是一个不错的突破口。别克昂科拉Encore这次也做了“第一个吃螃蟹”者。
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1900/1/1 0:00:00感恩有您，再续辉煌。36周年的历程汇成了今日的辉煌。佳轮集团36周年辉煌庆典，丰汇别克旗舰店昂科拉钜惠风暴强势来袭，倾情感恩回馈，千万让你为您。
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1900/1/1 0:00:00还是需要一个理由的，这是一款SUV，没错，虽然SUV在国内市场所向无敌，但这是一款别克的SUV，一款使用通用小型车平台的SUV，鉴于昂科雷并没有给这位小兄弟打下太多基础，
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