威马冠军，掀起你的盖头来

作者|总裁产品|电动公会进军新能源汽车是一场快速但牢不可破的战争。无论是一个崛起的新势力，还是一家制造汽车的跨境科技公司，每个人都在竞相抢占数万亿的市场。在造车四小龙中，威马是最独立的一个。他们并不比任何人都快，而是像一场战争，争夺稳定、准确和无情。威马汽车的目标很明确，那就是成为智能电动汽车的普及者。近日，威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖成为第一位在美国知名社会影响力机构TED发表演讲的中国汽车制造商，并在主题演讲《汽车改变城市生活》中描绘了智能电动汽车和智慧城市生活的美好蓝图，“10万元以下只能称之为电动汽车，不能称之为智能电动汽车。”在他看来，智能技术需要高度可靠的传感和执行系统来支持硬件，而“软件+算力+数据处理”也需要高昂的研发成本来确保运营有效性。此外，目前电池价格仍难以快速下降，因此很难在10万元以下打造出真正的智能电动汽车。那么，沈晖眼中的智能电动汽车到底是什么样的，威马的汽车有什么优势呢？01威马冠军：100公里加速1.8秒的感觉如何？在最近举行的2021成都车展上，零加速仅1.8秒的极速之王“威马冠军”车型亮相，成为车展的焦点。

这款“冠军”是在威马W6的基础上打造的，但W6的外观和造型是完全看不见的。设计非常前卫和大胆，根据官方说法，动力系统进行了“武装升级”。他们的武装程度如何？为了实现即使是顶级超级跑车也无法企及的极致速度，“威马冠军”在威马W6量产版的基础上对整车进行了全面升级。外观方面，威马冠军增加了许多空气动力学设计。虽然它采用了电动汽车中一直使用的封闭式格栅，但它在前脸上增加了三级进气。此外，新车还配备了大尺寸后扰流板，以及赛道级热熔轮胎，充满了汽车的既视感。动力方面，Wiema Champion采用了专门为国际汽联比赛开发的1400kW·h高性能电池组，驱动系统采用了为赛道定制的400V高压电机，具有一个前轴和一个后轴，使车辆能够实现最大输出功率为600kW的四轮驱动。最引人注目的是官方宣布的仅用1.8秒加速100公里，已经超过了特斯拉Model S Plaid惊人的2.1秒，成为地表最强。威马冠军的诞生，是威马汽车在高性能技术方面的大胆展示和创新突破。魏玛汽车负责人告诉我们，这款车虽然不是量产车型，但相当于魏玛科技的“孵化器”。威马冠军采用的各项技术经过充分验证后，将在未来逐步应用于量产车型，从而推动威马产品的全面升级。02全新威马W6：智慧在威马展台上扮演着重要角色，还有另一款旗舰车型——威马W6520km ACE极智版。这款新车是威马“科技普惠”品牌理念的落地代表。作为威马的第三款产品，W6无疑是20万元纯电动SUV车型中的智能标杆。威马W6是目前国内首款能够在有限场景下实现L4级无人驾驶的量产车。它具有更强的环保意识、更高的智能化和自我升级进化能力，在同级别汽车中达到了新的高度。

它有多聪明？威马W6搭载了高通8155芯片，比上一代芯片效率更高。凭借数百万的云计算能力，依靠通过……部署的23个传感器……

笔记

拼音 双语对照t汽车，凭借百度Apollo平台的数百万云计算能力，用户可以通过手机一键完成无人值守情况下的自动驾驶、避障、智能车位搜索、自动泊车进出等功能。得益于全新OTA2.0版本，威马W6的许多智能配置都得到了显著的优化和升级。今年内，自主度更高的PAVP功能将以OTA的形式正式上线。将率先在北京、上海、广州、深圳等四个城市的五个核心商圈开设停车场，并将逐步在全国推广。威马W6除了更智能之外，在外观设计和动力方面也不容小觑。动力方面，威马W6采用前置式永磁同步电机，最大功率160千瓦，最大扭矩225牛米。NEDC的射程分别为520公里和620公里。与威马EX5（参数|查询）和威马EX6（参数|询问）plus相比，续航里程有了显著提高。

外观方面，虽然没有添加太多的装饰元素，但一眼就能认出它是一款新能源汽车，前脸轮廓扁平，贯穿式大灯加宽了前脸的横向视觉效果。车头的品牌标识有四种照明模式，为消费者带来了十足的乘坐仪式感。此外，为了充分满足年轻用户的需求，威马W6还发布了极具活力的全新配色“竞速橙”。威马W6“前1000辆车，一车三代”，已成为最受年轻客户欢迎的车型之一。威马汽车负责人告诉我们，威马W6自4月上市以来，累计订单已超过1万辆，覆盖了多达75个城市，90后用户占比超过30%。总体而言，作为威马的第二代产品，W6在外观设计、智能技术和驾驶质量方面都有了显著的改进。这也向我们展示了威马品牌的不断进步，使其成为当之无愧的造车新势力。03决战下半场的前期，业内就有一些关于威马“掉队”的声音。怀疑者的判断是基于这样一个事实，即与韦小丽相比，销售额并不理想。对此，威马汽车在北京召开年中媒体沟通会，沈晖积极回应“落后”的话题。他说，“目前，上半场只开始了15分钟，最终谁会获胜还不确定。”威马汽车自品牌成立以来，已经走过了五年。2015年，威马汽车品牌诞生，从此走上了造车之路。2016年11月23日，威马汽车温州工厂奠基，成为首家自建工厂的造车新势力。2018年3月28日，魏玛首款EX5量产车试组装下线，成为为数不多的量产新势力之一。2020年7月6日，第3万辆EX5交付，实现了除特斯拉外中国单车销量突破3万辆的纯电动汽车。

威马汽车一直牢记每年推出一款车型的初衷。如今，威马W6已经旗帜鲜明，开疆拓土，一路向前。与此同时，威马内部研发“围城狮”也在持续发力，打造下一款爆款车型。中国造车新势力迎来发展分水岭，新格局在大洗牌中逐渐形成。造车新势力的量产竞争上半场已经基本尘埃落定，但竞争远未结束。提高汽车质量仍然是造车新势力必须面对的持久战。除了造车，新势力的战场正在向充电设施和智能驾驶等领域蔓延，技术争论的下半场才刚刚开始。谁能笑到最后不是由现在的结局决定的-

笔记

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