“燃油、增程、插混、纯电”四方争霸，谁才是王者？

最近，华为的余承东再次表示，“现在买增程车比买燃油车好”。他表示，充电时第一次可能需要排队，第二次可能需要半小时到一个小时。石油和电力的供应大大增加了便利性。所以今天，如果每个人都想买一辆燃油动力汽车，你还不如买一辆增程汽车。

就燃油经济性和动力而言，燃油确实不如混合动力；就技术而言，插塞混合确实比扩展范围更好。但汽车是消费品，有多种使用场景，所以不确定谁更受欢迎。《智能电动汽车报》认为，购买纯燃料肯定是不可取的，但购买混合动力汽车或纯电动汽车需要考虑实际情况。首先，从长远来看，纯燃料没有出路，将不可避免地被混合动力或纯电所取代。可以说，买燃油车不如新能源，油耗低，动力强，静音性好。问题是，购买纯电动还是混合动力，目前还没有标准答案。

可以肯定的是，增程/插电式混合动力和纯电动都有各自的优势，在相当长的一段时间内都会有强大的生命力。目前，快速充电/换电等补能基础设施建设取得了显著发展，尤其是在北京、上海、广州和深圳等核心城市，这些城市的公共充电桩密度已经相当高。然而，现有的能量补充网络仍然不足以消除所有消费者的里程焦虑，这一点大家都清楚。

因此，纯电更适合300-500公里范围内的城市通勤或中短途旅行。对于许多人说添加程序的技术非常落后，智能有轨电车并不认为它可以一概而论。插电式混合动力最大的优点是燃油经济性优于纯燃油汽车，续航里程也比纯电动汽车更长。发动机可以直接驱动，但其续航里程不能增加。缺点是纯电动汽车续航里程短，需要频繁充电，而且用较少的动力行驶与燃油车几乎相同。

增加的程序可以实际满足消费者使用车辆的需求。限制在于增加的程序的能量转换效率的固有限制。优点在于发动机可以集中精力冲刺，以获得更高的热效率、节省空间，并提供良好的车辆可靠性和乘坐舒适性。增程和插电式混合动力都有各自的优点和缺点。消费者在购买汽车时仍然需要结合自己的需求。

“如果充电不是特别方便，并且日常出行不需要性能，而是需要更高的燃油经济性，如果可以充电，则选择增程，如果充电非常不方便，则选择混合动力，这两者都比油耗汽车便宜得多。”。如果没有充电条件和性能要求，那么增程确实比汽车的燃油价格便宜得多。Q＆B M5（参数|查询）、Q＆B M7和理想L9（参数|询问）等车型都是不错的选择。

如果有充电条件，在相同的性能条件下，增程和纯电动汽车的价格差异是有限的，并且一旦增程烧油发电，汽车的成本就会高于纯电动汽车。“真的没有备用车，或者既要考虑高速，也要考虑续航里程”。社论之后，华为余承东喜欢“金句营销”，这是众所周知的，不应该被它混淆。什么样的车好取决于你的实际情况。在城市条件下，纯电力更好、更高效；在高速行驶时，燃油车的效率更高；在综合工况下，增程车目前的优势更大。

笔记

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