从拥有一台ES 300h开始，就中了雷克萨斯的“套路”

2019年，当我进入第三十个年头时，我迎来了人生中的第二辆车——雷克萨斯ES（参数|询价）300h高级版。

新车通知到店后选择TA的原因或多或少是“一见钟情”。在第18届北京车展上，我走上了“干媒体”的捷径，现场见证了第六代ES的全球发布，第一眼就被击中了。随后的选车过程相当简单粗暴，我甚至没有看到竞争车型。ES推出后，我第一时间预订了，等了半年。终于，我在4月19日拿到了我的新车。

不知不觉中，我们已经跑了7200多公里。在过去的三年半时间里，这款ES 300h已经跑了整整70000公里，我们对这款车的雷克萨斯品牌有了更深入的了解。今天，让我们抛开媒体和汽车评论家的观点，分享我们的真实感受和一些大家最关心的问题。首先，让我们给准备入手或考虑这款价位车型的潜在用户一些参考意见，其次，让旁观者更好地了解ES。它的燃油经济性有多高？

作为该品牌当之无愧的核心卖点，“燃油经济性”是大多数人赋予这款ES 300h的特殊标签之一。“我自己跑，每100公里油耗在4.6到4.8升之间。我加满了一箱油，轻松地跑了至少900公里。”。即使今年油价一涨再涨，以350元左右的价格加满一箱92#油，每公里也不到4毛钱。这样排量的车型，难道没有第二款能够实现如此低的油耗吗？即使在当前绿色品牌汽车如雨后春笋般涌现的环境下，纯电动汽车似乎更环保、更经济，但前提是要满足独立停车位、安装充电桩的能力、中短途交通等一系列必要条件。然而，ES 300h不需要刻意改变驾驶习惯。不管怎样，如果踩下油门，油耗不会高出多少。功率刚刚够吗？

有人说，“省油就是省油，只要牺牲动力。”事实上，2.5升+电动机的组合并不能真正“足够好”驾驶。加速的前段没有压力，在40-70公里/小时的通常速度范围内加速和超车都很容易。线性流畅的大基调中不乏激进主义，底盘也不是一味追求柔软。高速弯道和坡道急转弯时的悬架可以支撑整个车身。切换到运动模式可以让发动机更积极地参与工作，显著地感受到油门的响应更灵敏，但会以牺牲一些安静为代价。

三种驾驶模式

根据我自己的汽车环境，你不允许在高峰时段进行任何激烈的驾驶。周末和家人一起旅行时，你也应该注意他们的骑行体验。相反，“佛教”生态模式更受欢迎，在高速公路上行驶时可以切换回正常模式。不知不觉中，你会逐渐被雷克萨斯那种“冷静、安静”的语气所打动。我也开过上一代ES，可以说这一代ES在驾驶和乘坐质量的各个方面都有了质的提升。更加个性和大胆

“你开的是ES吗？是你父亲的车吗？”上一代ES稳重低调，而三年前一见钟情的主要原因是“Eye Edge”。这一代ES有点小LS的味道，整体设计优雅，线条更清晰。我还选择了一种“绝版”的铂灰色，这种颜色特别罕见。我还为我的最爱改装了一对矩阵式三眼自适应大灯……

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拼音 双语对照r、 整个光环突然出现了！

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拼音 双语对照0

ES 300h F SPORT在售中期改款的外观主要体现在更换了新的进气格栅，以及可选安装了超音速流光金属色和超音速铱银色。内饰中新增加的Teapor棕色显示屏也提供了更好的管理。中控大屏幕也升级为可触摸，支持carplay和carlife。然而，最令人兴奋的是ES 300h F SPORT、核心混合动力技术、整车F SPORT套件和AVS自适应可变悬架系统的推出。。。如果你既重视经济舒适性，又重视驾驶和控制的乐趣，那么闭上眼睛进入这种配置绝对是正确的。如果我没记错的话，这也是雷克萨斯智能混合动力家族的第一位F SPORT成员。细节令人印象深刻。在提车的前六个月里，我偶尔会被车里的一些“小心思”所打动。

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可以通过向左和向右转动打开手持盒

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自动门房空调控制系统的左右可打开中央扶手箱允许驾驶员和乘客在不相互干扰的情况下取东西，并预留了数据线插槽；空调的制冷效果真是太棒了。干车媒体已经驾驶了各种各样的汽车。在广东的夏天，一些同价位的豪华车的空调需要开到22℃才能达到26℃的效果。风量有点大，甚至可以把人吹出鸡皮疙瘩；智能空调隔板，为驾驶员、乘客和后排座椅提供独立隔板。当一个人开车时，空调只在主驾驶区吹，既周到又环保；

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缝合工艺和分层设计让你看起来很舒适；

笔记

拼音 双语对照几乎所有身体能接触到的地方都是由柔软和皮革材料制成的，座椅的人体工程学还可以。离家近500公里，5个人都坐满了。坐在后排中间不会引起特别不舒服的晕车。开着它就行了，不在乎

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在豪华品牌中，雷克萨斯的服务是唯一的。我相信这里没有太多有争议的地方。我的ES 300h可以享受6年15万公里的免费保修和保养，换算成保养金额可以节省约3.5万元。每次我去商店服务时，我都会把车扔了，当我去休息室时，葛优就躺了下来。当我提车的时候，我只是签字离开，消除了中间人和经销商之间各种混乱的争斗。

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唯一的免费保修是4S店提醒我，由于手掌出汗，变速杆换档锁按钮表面的镀铬漆被腐蚀了，我自己都没有注意到。

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当然，在修理了汽车并升级了“三眼灯”之后，我印象最深。那是今年4月的一个早晨，我的家人在雨天开车时处理不当了一次追尾事故，我从来没有报过车险，一时不知所措。我又出差了，所以我不得不打电话给4S店寻求帮助。商店立即联系了他们的家人，并专门安排了两辆车到达现场，一辆试驾，一辆拖车穿过城市。为接下来的一周车辆维护提供了一辆免费的代步车。虽然我说过我为交通事故和我的车损坏而苦恼，但有这样一个温暖的心服务并不是那么烦人。

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“汽车代代相传，人们四处走动，汽车还在”这句话经常被用来称赞汽车的可靠性和耐用性。在过去的三年里，无论是在产品本身、服务体验还是售后支持方面，包罗万象的雷克萨斯ES 300h都给了我和我的家人足够的安心，让他们能够不懈地工作，不会造成任何麻烦。的确，我们朝夕相处得很顺利。也许没有来自造车新势力的颠覆性激进主义，精心操作的雷克萨斯已经带着这种独特的愉悦感打动并进入了你的内心。

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