花百万买2.0T？人傻钱多还是另有隐情

从几年前开始，2.0T涡轮增压发动机已经成为许多入门级豪华车的标配，百万级大四缸发动机的话题也被网友喷得水泄不通。在互联网上随便搜索一下，就会发现类似的说法，比如“小马拉大车”和“四个气缸属于精简配置”。然而，当主流豪华品牌都被2.0T四缸发动机取代，以降低进入门槛，抢占这部分市场时，网友们逐渐失去了发言权。那么花近百万元买一辆2.0T车型值得吗？这些消费者在选择Nuti 2.0T时考虑了哪些因素？这篇文章为你揭示了答案。

奔驰G 350（参数|询价）厂家指导价：142.98万元

据相关人士透露，梅赛德斯-奔驰G 350的售价可能在不久的将来有所上涨，从现款车型的142.98万辆升至161.88万辆。主要原因是新车整体配置水平提升，长期供不应求。但从消息人士的分析来看，此次涨价很可能是由于经销商的自主行为，而非梅赛德斯-奔驰官方统一调价。

如果价格调整属实，那么一辆奔驰G 350落地的金额将远远超过此前增加的18.9万元。现阶段，中国的豪华汽车税定为130万元。根据目前中国13%的汽车增值税税率，可以计算出该车的标价相当于实际市场价格的130万元。加上16.9万元的增值税，最终产品价格为146.9万元。目前梅赛德斯-奔驰G 350的售价不需要缴纳这笔税。然而，在价格上涨之后，豪华车税将无法避免。

如果你问我梅赛德斯-奔驰G 350值不值得，那么我可以直接告诉你，它的性价比真的不高。一辆搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，甚至没有48V轻混系统的汽车，落地价在200万元左右，这是以前从未听说过的。但为什么这样一款车型仍然卖得这么好，以至于将来还会涨价呢？主要有几个原因。

在互联网时代，梅赛德斯-奔驰大G以其火柴盒般的造型和豪华的内饰成为了行走的偶像。经典霸气的外观给人一种与生俱来的征服感。如果购买的车型是黑色涂装，也会带来自己的“社区”气质。各种光环的结合，让梅赛德斯-奔驰G系列在人们心目中有了很高的地位，“渣男开大G”这句经典名言也应运而生。

然而，面对梅赛德斯-奔驰G 500和AMG G 63动辄数十万元的涨价，以及新车落地300万元以上的市场形势，许多车主对价格望而却步，选择了门槛较低的G 350车型来实现自己的梦想。不仅如此，北美此前还宣布暂停生产另外两款“先进产品”中使用的V8发动机，直到2022年才会恢复生产。因此，相比之下，梅赛德斯-奔驰G 350的供应更充足，等待周期不会太长。

此外，尽管梅赛德斯G 350的动力并不令人印象深刻，但其越野能力仍保持在较高水平，最明显的特点是三爪式差速锁。在三把锁钥匙的上方，标记了正确的打开顺序。当开启低速四驱时，其2.0T发动机原有的370牛米扭矩将被放大2.93倍，轻松超过1000牛米。可以看出，梅赛德斯G 350既可以进行日常运输，也可以进行越野运输，但它对驾驶没有那么大的热情。

笔记

拼音 双语对照

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