2018年3月23日，上海国际赛车场阳光明媚。作为保时捷的单一品牌赛事，卡雷拉杯已成为世界上最成功的单一品牌活动之一。今年是保时捷卡雷拉杯进入亚洲的第16个年头，新赛车的发布标志着保时捷卡雷拉杯新赛季的开始。事实上，早在去年的富士站比赛中，保时捷就安排了新款保时捷911（参数|查询）GT3 CUP赛车的试驾。从当时驾驶者的反馈可以看出，新款保时捷911 GT3 CUP赛车有很多令人兴奋的材料，每个人都对2018赛季的到来感到非常兴奋。经过短暂的寒假调整，我们终于迎来了新赛季的正式试运行。虽然没有参加比赛，但新车的出现足以让车手和车迷兴奋不已。
911 GT3 CUP赛车以新款保时捷911 GT3车型为基础，对车身外壳、发动机、变速器、底盘和制动系统进行了高性能升级。
在相同的车身长度和轴距下，911 GT3 CUP的车身比原型车更宽、更低，为构建空气动力学套件提供了更好的车身基础。
新款赛车配备了更大的迎风前唇，再加上重新设计的前保险杠，使911 GT3 CUP的高速下压力变得更好，使赛车的高速稳定性和转弯极限速度再次提高。
大尾翼的作用比视觉效果更重要，它需要与前部车身部件配合，形成完美的空气动力学包围，将车身牢牢地“压”在地面上。
SportDesign后视镜和加宽的侧裙板增强了911 GT3 CUP侧面的空气动力学性能，在释放空气阻力和引导湍流方面发挥了至关重要的作用。
比赛轮胎仍然由米其林提供。具有中央锁定功能的轮圈不仅便于比赛期间的拆卸和组装，而且具有足够的可靠性，避免不必要的事故。
为了减轻车身重量，除了一些比赛设备外，911 GT3 CUP取消了大部分出厂配置。除了使用轻质车身材料外，CUP汽车还实现了230公斤的减重。
除了驾驶员座椅外，其他位置的座椅也被拆除，原厂座椅被PECARO赛车斗式座椅取代。与6点式安全带一起，为驾驶员提供了最重要的安全保障。
单座设计的911 GT3 CUP的中控台完全以驾驶员为中心，控制面板上的电源、灯、油泵和其他控制开关位于驾驶员触手可及的位置。
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当然，为了车辆的刚度和驾驶员的安全，必须安装国际汽联认证的防滚架。
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动力方面，新款911 GT3 CUP赛车搭载4.0升水平对置发动机，最大输出功率为357kW。
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与这款4.0升水平对置发动机匹配的是一款具有内部强制润滑的6挡顺序变速器，它可以通过油水热交换器主动冷却机油。
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从上面的介绍中，您可以看到新款911 GT3 CUP赛车与旧款赛车相比，性能有了很大的提高，但具体性能仍需等到比赛开始。编辑点评：20天后，同样在上海国际赛车场，保时捷卡雷拉杯将迎来2018赛季的首场比赛。这场比赛也将作为F1上海大奖赛的热身赛，与所有车迷见面。选择出现在同一个舞台上……
笔记
拼音 双语对照世界顶级汽车赛事表明，保时捷对卡雷拉杯和新款保时捷911 GT3 Cup赛车有足够的信心。相关内容回顾：2018“翻牌大奖赛”收视指南不完整
笔记
拼音 双语对照
近日，保时捷正式发布了旗下全新双门跑车CaymanGT4的官图，其性能超越CaymanGTS，进而成为Cayman系列里的旗舰车型。据悉，新车将于2015日内瓦车展正式首发。
1900/1/1 0:00:00过年了，家家户户都笼罩在喜庆的气氛之中，我们逃离喧嚣的大城市，放下工作的压力与生活的烦恼，许久未见的好友可以坐下来畅聊一番；一直没能好好陪陪家人的愧疚感此时也有了些许慰藉。
1900/1/1 0:00:00近日，保时捷汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，本次召回范围内的部分车辆在生产制造过程中，后桥上控制臂与后桥、车轮轴承壳体的螺纹连接可能未达到规定的拧紧要求。
1900/1/1 0:00:00首先，请让我们鼓掌庆贺，时隔二十多年，全世界的车迷终于在阿尔法罗密欧75之后，迎来了阿尔法罗密欧的新一代前置后驱运动型四门轿车阿尔法罗密欧Giulia参数询价。
1900/1/1 0:00:00刚过去的那个周末，让世界汽车文化爱好者投来惊艳目光的2020东京改装车展刚刚落下帷幕。
1900/1/1 0:00:00对改装感兴趣的朋友，想必对“全球三大改装车展”不会陌生，它们分别是：东京改装车展。
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