范泛而谈&稀有动物 B5、RS4、千匹、VR6

对于所有汽车来说，相同的原始工厂状态只是汽车作为工业产品的性能。自购买之日起发生的任何变更均应视为修改。无论是增加脚垫还是升级涡轮，它们都是让汽车朝着车主认为应该的方向发展的唯一途径。真正值得世界关注和记忆的改装案例，应该是一部极具独特性和代表性的优秀作品，是每辆车出厂后无数潮流中最杰出的一部，是车主投入全部精力和热情填满技能树的完美作品。对于这一期的稀有动物，我们来看看一辆绿色的B5 RS4，一辆功率超过四位数的6缸旅行车。

标题中的四个元素是本文的核心内容，所有围绕这四个元素产生的故事都是修改的真正意义。无论是奥迪还是大众，十多年前的车型似乎都有神奇的力量，而且仍然拒绝过时。看似随意的线条勾勒出的经典外观，是那个时代留给我们的最大财富。当然，当谈到财富时，重要的是要提到这款出色的6缸发动机。为推出W12而开发的VR6有一个15°的小气缸角，共用一个气缸体、气缸盖和油底壳。它采用4缸发动机的尺寸，可以完美地放置在紧凑型的小发动机舱中，让6缸发动机的平稳动力为小型汽车所享受。VR6的优点是显而易见的，缺点也是显而易见的。过于复杂和集中的设计阻碍了润滑和散热机构实现最大性能，这是其短板。

然而，所有的问题都不会给它的主人带来任何麻烦，因为这已经是他的第二个RS4 Avant了。他比任何人都更熟悉与之相关的所有问题，而他脑海中形成的修改计划已经包含了所有问题的解决方案。除了时间，没有什么能阻止这匹1000匹马RS4 Avant的诞生。Turboelite是一家主要为大众车型服务的改装公司。在RS4 Avant之前，他们的合作产品是第三代高尔夫（参数|查询），最终功率设定为432kW。因此，这款VR6必须取得突破。

如果你想突破四位数的力量极限，腹部锻造是一门必修课。JE、ZKT气缸盖、Schrick凸轮轴、Supertech气门和许多其他增强部件的锻造活塞彻底改变了这款VR6。垂直布置允许热侧和冷侧之间的分工和协作，允许相同的定制进气管、排气管和中冷器最大限度地发挥其功能。原来的电子控制单元已被定制版本所取代。当涡轮压力达到2.0巴时，746千瓦和960牛米的完美答卷就出现在我们面前。“这些暴躁的数据已经从手动变速器和四轮驱动系统转换到了速度表上的数字，300公里/小时对它来说是一道开胃菜”。

绿色仍然是汽车内部的主要颜色。整辆车的防滚翻保护架是四位电源所必需的安全装置。来自匈牙利的碳纤维镶边为翻毛皮提供了完美的合作伙伴。座椅部分展示了大众汽车集团旗下各种车型的优势。保时捷911（参数|询价）的座椅经过了简单的改装，完全适合这款RS4 Avant。此外，保时捷还提供了911 GT2的制动系统。Air Lift Performance 3P系统可以精确控制这款RS4 Avant的身体姿势，同时避免在赛道上暴力驾驶的严重后果。展现完美的姿势是首要任务。

笔记

拼音 双语对照="Volkswagen, Porsche, Audi, Porsche 911, Golf" src="/eimg/jndp/img/20230309121545228683/1. jpg"/>0

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Editor's comments: There are no shortcuts or detours in the thousands of ways to modify a car. Every fork in the skill tree can produce a perfect fruit. The key lies in whether the car owner can invest all his enthusiasm and energy. Of course, a good idea and a modification factory are also indispensable conditions. Is this the final form of B5 RS4 Avant? Obviously not, even though it is classic and dazzling enough, it is only a small milestone on the never-ending road of modification. Review of relevant content: Fan Fan'ertan; The 911 Turbo S with rare animals possessed by RS; The official substitute for the rare animal E30 M3 enjoys another way to open the GLC 63 S AMG

标签：大众保时捷奥迪保时捷911高尔夫

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