越野的保时捷911？对，它就是911 Dakar

经典保时捷911车型的强大气场来自赛道或城市背景。柏油路面是这台跑步机器的标准配置。然而，在那些日子里，保时捷911（参数|查询）的创始人Ferry Porsche有一个哲学，即没有其他车型能像保时捷911那样自由地从非洲沙漠骑行到勒芒；它还优雅地穿梭在城市的街道上，带你去剧院如期赴约。今天抵达中国的911达喀尔似乎是延续这一理念的最佳车型。

911911达喀尔是本世纪第一条具有极端越野性能的道路，进一步展示了保时捷911全能车的概念：更高的离地间隙和经过特殊调整的底盘系统使这辆双门跑车能够在越野场景、道路和赛道上保持领先。这是一辆纯正的911，动力更强劲。与配备运动型悬架的911 Carrera相比，911达喀尔的悬架在此基础上增加了50毫米。此外，标准的举升系统可以将车辆的前部和后部再升高30毫米。虽然没有透露具体的参数，但保时捷认为，升高的底盘可以使离地间隙和通过角度与传统SUV车型相匹配。在“高”设置中，车辆可以以高达170公里/小时的速度奔驰，超过该速度，车辆将自动将其高度降低到“标准”位置。

除了底盘，还增加了两种新的驾驶模式：“Rallye”模式使用了更向后的四轮驱动，更适合在松软不平的道路上行驶。

“越野”，它可以在松软的道路上实现令人印象深刻的加速性能，并允许大约20%的车轮打滑。

经过特殊改装的倍耐力Scorpion All Terrain Plus轮胎可作为标准轮胎提供，具有9毫米深的厚胎面花纹、双层结构的加强胎侧和胎面，以及优异的耐切割性。这款全地形轮胎不仅是911 Dakar在挑战地形方面的最佳合作伙伴，而且在道路上行驶时为车辆提供了运动的驾驶动力。此外，倍耐力P Zero双胎侧的夏季和冬季轮胎是可选的。911 Dakar的悬架定位遵循了所有保时捷911车型的基本理念：它在驾驶舒适性和运动性之间进行了广泛的调整，同时满足了公路和越野驾驶的需求。

各种标准设备包括8速保时捷双离合器变速器系统。各种部件的协调操作使911达喀尔即使在沙质和松软的道路上也能保持其在纽博格林北环的统治地位。

3.0升双涡轮六缸发动机可提供高达480 PS的输出功率和570 Nm的最大扭矩，这激发了卓越的性能和令人惊叹的声音。新车从静止加速到100公里/小时只需3.4秒。使用全地形轮胎，最高速度可达240公里/小时。

911达喀尔的整车重量控制在1605公斤。一系列轻量化措施包括新开发的碳纤维固定式后扰流板；

笔记

拼音 双语对照源自911 GT3，配备带通风口的碳纤维前发动机罩。同时，自适应运动型座椅增强版标配，取消了后排座椅。因此，911 Dakar确保了在任何驾驶场景下都能保持灵活的姿态。越野风格独特。作为911 Dakar独有的标准外观颜色，深绿色金属漆进一步增强了新车的越野氛围。与此相呼应的是带有深绿色缝线的标准Race Tex内饰。

此外，许多越野设计细节包括红色前后铝制拖车环、加宽的轮毂槽、门槛以及前、后和门槛上的不锈钢防护装置。重新设计的前脸和侧面通风口也采用不锈钢格栅进行保护，以防止飞石造成损坏。在911达喀尔上，保时捷首次为911车型提供了一个车顶篮，重量高达42公斤。它可以容纳行李袋、折叠铲和救援面板等一系列拉伸设备，确保有足够的行李空间进行冒险旅行。可选的Rallye设计套装由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur生产，采用双色调白色/龙胆蓝金属漆。这是保时捷首次在标准车型上提供双色调油漆和装饰性汽车贴纸的组合。在车辆方面，客户可以选择0到999之间的个性化活动编号。除了红色和金色的张力装饰条纹外，该套装还受到1984年巴黎-达喀尔锦标赛赛车的启发，车门上嵌入了相同的“Roughroads”标志。白色轮毂和红色尾灯带与车身颜色形成强烈对比。内饰的其他亮点包括丰富的Race Tex和皮革材料，以及鲨鱼蓝安全带和装饰细节。最后，保时捷宣布，911达喀尔在中国的市场价格将于3月29日公布。此外，本杂志将于明天跟进报道前线记者对911达喀尔车型系列美丽图像的体验。

笔记

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