一个月前，保时捷宣布推出新款911 Carrera后驱系列。一个月后的7月，Carrera 4/Carrera 4S的四轮驱动版本也开始测试。这两款车型将于今年下半年进入中国市场，取代目前代号为997的旧款车型。
就我个人而言，我更喜欢硬顶版，尽管敞篷车可以帮助你取悦女孩
这样一个经典的造型几十年来一直保持不变，仍然是成千上万人的粉丝
新款911 Carrera系列的内部代码也是997，这表明它只是一款中期车型。然而，与日本和韩国公司的风格不同，保时捷实际上对这辆车进行了大量的手术。大约30%的部件在设计上是全新的，这30%也是一个非常重要的动力总成部件：新款DFI汽油直喷发动机、PDK 7速手自一体双离合变速箱和PTM牵引力管理系统，这些都让我们对这款车的性能充满了期待。只是外观，没有太大变化，但后轮眉加宽了44毫米，看起来更丰满、更性感。外观上最大的改进在于后尾灯的下边缘向上弯曲，并增加了连接两侧尾灯的装饰件。其他的外观变化很可怜。这就是经典的意义。
经典布局似乎无法改进
笔记
拼音 双语对照
标签：保时捷
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1900/1/1 0:00:00对不少跑车来说，重量的问题始终是它们挥之不去的一大痛处，而这恐怕就是在舒适性和性能之间做出的最大妥协，毕竟车对于人们来说并不只是一个从A点到点的交通工具，轻松舒适的有车生活才是王道。
1900/1/1 0:00:00当第一眼看到这辆敞篷车的时候，你的第一个反应肯定会是这不就是一辆绿色的保时捷的Boxster吗？不过当你仔细观察之后，你会发现在它的身上并没有找到那个熟悉的保时捷标识，
1900/1/1 0:00:00据国外媒体报道，保时捷911参数询价又到了更新换代的时间了，近期网上传言四起，多家媒体猜测，2012款保时捷911将是这款车诞生以来变动最大的一代车型。
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