小雨过后，位于上海赛车场的上海保时捷中心向客人开放。今天是星期一，在繁忙的星期一，我们迎来了保时捷911和Cayenne车型罕见的试驾体验。
上海保时捷中心于今年4月开业，是全球第六家保时捷体验中心，也是亚洲第一家保时捷体验馆。我们千里迢迢从武汉来到上海体验保时捷中心，这里被称为保时捷粉丝的圣殿。
作为一名保时捷迷，我和保时捷爱好者之间有一个根本的区别：保时捷迷可以从品牌历史到车型年份，从细节设计到轶事。从媒体的角度来看，我只能说我是保时捷的粉丝。这个爱好应该始于五六年前，当时我是保时捷主办的亚洲卡雷拉杯的五个测试席位之一，作为媒体报道。我当时坐在临时安装在911 GT3 RS赛车上的座位上，座位非常拥挤。我非常兴奋。那天珠江三角洲的天气非常好，阳光从前挡风玻璃倾泻而来。我能感觉到汗水在我的防火口罩里积聚。我挣扎着睁开眼睛，害怕错过每一秒。没错，每一秒。对于911来说，每一秒都是极其宝贵的。我身后的情况变得模糊了，但我依稀记得骑手挥舞国旗的那一刻，直到圈结束。我的整个感觉可以用一句话来概括：我的身体在前面，我的灵魂追不上。保时捷卡雷拉杯罕见的试驾体验让我难忘，这是一次无与伦比的体验。“我相信，每一个坐在保时捷卡雷拉杯冠军赛车手驾驶的汽车副驾驶座上的人都会有和我一样的感觉。这种经历令人着迷，并一直持续到今天，让我从一个几乎对超级跑车品牌毫无感觉的人变成了一个对保时捷品牌天津乐道有感觉的人”。
一天的驾驶体验非常紧凑，从绕桩到模拟冰雪路面，再到模拟突然失控，最后到实际的赛道体验。有两种车型可供试驾。一个是我们比较常见的卡宴，它实际上是一款拯救了一个品牌的车型，或者更确切地说，它是一款让品牌发扬光大并深入中国人心中的车型。
严格来说，上海保时捷体验中心的越野试驾场地设计非常严格，以至于我们在驾驶Cayenne时非常小心，以至于我们已经汗流浃背，不仅手掌出汗，而且全身都出汗了。在上海这样一个寒冷的天气里，当试驾结束时，我意识到我的额头上已经长出了细小的汗珠。从这个角度来看，上海保时捷中心对车辆的要求非常严格，并特别注重试驾体验。
在Cayenne最激动人心的试驾体验中，我只是匆匆开了两圈，但对于一直想试驾的911来说，从进入车内，看到红色的仪表盘、红色的控制台，甚至安全带都以红色启动，那种极度兴奋、想要爆炸、想要控制这辆911的感觉变得越来越强烈。
911的常规版有四种驾驶模式，其中包括最激烈的运动和驾驶模式。“我以为自己已经忘记了尝试乘坐911时的那种激动和兴奋，但一上车，那种感觉立刻又回来了。”。保时捷911的感觉与试驾体验不同。虽然我无法达到911的极限，但实际上我自己操纵了911，使试驾感觉更直观、更灵敏、更令人兴奋。所以从那一刻起，我就已经能够理解保时捷粉丝的热情情绪了，因为保时捷带给人们的不仅仅是品牌的传播，还有对车型的态度。
尽管911在各种数值上都没有太大优势，但让这款车最大限度地保持峰值数据比…更方便用户，更实用……
笔记
拼音 双语对照e其他品牌在某些极端条件下可以达到的极限值。
事实上，有很多体验项目，其他体验项目更有趣、更具挑战性，但对我来说，我几乎忽略了它们。例如，在球场上模拟失控可以很容易地实现911转弯、转向过度、转向不足等。这是切实提高驾驶技能的有效方法。
一天的旅程实现了我五年来的一个小愿望。不管怎样，每次你为自己立下flag，慢慢品味，逐渐实现，仔细品味，体验这个过程。你能要求什么？
笔记
拼音 双语对照
在即将到来的第20届成都国际车展上，保时捷新款911GT3将首度在中国亮相。
1900/1/1 0:00:00近日，保时捷正式发布了全新一代911Targa的官图。新车采用了可折叠的软顶设计，并将于即将开幕的2014北美车展正式发布。
1900/1/1 0:00:00保时捷为纪念进入中国市场10周年将发布一款特别版911车型。这款基于TurboS的车型采用独特的金色车身涂装，包括碳纤维引擎盖，后扰流器和19英寸SportClassic轮圈。
1900/1/1 0:00:00新款保时捷Carrera911将于即将开幕的法兰克福车展上正式发布。日前，网上车市网站在北京保时捷3S中心获悉，这款新车目前已经可以进行预定，定金为30万元。
1900/1/1 0:00:00前言：在历经了48年的进化后，第七代保时捷911参数询价终于走进了我们的视线，虽然在外观方面的变化并不太过明显，但对于追求动力的911车迷来说，新车的提升绝对是一大亮点，
1900/1/1 0:00:00其实我一直都在想一个问题，那就是保时捷到底是一个怎样的品牌？不管是多金也好，充满着个性也罢，总之喜欢保时捷的人一定是极有个性且特立独行的群体；
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