特斯拉立刻不香了 蔚来ET7对比领克ZERO

对于那些想购买电动汽车的人来说，2021应该是充满希望的一年。新年第一天，特斯拉公布了Model Y（参数|询价）车型的价格，这比之前的预售价格便宜了很多。也许你已经在展厅里看到了真正的汽车。不过，如果你不急于购车，下面有两款中国品牌的纯电动汽车，小编认为也非常值得期待。看完之后，也许你就不急于购买特斯拉了。

首先，蔚来发布的首款汽车ET7拥有150千瓦时固态电池组、车规级激光雷达和4D动态车身控制。可以说这里充满了吸引力。尽管它要到明年才能交付，但编辑认为它值得等待。“我认为这是另一款属于领克ZERO概念的车型。它在去年的北京车展上发布，也是轿车的定位，在平台、动力和技术方面也有很多亮点。那么在蔚来ET7（参数|询价）方面，谁会比领克ZERO好一点呢？”？

ET7于本月初的蔚来NIO日正式上市，目前提供三种配置，价格为44.8万至52.6万元。ET7预计将于2022年第一季度交付，配备150千瓦时固态电池组的车辆将不得不等到2022年第四季度。

尽管领克ZERO目前被称为概念车，但它已经非常接近量产。目前，其白车身已经下线，计划于2021下半年正式量产并投放市场。价格尚未公布。领克ZERO虽然被称为概念车，但其白色车身已经下线，据悉其量产版将于今年下半年上市；

笔记

拼音 双语对照尽管蔚来ET7已经发布，但该车的交付将不得不等到明年。从这个角度来看，也许我们要去的第一个地方是领英ZERO。在本文中，我们将主要比较架构、外观/内饰特征、性能、电池和自动驾驶，

当我们现在谈论汽车时，我们离不开它背后的架构平台，现在消费者对这个概念并不陌生。平台化可以扩展不同尺寸的模型，同时也可以提高零件的通用性。这有助于主机制造商平衡研发成本，更好地控制质量，也有利于消费者。这是一场双赢的表演，所以领克和蔚来都很清楚真相。作为蔚来的第四款车型和第一辆车，平台的概念已经深入人心。ET7采用蔚来第二代高效电动驱动平台。与之前的SUV车型相比，ET7作为一款汽车，离地间隙较低，这对电池布局和换电匹配提出了巨大挑战。

ET7采用了蔚来的第二代高效电动驱动平台。与蔚来之前推出的SUV车型相比，ET7作为一款汽车的离地间隙较低，因此在电池布局和换电匹配方面存在重大挑战。Linker ZERO来自SEA庞大的架构，其特点是具有极强的扩展能力。轴距尺寸从1800毫米到3300毫米不等，大概涵盖了从微型车到大型车的多种车型，车型级别也从低到高全面覆盖。可以想象，未来，无论是微型车、轿车、SUV还是MPV，都可以建立在SEA庞大的架构上。

Linker ZERO来自庞大的SEA架构。它具有强大的扩展能力，轴距尺寸从1800毫米到3300毫米不等。它势必横跨从微型车到大型车的多个车型，从低到高的全面覆盖。可以想象，未来无论是汽车、SUV还是MPV，都可以建立在SEA庞大的架构之上。

除了不同尺寸和类型的车型外，SEA庞大的架构不仅是领英品牌独有的。目前，有7个以上的品牌和16个以上的车型正在开发中。尽管领英ZERO将是我们接触的第一款SEA大型架构车型，但未来肯定会有更多车型使用这种架构。就两款车型的性能而言，ET7的长、宽、高分别为5098/187/1505mm和3060mm的轴距。它非常接近国产宝马5系（参数|询价）加长轴距版本，风阻系数低至0.23Cd。根据LINK ZERO的官方公告，该车长4850mm，宽1980mm，轴距2999mm，风阻系数为0.23Cd。车身尺寸比较：蔚来ET7领克ZERO华晨宝马5系加长轴距版本长度：0.230.23-

作为蔚来的第一款轿车，ET7保留了许多家族式的特点。例如，前脸采用了X-bar设计语言中的高性能自动驾驶传感器，并采用了封闭式设计，使前脸看起来更加简洁，同时有效降低了风阻系数。

车尾的溜背造型增强了整车的运动感，同时还采用了贯穿式尾灯设计。其他亮点方面，ET7系列标配智能无框电吸门，隐藏式感应门把手也不会缺席。圆顶玻璃车顶也是标准配置，保持了蔚来车型一贯的高配风格。尽管两款车型在长度上存在显著差异，但在轴距方面，领克ZERO仅比ET7短61毫米，这再次显示了电动专属平台的优势。因为没有发动机空间，轴距可以最大化，给乘客留下更多的空间。ZERO轴距与长度的比值接近0.62，已经超过了0.61 o……

笔记

拼音 双语对照宝马5系加长版车型。

领克ZERO的外观设计非常具有家族辨识度，前脸采用领克标志性的分体式大灯设计，整体非常动感。这辆车的侧面类似于掀背车，所以线条非常紧凑。同时，它配备了隐藏式门把手和动态旋风轮。

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领克ZERO的尾部造型非常新颖，与家族中的其他车型有很大不同。尾灯组采用了贯穿式设计，具有非常精致和高级的照明效果。后扰流板和扩散器的加入也是运动风格的重要体现。在内饰方面，两款车都只发布了渲染图。ET7的内部是一个温暖风格的家，正式名称为“第二客厅”。内饰布局沿用了蔚来一贯的风格，所使用的材料非常先进，如标准的超细纤维天花板、Nappa皮革等。ET7还首次使用了可再生的卡鲁恩藤，环保理念也是蔚来的卖点之一。

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蔚来想把ET7打造成一个温暖的第二客厅，也可以作为一个融合最新技术的移动生活空间。新车内饰多处采用新材料，全系标配超细纤维超细纤维天花板和Nappa皮革，营造出强烈的高级感。

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ET7搭载了蔚来的下一代数字座舱，采用高通公司的第三代数字座舱计算平台。整个系统配备了标准HUD，配备了10.2英寸HDR仪表屏，以及12.8英寸AMOLED中控屏。它采用了窄边框设计，最窄处只有5.5毫米。此外，后排安装了多功能控制屏，实现了车内多屏交互。

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此外，ET7使用了第一种大规模生产的卡鲁恩可再生甘蔗。这种材料来自热带雨林，每一件都有独特的质地和自然的触感。整车使用次数高达14次，凸显了蔚来品牌的环保理念。LINK ZERO的内饰充满了科技感，与ET7风格完全不同，更像是一款高度时尚的电子产品。特别值得一提的是，8.8英寸的3D液晶仪表搭配了15.4英寸的超宽悬架中控屏幕。此外，还有我非常期待的W-HUD超宽全彩平视显示系统。座椅也非常吸引人，不仅在造型和运动方面，而且使用了ECONYL环保材料。

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LINK ZERO的内部设计充满了科技感。8.8英寸的3D液晶仪表与平视显示系统相结合，让我们感觉就像坐在飞机的驾驶舱里；平底方向盘的灵感来自赛车，其曲率和弧度更符合人体工程学。

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中控台中央是15.4英寸的悬浮式屏幕，最大限度地消除了物理按钮和旋钮，力求突出十足的科技感。

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领克ZERO采用赛车风格的座椅，提供更好的包裹性和运动感。值得一提的是，汽车座椅靠背和客舱地毯由环保材料Econyl制成，Econyl是一种由回收塑料制成的纤维，熔点高，耐磨性好。

笔记

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