保时捷全年营收285亿欧 继续发力电动化

3月20日，保时捷在斯图加特召开2020年财报发布会。在新闻发布会上，保时捷全球执行董事会主席奥博姆回顾了2019年的业绩，并概述了他对未来的展望。到2025年，保时捷将在混合动力、电动化、数字化等领域投资约100亿欧元，并继续扩大其在电动汽车领域的产品线。

2019财年，保时捷的全球新车交付量、营业收入和销售利润为15.4%。奥伯莫表示，保时捷的利润在过去五年中增长了60%以上，这也为履行其在经济、生态和社会方面的企业责任创造了良好的先决条件。

作为保时捷全球最大的单一市场，保时捷2019年在中国交付了86752辆新车，占保时捷全球销量的31%。此外，保时捷中国的金融服务、二手车、可选配件等业务也取得了良好的发展。2019年，保时捷在中国市场新增9家销售网点。在此基础上，保时捷中国的首个目的地保时捷试点项目杭州滨江店已经升级，即将向公众开放。这种新的“社区式体验”零售理念将为消费者带来一种新的体验模式。此外，去年3月，保时捷中国正式成立了数字化事业部，专注于客户层面和企业内部的数字化解决方案。2019年底，“保时捷中国服务账号”在微信平台正式上线，致力于为客户提供个性化的在线服务。

在新四化浪潮中，保时捷也将进一步发展实力。根据计划，未来五年，保时捷将在混合动力、电动化和数字化领域投资约100亿欧元，并将继续扩大其在电动汽车领域的产品线。除了接受预定的Taycan（参数|询价），基于Taycan的衍生车型Taycan Cross Turismo（参数|询）也将在随后推出，紧凑型SUV Macan（参数|询价）将逐渐成为保时捷旗下的第二个纯电动汽车系列。保时捷预计，到2025年，其一半的销量将由纯电动和插电式混合动力汽车提供。Obermo表示：“在Taycan于去年9月首次亮相之前，保时捷已经收到了约3万份意向订单，超过一半的客户已经签署了购买合同。”。保时捷认为，凭借Taycan、911、718和Cayenne等车型（参数|查询），保时捷在2020年仍将有良好的表现。亮点回顾：惊喜从未姗姗来迟保时捷911 Turbo S新款保时捷Taycan海外试驾的详细解释“高清”保时捷Cayenne Coupé的巅峰并不害怕

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