专访保时捷白闻展 新款Macan信息都在这

在新款保时捷Macan上市之际（参数|询价），爱卡汽车与保时捷中国产品管理副总裁白文战先生进行了深入的在线对话，深入探讨了新款Macan、电动Macan、未来产品规划和品牌战略规划等问题，包括燃油版Macan何时停产，何时推出混合动力911白文战先生统一回答了消费者非常关心的问题，比如缺芯是否会影响生产。

关于新款Macan 1，有传言称此后Macan将全面通电。这是否意味着改装后的保时捷Macan将是最后一款燃油驱动的Macan？这辆车将来能卖多久？白文战：为了回答这个问题，我想简单解释一下保时捷的总体战略规划。这一战略当然是为未来做准备，因为每个人都不知道未来的方向，所以保时捷现在有三管齐下的战略布局，包括传统的内燃机车型、插电式混合动力车型和纯电动汽车。目前，这三种类型的电力布局都在中国市场上可用，并得到了良好的反响。我们可以看到，中国对电动汽车的需求正在稳步增长。因此，我们希望利用这一三管齐下的政策来满足不同的需求，并确保向合适的人提供合适的产品。内燃机版Macan将销售多久的问题完全取决于市场需求。我们希望尽可能地满足消费者的期望。此外，保时捷还将于2023年发布纯电动版Macan，电动版和燃油版将在一段时间内并行销售。因此，我们将灵活应对未来的市场需求和发展趋势。2.除了在中国销量最高外，保时捷在众多燃油动力车型中首次选择Macan推出纯电动版的原因是什么？白文战：说到纯电动车型，Taycan（参数|询价）是保时捷的第一款纯电动跑车，是一条全新的产品线。自推出以来，它已在中国交付了约5000台，其中今年交付了4000多台，反响良好。这可以说是一次成功。为什么选择Macan进行纯电动化？我们认为，将紧凑型汽车电动化更为合适。对于Cayenne（参数|询价）和Panamera（参数|报价）等大型车型，我们已经实现了一定程度的电动化，并获得了良好的市场反馈。我们认为，与前两者相比，更紧凑的Macan不适合混合动力转型，因为它无法平衡理想的性能和实用性。所以我们决定推出一款纯电动Macan。3.Macan的国内客户中女性的比例是多少？新车型对女性客户有哪些吸引力？新款Macan在选项方面有哪些新的亮点？白文战：为了回答第一个问题，我简单介绍一下，保时捷客户在中国的总体性别比例非常均衡，基本上是50:50，这是一个非常好的点。Macan也类似，客户的男女比例约为40:60。Macan车型的定位非常独特。在推出之前，中型SUV市场仍然以功能性为主，因此Macan很好地补充了这一细分市场对设计、豪华和运动性的期望。这也是为什么Macan一经推出就大受欢迎的原因，尤其是在中国。因为这辆车既实用又注重生活方式。对于女性客户来说，她们对设计、奢华和舒适有着更高的追求。Macan在这些方面的表现非常出色，我们将在未来继续努力。在新款Macan上，我们将首先对外观进行进一步改进，使其看起来更加肌肉发达和结实，尤其是在前部和后部。同时，我们还保留了广受好评的优雅车身线条设计，许多女性客户也喜欢它们。此外，从设计到功能升级，新款Macan拥有优雅、实用、舒适的内饰氛围。例如，提供氛围灯。另一个例子是模拟时钟，它通常出现在顶级车型上，被许多人视为传统奢华的象征，这一次它已成为新款Macan的标准配件。保时捷还为新款Macan提供了丰富的辅助系统，包括更先进的前照灯和驻车辅助系统，这进一步增强了它的日常可用性……

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拼音 双语对照因此，我们认为新款Macan的整体改进能够更好地满足包括女性客户在内的整体客户的需求。此外，Macan的客户也喜欢个性化服务。今年，约89%的Macans进行了个性化配置，这是独一无二的，这是一个很高的比例。因此，我们的新款Macan也在进一步扩大个性化的自由度，拥有200多项个性化配置，还增加了3种新颜色和7种新车轮设计，与汽车的整体配置非常引人注目。我们还看到了一种趋势，即越来越多的中国客户渴望表达自己，更愿意花时间等待他们的个性化车辆或产品。越来越多的客户愿意走进展厅，设计自己的专属汽车，等待几个月，然后收获一辆符合个人需求和风格的非常独特的保时捷。保时捷在个性化可能性和豪华度方面也与这一趋势相匹配，包括我们的独家定制部门Porsche exclusive Manufaktur，这是保时捷非常自豪的服务，在中国市场非常受欢迎。4.保时捷对新款Macan的市场表现有什么期望？百闻展：对于保时捷和马康来说，中国是世界上最大的单一市场。自2014年推出以来，Macan能够成功赢得中国客户的青睐，主要得益于其独特的车辆理念。作为一款中型SUV，它集运动、优雅和功能于一体。它出色的设计、非凡的驾驶乐趣和强大的性能都是吸引客户的地方。目前的新款Macan也在继续深化这些客户所关注的核心优势，确保了这款车的独特吸引力，因此我们相信它可以在中国继续取得成功。

关于911 1的混合动力版，有传言称911将推出混合动力版。这是真的吗？如果是的话，它什么时候与我们见面？白文战：我知道这个谣言引起了很多人的好奇。911将是保时捷最后一条电动汽车生产线。这辆车承载着保时捷对跑车的终极追求，其重要性不言而喻。从技术角度来看，911确实有可能采用混合动力架构，是否有混合动力版本尚未最终确定。另外，这也是大家比较关心的一个话题。一些人会讨论声波、运动性，以及在电动化过程中是否能保证911内燃机的控制。我不知道是否每个人都开过Taycan。我相信任何开过Taycan的人都能感受到保时捷在电动汽车方面毫不妥协的表现。Taycan在公路和赛道上的整体操控和转弯性能都非常出色。Taycan就是一个很好的例子，说明电动化的未来也可以充满驾驶乐趣。2.如前所述，在911的电气化过程中，存在许多与声波和性能妥协有关的问题。额外的电池组会与911天生对性能和控制的重视背道而驰吗？现在是否有任何相关的研发信息可以披露？白文战：如前所述，技术水平是可以达到的，但目前还没有定论。很明显，只有当我们能够确保不失去911经典的操控性和驾驶乐趣时，我们才能做出进一步的决定，这是我们的首要考虑因素。“911将是保时捷的最后一条电动汽车线路，但还不确定是否会电动化，因此无法分享更多信息。”。Taycan是我们的电动跑车，具有良好的落地概念，四门，可供多人使用，确保了日常舒适性和实用性，同时拥有保时捷的运动性和操控体验。它在赛道上也很有激情。因此，事实上，这不是一个技术问题。汽车是提供全面体验不可或缺的一部分。当然，当我们自己的标准能够达到时，我们也需要考虑市场需求，我们会有更明确的进一步趋势。

未来产品规划和品牌战略1。未来中国市场将推出哪些新能源产品计划，包括纯电和插电式混合动力？白文战：正如刚才提到的，保时捷将在2023年推出纯电动Macan，这是一个重要的里程碑。因为Macan……

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拼音 双语对照s一直很受中国客户的欢迎，是保时捷在中国销量最高的车型，值得关注。此外，大家都知道我们的四门车型，包括Panamera和Cayenne，也有多款插电式混合动力车型在售，在一定程度上实现了电动化。因此，我们在电气化方面积累了许多经验和优势，我们将继续深化。这是目前一个相对明确的计划。接下来，我们将在三管齐下的战略基础上，继续推出满足市场需求的产品。2.目前，几乎所有保时捷车型都使用PCM 6.0系统，那么该系统能否满足中国消费者对数字生活的需求？为什么？白文战：是的。汽车的数字功能正变得越来越重要，尤其是在中国。为了满足中国独特的数字化需求，我们还在今年早些时候成立了保时捷，为新款Macan提供丰富的功能和服务。3、目前国内外疫情反复，车芯短缺问题比较严重。保时捷对此采取了哪些措施？白文展：新冠肺炎给世界带来了巨大挑战，但我们很幸运能在中国，因为中国的疫情控制非常好。事实上，在去年年初，我们的销售额有所下降，但很快我们的业务就逐渐恢复正常。谈到疫情影响下的应对措施，确实有一些，比如积极转移到网上，以保持业务发展和信息沟通。在过去的两年里，保时捷进行了许多直播和在线会议，包括新车发布、性能交流等。数字渠道的扩展也非常重要。去年，我们开设了保时捷天猫生活方式旗舰店，以及保时捷微信小程序的官方网上购物中心。此外，在东莞开设的第二家保时捷零部件配送中心也为保时捷零部件的及时供应做好了准备，避免了疫情对国际航运的影响。谈到芯片短缺问题，这是每个主机厂和行业都必须面对的问题。由于影响重大，我们每天都关注事件的发展。我们正在与大众汽车集团密切合作，跟踪情况并做出回应。目前，我们的管理和回应都很好。当然，接下来的几个月仍然非常困难，还有许多问题需要解决。我们认为，年底前芯片无法恢复正常供应，因此在决定未来方向之前，我们将继续密切关注形势发展。4.产品管理部门的主要职责是什么？与市场营销部门和销售部门之间会有重叠的关系吗？白文战：我可以给你一个非常私人的答案。我为什么来保时捷中国工作？我在保时捷工作了14年，大部分时间都在德国的产品规划部门工作。我负责过许多数字化的准备工作，所以我非常喜欢做产品规划。说到产品管理部门的职能，我在去年加入保时捷中国后学到了很多，因为中国市场非常特殊，客户结构不同，年轻客户更多。这些客户也更喜欢新技术，对技术持更开放的态度。所以这真的是一个非常有趣和充满活力的市场，我特别兴奋能够在中国工作。此外，每个人都知道保时捷的车辆研发是在德国进行的，因此及时向总部的研发团队传达正确的市场需求和信息至关重要。这就要求我们的产品规划部门做好这项工作。我们可以看到，中国市场有自己的要求，而且需求在增加，其重要性不言而喻。中国已连续几年成为保时捷全球最大的单一市场。我们认为，有必要建立一个特殊的、排他性的组织结构，将中国的声音传达给德国总部，并反馈给汽车开发过程。因此，我们将重点关注产品营销、市场趋势、竞争产品的比较，当然还有消费者需求。同时，我们的团队还将负责在中国各地布局充电网络和数字产品，这一点现在已经非常重要，未来将变得更加重要。我们的团队还将负责技术规范……

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拼音 双语对照ons，因为我们需要确保准确的官方信息，如车联网、V2X等。因此，需要一个部门将政府的信息措施、客户的声音、市场的声音等整合成一个完整的中国声音，并传输到德国总部。这就是我们成立产品规划部的原因。至于与其他部门的职能重叠。就我个人而言，我相信世界上没有任何问题可以通过一个部门来解决。目前的问题非常复杂，形势正在迅速变化，需要一定的合作。因此，我们将调整和升级组织价格，以实现更优化的多功能部门联动，最终目标是实现包括产品在内的更好的客户体验。精彩回顾：全新保时捷Macan全球首发55.4万元起，你放弃优惠值得吗？新款保时捷Macan的官方地图将在成都车展上亮相

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