作为比亚迪推出的全新a级车，L3在外观方面给人留下了深刻印象，尤其是前脸的运动设计。最初推出时，它主要推广1.8L CVT车型，后来增加了一台手动变速箱的1.5L发动机，使价格在7.98-11.88万元之间。这次试驾的车是一辆配置相当的1.8L尊贵型，相当齐全，可以媲美豪华车。
比亚迪这次重点关注的是1.8L CVT，应该会让很多新车主满意，油分离贴合度也不用担心。此外，CVT无级变速器在油耗方面也表现得相当不错。收到车后，我首先看到的是许多豪华车才有的无钥匙进入系统。车内气味不像比亚迪以前的车型那么明显，一键启动发动机更是令人欣慰的设备。
试驾的1.8升发动机是比亚迪自主研发的BYD483QA系列，最大功率90千瓦，最大扭矩160牛米，功率50升，最高车速175公里/小时。在实际驾驶中，这款发动机有足够的动力储备和相对灵敏的油门，所以你不必担心在城市中超车的滞后效应。
您应该不会对这款CVT变速器感到陌生。目前，许多自主品牌车型都使用Bunch产品。在正常D档模式下，变速器设置仍偏向于舒适性和燃油节约模式。这个时候，即使你完全踩下油门，汽车也不会立即跳出来，这也是CVT的特点之一！“如果你把档位换到S档，然后自己升档或降档，汽车会立即变得兴奋，并伴随着噪音的增加”。
L3采用麦弗逊式前悬架和拖臂式半独立后悬架。这种组合具有简单的结构和易于控制的成本。经过比亚迪的特别调整，整体表现相对稳健。这是一款易于控制的掀背车。尽管在减速带上对颠簸的过滤仍有改进的空间，但对自主品牌的要求不可能太高，因为价格是存在的。
笔记
拼音 双语对照
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