自主品牌龙虎斗序章比亚迪欲坐头把交椅

2009年，比亚迪完成了约39.5万辆国产车牌的销售，2009年，奇瑞完成了约40.8万辆国产牌照的销售。销量差距只有1万多辆。除去奇瑞2万多辆迷你面包车的销量，比亚迪在轿车销量上已经超过了奇瑞！2010年，比亚迪在2009年同比增长103%的基础上，提出2010年销量将增长100%，目标销量为80万辆。在此之前，奇瑞设定了2010年70万辆的目标销量！

1、 这是龙虎大战的开始！

奇瑞吉利比亚迪！近年来，当中国人提到中国自主品牌汽车时，这三家企业的名称和排名都是自发产生的。正如比亚迪在2009年披露的那样，比亚迪超越吉利近10万辆，成为中国第二大独立汽车品牌。继奇瑞之后，比亚迪提出了2010年超过10万辆的目标销量，中国人发现比亚迪正在盯上中国自动驾驶汽车领导者的位置！

Chery既震惊又愤怒！自2000年推出第一款产品以来，奇瑞已经成为独立汽车的领导者近十年了！经常看动物世界的朋友一定很喜欢这个节目：在猴山上，为了占领孙悟空的宝座，精力充沛的雄猴向老孙悟空发起了疯狂的挑战，一年和第二年都没有成功，直到老孙悟空被赶下宝座。

目前，奇瑞似乎只是一个“老猴王”。它已经坐在猴王宝座上十年了。2009年，奇瑞发现了比亚迪这只“年轻雄猴”的反常行为：全年F3授权产品总数达到近27万辆，相当于奇瑞“混乱”的十几款产品加起来的总销量！当奇瑞为关键战略产品A3的月销量达到3000多辆而欢欣鼓舞时，比亚迪人随口说道：“F3近几个月的月销量已经超过了3万辆！

比亚迪F3（参数|询价）（报价参数图片论坛）是比亚迪汽车的主要杀手

2010年，奇瑞发现比亚迪“这只年轻的雄猴已经敢骑在孙悟空的脖子上，动地球了！”！奇瑞刚刚公布了10年内70万辆的目标销量，而等待奇瑞领先的比亚迪则轻描淡写地说：“我们将为比亚迪增加10万辆、80万辆！

“老孙悟空”突然手忙脚乱，明目张胆的挑衅让他毫无章法。他很快向全国人民宣布，奇瑞70万辆的目标销量实际上是有保证的最低销量。奇瑞的实际目标销量比比亚迪多了10万或90万辆！

“小猴”比亚迪没有效仿“老孙悟空”奇瑞发起目标销售拍卖。如果你不给我加10万元，我就会给你加10万。比亚迪已经开始韬光养晦，因为它的第一个战略目标已经实现，那就是让“老孙悟空”心急如焚。私下里，比亚迪正在努力训练自己的手臂和力量，以便在2010年“一拳击败老孙悟空”！

2、 全国各地的人们都期待着龙争虎斗

在过去的十年里，全国人民都对奇瑞吉利比亚迪的第一、第二、第三的排名一成不变感到非常不满，因为没有好剧可看！在武术电影和拳击比赛中，如果对方中的任何一方被轻易击败，观众肯定不会喜欢。观众最喜欢看势均力敌的比赛。

很多人说，吉利和比亚迪总是被奇瑞压垮，这是不公平的。吉利表示：“我们的第一款产品比奇瑞的风云早市还要雄心勃勃两年！

笔记

拼音 双语对照比亚迪表示，我们真正的第一款产品F3于2005年发布，比奇瑞晚了五年，但它的表现要好得多。不少业内人士表示，奇瑞是国有企业，吉利比亚迪是民营企业，奇瑞自然占据主导地位。

奇瑞是一家国有企业，其政府的大力支持是吉利比亚迪无法比拟的。对于安徽这个既不沿海也不中部的省份来说，解放后的几十年里，农业发达，工业不发达。幸运的是，省政府中有知识的人提出要发展汽车产业，所以在一些精神教父的带领下，奇瑞这个天生就不好的“孩子”诞生了。从那时起，“老母亲”安徽一直在为抚养这个“奋斗的孩子”而奋斗。据说奇瑞汽车的诞生不符合“皇室”（国家政府）的相关规定，因此备受煎熬。甚至在奇瑞一岁之前，他就不敢带自己出去见外人（安徽省以开发汽车零部件的名义偷偷篡改了整辆车）。

三年过去了，奇瑞似乎无法隐藏。安徽省通过一些“宗亲长辈”（老干部）和宗亲内部一位相对富裕、混合良好的“亲戚”表示：“孩子生活艰难，但出生和长大都这么大了，由于户口问题，我们甚至不能上学吗？！”？！

笔记

拼音 双语对照让我们这样做吧。我给你一次性“抚养费”（注册资本的20%，几亿元人民币），奇瑞先拿着你家的“户口”上学。“但需要明确的是，钱已经给了你，孩子还在我们抚养。我们和你没有“关系”（奇瑞和上汽已经达成了不投资、不参与管理、不负债、不分红的四项原则）”。

奇瑞，一个“努力工作的孩子”，和一些80后有很多共同点。80年代后的一代人，他们的父母基本上都是解放后出生的，他们遭受了太多的痛苦。因此，为了他们的孩子，他们总是尽一切可能让他们减少痛苦。“极端的事情发生了逆转，这也导致了许多80后娇生惯养，缺乏社会竞争力。”。奇瑞，一个苦涩的孩子，一直很难“来到世界上”，以至于“农耕习惯的老母亲”安徽省也对他百依百顺。安徽省是一个可以养奇瑞的贫困省份，这句话就是这么说的。了解奇瑞汽车的人猜测，在过去的十年里，安徽省可能在奇瑞投资了数十亿或数百亿。与吉利汽车同期的发展相比，李书福过去为了数千万的贷款“求爷爷告奶奶”，奇瑞幸福了数千倍。

奇瑞生来就很努力，但近年来，它的父母给了它足够的钱。与吉利这个“连棒棒糖都买不起”的孩子相比，奇瑞已经养成了许多与80后相同的坏习惯和坏习惯（详见下文）。

奇瑞和吉利几乎是“同时诞生，同时发展”。几年后，比亚迪诞生了。幸运的是，比亚迪的“父母相对富裕”，在某些领域做了很多生意，而且相对富裕（锂电池产量和销量居世界第一）。因此，比亚迪天生就比较好，而且因为父母愿意买好的奶粉吃，比亚迪孩子的“大脑似乎聪明多了”。在之前的一款传统汽车产品（秦川傅兰雅）遭受了很多痛苦之后，它突然似乎明白了汽车生产与普通人需求之间的关系，并推出了经典产品F3，取得了巨大成功。

中国消费者非常清楚奇瑞-吉利-比亚迪“三胎”的诞生和发展。更明显的是，正是因为这三个孩子的出生导致了汽车市场的激烈竞争，许多消费者才买得起轿车产品，从两轮的“铁包肉”时代进入了四轮的“铁包裹肉”时代。

中国消费者对自动驾驶汽车既满意又不满意，两者相辅相成。自动驾驶汽车早期的质量和可靠性问题给许多消费者造成了严重的脑损伤和痛苦。在大多数情况下，消费者既喜欢又讨厌自动驾驶汽车。对奇瑞吉利比亚迪的缓慢发展和自满感到愤怒。

当第三梯队的比亚迪接管第二梯队，向第一梯队发起猛烈进攻时，消费者欢欣鼓舞。一方面，他们可以看到龙虎斗的大戏，另一方面，由此产生的PK越多，他们就可以获得更实惠、更优质的产品。

笔记

拼音 双语对照

标签：奇瑞比亚迪发现大发吉利汽车

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