在自主品牌阵营中,比亚迪并不是一个保守的类型。由于各种各样的热点事件,它一直是媒体关注的焦点。早些时候,这得益于其近乎奇迹般的发展速度、巴菲特的投资以及受到行业青睐的电池技术。近年来,比亚迪也因经销商退出事件、裁员、报告利润突然下降88.6%以及“安全气囊门”事件成为业内讨论的对象。面对严酷的事实,比亚迪高层不再保持一贯的沉默,总结教训后迅速做出回应。比亚迪董事长王传福表示,2011年至2013年将是比亚迪对以往错误进行调整的一年。首先,比亚迪将调整销售网络,减少经销商数量,合并之前的四个网络,并更加注重产品质量,在电子领域占据领先地位。
比亚迪的这一变化很快就反映在了产品上。然而,在产品方面,除了比亚迪S6和G6此前著名的“豪华”配置外,最近曝光的两款车型也受到了关注。一款是定位较高的紧凑型新车型F3,另一款是新的高端旗舰中级车型6B,这两款车型都因其丰富的电子配置而备受业界关注。大量高端电子配置的使用使这两款相对便宜的车型有些“不同”。这两款车型能否成为比亚迪新的主力车型?还是比亚迪有更深层次的考虑?让我们一起来学习和分析这两款热门新车。
■ 比亚迪F3(参数|询价)夏普
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笔记
拼音 双语对照新款F3 Sharp的三大亮点:
1.外观成熟时尚
从自己版本的“卡罗拉”开始,比亚迪一直是中国人心目中的“山寨王”,包括后来的比亚迪F6和比亚迪S6等车型,从它们的“原型车”外观就可以清楚地看出这一点。然而,F3 Sharp的推出使人们很难立即联想到一辆成熟的原型车,即使有,也只是在一些局部设计元素中。从F3锐锐实车图片发布后网友的评论来看,不再有一边倒的指责。
柳叶眉造型的前大灯和前格栅的镀铬极简设计凸显时尚,并带有一丝运动气息。整体车身设计成熟得体,没有模仿的刺耳感觉。作为专注于家用汽车市场的比亚迪,其大方得体的设计一直嵌入比亚迪的全系列产品中。从曝光信息来看,F3锐轴距将达到2660mm,在目前的F3基础上增加60mm,车身长度也将增加到4680mm,与同类车型相比具有优势。F3 Speedray采用了与F3相同的前麦弗逊/后拖臂式半独立悬架结构,这也是该级别家用车的典型配置。
2.高端配置不适用于同级别车型
在之前推出的S6上,比亚迪已经初步展示了其在电子配置方面的优势,但其潜力远远不止于此。在这份F3 Sharp配置清单中,我们看到了液晶仪表、可视倒车、胎压监测、智能钥匙系统、NAVI语音导航等丰富的电子配置。现在消费者似乎已经习惯于看到这些“高端”配置出现在比亚迪的新车上,尽管新车的价格可能不到10万元。
更值得整合的是,比亚迪在F3 Speedray的双车型旗舰车型中增加了许多具有竞争力和创新性的配置,例如“i”系统,该系统具有与丰田G-BOOK类似的功能,提供安全、驾驶、信息服务、娱乐、商务旅行等服务。语音识别系统,这是一种你可能也很熟悉的配置,已经在福特夏普(参数|查询)和大众途观等许多车型上使用。全景摄像头并非比亚迪独有,此前曾在小科(参数|询价)和纳智捷Big 7等车型上使用过。
然而,比亚迪并不仅仅是在模仿。这一次,它推出了一项相当创新的技术,称为“远程控制驾驶技术”。据官方报道,在配备遥控驾驶技术的F3 Sharp车辆周围20米的可视范围内,驾驶员可以使用车外的遥控钥匙操作车辆启动、前后、左右转弯,控制车辆低速行驶,并能够将车辆移动一定距离,实现“无人驾驶”方法。
这种配置以前没有先例,网友们对这一功能也相当不解。根据官方的解释,它的作用应该主要体现在进入狭窄的停车位上。编辑认为,出现这种情况的概率并不高,而且如果这种配置的成本太高,它可能看起来更像是一个促销“噱头”,实用性很低。
3.自主品牌中领先的动力总成
在之前推出的G6上,比亚迪推出了“Ti+DCT”动力组合。根据比亚迪在去年上海车展上正式发布的信息,“比亚迪3系及以上车型将全面实现‘直喷+涡轮增压+双离合器’的动力组合。”在F3,速派将成为第二款搭载该技术的新车。
根据之前的报道,F3 Speedray最初将推出1.8L自然吸气和1.5T两种发动机。1.5T发动机与6速发动机配对……
笔记
拼音 双语对照手动变速器和6速DCT双离合器变速器。这款1.5Ti直喷涡轮增压发动机已搭载在比亚迪G6上,最大功率为113kw/5200rpm,峰值扭矩为240Nm/1750-3500rpm,远超高尔夫搭载的1.4TSI(参数|询价),数据显著。
然而,需要冷静地注意的是,尽管比亚迪在去年G6上市时大力推广“涡轮增压直喷+双离合器”,但截至目前,搭载双离合器变速器的G6仍处于无车状态。这项技术是否不能满足要求,或者这只是一个概念炒作,目前尚不确定。然而,有报道称,DCT双离合变速器的车型要到明年下半年才能推出,我希望比亚迪这次不要和全国消费者开玩笑。
笔记
拼音 双语对照
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